10 kõige innovaatilisemat superstahti

Vastavus normile - kus selles lõbus on? See ei oleks superahtl, kui see oleks normaalne, ja see on põhjus, miks just järgmised 10 jahti on meie selle nimekirja valikud.

Hõbe kiire

LOA : 77m
Aasta : 2015
Ehitaja : Hõbejahid
Väliskujundus : Espen Øino
Sisekujundus : Vain Interjöörid
Mereväe arhitekt : Espen Øino
Jahid nagu Silver Fast on mõeldud meelitama uut tõugu omanikku. Lisaks seksikale Espen Øino profiilile ja hubasele, kuid lahedale interjöörile on ta kiire, funktsionaalne ja hallitust purustav superyacht; tegelikult suurim ja kiireim tavalise tõukejõuga alumiiniumjaht. Läikiv ja kerge, ta on suurtel kiirustel ökonoomne (neiu teekond Lääne-Austraaliast Sri Lankasse, umbes 3200 nm, näitas keskmiselt 17 sõlme ja kõigest 105 gallonit tunnis kütust), ta tegeleb keeruliste tingimustega kerge vaevaga ja oma madala süvisega ta pääseb kohtadesse, mida suurem osa tema suurusest ei saa.

Grand Voyager

LOA : 43,9m
Aasta : 2016
Ehitaja : Kingship Marine
Väliskujundus : Horacio Bozzo
Sisekujundus : Horacio Bozzo
Mereväe arhitekt : Teljegrupi jahtide disain
Grand Voyager, mis on mõeldud sellise omaniku jaoks, kes otsib madalamat mõju pakkuvat jahti maailmareisiks, on esimene jaht, mille pikkus on alla 50 m ja mis ehitatakse vastavalt Green Star Plusi standarditele, mis tähendab, et ületatakse keskkonnakaitsealaste rahvusvaheliste määrustega seatud miinimumtasemeid. . Praegu Lõuna-Hiinas Kingship Marine'i laevatehases ehitatav projekt otsib teadlikku ostjat ja valmib 12 kuu pärast.

Savannah

LOA : 83,5m
Aasta : 2015
Ehitaja : Tundlikkus
Väliskujundus : CG Design / Feadship De Voogt Naval Architects
Sisekujundus : CG disain
Mereväe arhitekt : Naiskodukaitse De Voogti mereväe arhitektid, jah
Savannah on tõenäoliselt Feadshipi kõige uuenduslikum jaht läbi aegade. See merevahuga roheline jaht võib töötada diisel-, elektri- või hübriidrežiimis ning selle täiesti ainulaadne jõusüsteem võib parandada kütusekulu 30 protsenti, võrreldes traditsiooniliste mootoritega. Muud uuendused hõlmavad tema silmatorkavat „ujuvat“ pealisehitust ja lõualuu langevat veealust korpuse sisemust, millel on paks klaassein, mis võimaldab külastajatel vaadata jahtidest väljas kala või basseinis ujujaid.

Unistuste sümfoonia

LOA : 141m
Aasta : 2016
Ehitaja : Unistuste laeva võit
Väliskujundus : Ken Freivokh Kujundus
Sisekujundus : Ken Freivokh Kujundus
Mereväe arhitekt : Dykstra mereväe arhitektid
Kui ühendada sama meeskond, kes kavandas ikoonilise S / Y Malta Falconi, saab Dream Symphony suurimaks puust purjejahiks ja teiseks suurimaks purjejahiks maailmas, tulles teisel kohal vaid Nobiskrugi 142,8 m pikkusele purjejahile A. Ehitades välja 141 m pikkuse jahi puit on julge ja keerukas ülesanne, teekond algas 2010. aastal ja on nõudnud Egeuse laevatehasesse spetsiaalse 200-meetrise ehituskuuri ehitamist.

Azamanta

LOA : 55m
Aasta : 2015
Ehitaja : Heesen Jahid
Väliskujundus : Omega Arhitektid
Sisekujundus : Sinoti kujundus
Mereväe arhitekt : Van Oossaneni mereväe arhitektid
Tõeline kuldne tüdruk, M / Y Azamanta, kui ta turule toodi, ületas selle piirid, saades maailma esimeseks kiire ümberpaigutamisega terasest kerega jahiks, mille pikkus on üle 50 m. Van Oosaneni mereväearhitektide teerajajana on kiire nihkega kerevormis traditsiooniliselt kasutatud alumiiniumi, kuid Azamanta jäätugevdatud terasest korpus ületas endiselt lepingulist kiirust 0,4 aktsti, saavutades tippkiiruseks 16,9 ühikut. Ta on ka äärmiselt tõhus, valmis võtma oma omanikud üle maailma.

Leedi Lara

LOA : 91m
Aasta : 2015
Ehitaja : Lürssen
Väliskujundus : Reymond Langton
Sisekujundus : Reymond Langton
Mereväe arhitekt : Lürssen
Varem Project Orchidina tuntud M / Y Lady Lara on vaieldamatult üks viimaste aegade elegantsemaid superyachti kaatrid. Kui ta asub 91 meetri kõrgusel saja suurima jahi hulgast, tagavad tema pühkivad kõverad ja vormitud pealisehitus, et ta näeb kaugeltki ebamugavalt suur välja.

Illusioon

LOA : 88,8m
Aasta : 2017
Ehitaja : Uhked megajahid
Väliskujundus : Rainsford Mann Design
Sisekujundus : Sinot Design Associates
Mereväe arhitekt : Azure mereväe arhitektid
Pride Mega Yachtsi M / Y Illusion on Hiinas läbi aegade ehitatud suurim superyacht ja ainus Hiinas ehitatud jaht saja parima seas. See on esimene ainuüksi õue ehitatud projekt ja seega esimene reaalne oma võimaluste tutvustus. Üksikasjad on piiratud, kuid tema võimas profiil pärineb Rainsford Mann Design joonestustahvlilt ja seestpoolt ujutavad maast laeni aknad avara, Aasia inspireeritud interjööri valgusega.

Irimari

LOA : 63m
Aasta : 2015
Ehitaja : Päikesetõusu jahid
Väliskujundus : Espen Øino
Sisekujundus : Fookusjahi disain
Mereväe arhitekt : Ainulaadne jahi kujundus
Irimari on 63 m pikkuse kogumahutavusega 1 463 suurim päikesetõusust pärit jaht, mis ehitatakse Türgi mahult. Kavandatud transokelliliseks meremaaks ja pikamaareisiks, on ta loodud tõeliseks varjupaigaks selle omanikule.Suured meelelahutusruumid, kõrgtehnoloogiaga mängu- ja kinosaalid (ülemisel tekil on viie meetri pikkune videosein ja interaktiivne mängutuba), vasktoonid, täiendavad metsad ja eritellimusel olevad tükid muudavad selle superyachtiks, millest te õnneks kunagi ei lahkuks. Teine sellel platvormil põhinev 63m tarnitakse selle aasta hiljem.

Purjejaht A

LOA : 142,81m
Aasta : 2016
Ehitaja : Nobiskrug
Väliskujundus : Philippe Starck
Sisekujundus : Philippe Starck
Mereväe arhitekt : Dykstra mereväe arhitektid
Uuenduslik ja väljakutseid pakkuv Andrey Melnitšenko viimane superyachti projekt on juba niisama tuntud ja lahku lööv nagu tema M / Y A. Salajas varjatud, sellest leviataanist saab maailma suurim purjejaht, millel on esindatud maailma kõrgeimad süsinikujahi mastid. Tal on kaheksa tekki, vabalt ujuv keerdtrepp ja mitu lifti, kiilu sisse valatakse puutetundlik helikopter ja veealune vaateplatvorm, mis pakub külastajatele rekvisiidi vaadetes alla 30 cm klaasi.

Projekt Valge küüliku golf

LOA : 84m
Aasta : 2017
Ehitaja : Kaja jahid
Väliskujundus : Sorgiovanni disain
Sisekujundus : Sorgiovanni kujundus
Mereväe arhitekt : One2three mereväe arhitektid
Emilaev Echo Yachtsi 46-meetrise katamaraanivarju laevaga, mis sel aastal turule tuleb, saab sellest 84-meetrisest trimaraanist maapealse murdja. Kui ta 2017. aasta hilisemas osas kohale toimetatakse, on ta suurim läbi aegade ehitatud alumiiniumist superyacht, suurim superyacht, mis kunagi Austraalias ehitatud, ja esimene Austraalias kunagi toodetud diisel elektriline superyacht.

Lugu Autorid

Teksti autor: Angela Audretsch

See lugu ilmus esmakordselt ajakirjas Yacht Style.