5 kuumimat kabrioletti, millega suvel läbi puhuda
Foto: Aston Martin
"Kui täiskasvanud mees sõidab ülalt alla, näeb ta välja nagu Viagra kuulutuse keskne tegelane." Jeremy Clarkson kuulutab sisseSuur ringreis, ja õigustatult. See on 'Hertsoginna'auto, aga kabrioleti pakutavale vabadusele juustele vabadusele pole veel ühtegi alternatiivi.
Pöörake katus alla ja nautige kruiisimist läbi suveõhu. Siin on kokkuvõte 2018. aasta kuumimatest kabriolettidest, millele toetuda.
5 suve kuumimat kabrioletti
Foto: Rolls-Royce
2018 aasta Rolls-Royce Dawn
Briti luksusautode tootja esindab samu asju, mida ta tegi 1925. aastal, pühendudes klassi, mugavusele ja käsitsi valmistatud kvaliteedile hoolimata dramaatilistest nihketest autotööstuses. Sellel õnnestub jääda oma algupärasele motole truuks, kuid hoiab siiski aegadega sammu.
Dawn käivitati 2015. aastal Frankfurdi autonäitusel sildiga “Seksikaim Rolls-Royce, mis eales ehitatud on, julge julgus, millega enamik ei suhtu. Oma “seksikkuse” sobitamiseks on autol olemas ka 416 100 dollari suurune hinnasilt, mis muudab selle veelgi kuumaks. 5776 naela juures tõuseb Dawn oma Twin-turbo DOHC alumiiniumist 6,6-liitrise V-12 mootori otsese sissepritse, kaheksakäigulise ZF automaatse käiguvahetuse ja 575 naela jalgaga kiiresti 0–60-ni 4,3 sekundiga. pöördemomendist. Ülaosa tõuseb üles ja tõmbub ühe nupuvajutusega kiiresti ja vaikselt tagasi. Seestpoolt lisavad Canadeli puitpaneelide ja naha nähtavus, lõhn ja tunne ümberringi veetlevat, luksuslikku puudutust.
Foto: Ferrari
2018 Ferrari 488 ämblik
Alates 284 650 dollarist kuni 393 411 dollarini koos optsioonide ja kaunistustega - see kiire ilu plahvatab vahemikus 0-60 umbes 2,9 sekundiga. Varustatud 3,9-liitrise DOHC 32-klapilise kahe turboga V-8 mootoriga, mis teeb 661 hobujõudu @ 8000 p / min, 561 naela-jalga @ 3000 p / min, mis on ühendatud 7-käigulise kahe siduriga automaatkäigukastiga, Spider on olekus. -kunst.
Selle ülaosa avamiseks kulub hilinenud 14 sekundit, kuid see kompenseeritakse mootori keskmise positsiooni kaja taga oleva võise nurrumise ja kajalaenguga. Suure esiküljega pagasiruumi jaoks on see ideaalne auto, et tuua sinus endast parim ja partner.
Foto: Mazda
2018 Mazda MX-5 Miata
See ei ole suhteliselt pisikese konstruktsiooniga kõige muljetavaldavam kabriolett, kuid see on siiski maailma enimmüüdud spordimobiil. Alustades umbes 26 000 dollarist pehme topi ja 32 500 dollarist kattega Refractable Fastback versiooni jaoks, sobib Miata oma rasketele pretendentidele stiilselt ja taskukohaselt.
Mõlemal iteratsioonil on 6-käiguline manuaal, mis on saadaval ka automaatselt. Mazda andis sel aastal välja ka Brembo / BBS Recaro paketi, mis pakub sportistmeid. Miata RF Club on oma RD-mudelite jaoks varustatud tavaliste soojendusega istmete ja võtmeta sissepääsuga. Ehkki mootorid on kõigest 2,0 liitrit, mis teeb vaid 155 hobujõudu, sobib auto ikkagi suurepäraselt seikluslikuks, eriti käänulistel ja käänulistel teedel. Ainulaadne omadus on adaptiivne esivalgustussüsteem, mis pöörab esitulesid rooli kaudu kuni 15%, et öösel paremini valgust saada. Siseruumides pole see suur, kuid pagasiruum on oma suuruse poolest suhteliselt avar.
2018. aasta MX-5 mudelil on kolm trimmimist - Sport, Club ja Grand Touring. MX-5 RF sissetõmmatav kiirklaas saab kaks trimmerit - Club ja Grand Touring.
Foto: Jaguar
2019. aasta Jaguari F-tüüpi SVR kabriolett
Ehkki Jaguari autotööstus on viimase 10 aasta jooksul olnud vähene, on F-tüüp üks sõit, mida endiselt kiidetakse ja armastatakse. 2019. aasta mudel on Jaguari võimsaim, 5,0 V8 kahekordse keeristusega ülelaadimisega mootoritega, saavutades 0–60 vaid 3,5 sekundiga, mille on tootnud brändi Special Vehicle Operations (SVO) tehniline keskus. See algab 64445 dollarist baaskabriolett ja 61 745 dollarist kupeeversioonilt. Neile, kes soovivad kuumust suurendada, on erinevaid konfiguratsioone.
Selle kõige võimsam ja kallim lisavarustus hinnaga 126 745 dollarit on 575-hobujõuline SVR, mis on varustatud titaani heitgaaside, täiendava süsinikkiuga ja võimega saavutada 200 miili tunnis. 2018. aasta jaoks on autol lisatud LED-esituled, automaatne hädapidurdus, sõidurajalt lahkumise hoiatus, varukaamera ja uuendatud infosüsteem. Kohandage sõitu veelgi mattide viimistlustega 18 toonis 8500 dollari eest ja 20-tolliste ratastega süsinikkeraamilisest piduripaketist veel 14 740 dollari eest.
Foto: Aston Martin
2018 Aston Martin Vanquish S Volante
See 2018. aasta Vanquish S Volante suurendab Aston-Martini mainet salajaste, võiste ja võimsate masinate ehitamisel. Vanquish toodi esmakordselt välja V12-na 2001. aasta Genfi autonäitusel ja James Bond juhtis seda 2002. aasta filmisSure teine päev. Kaks põlvkonda edasi liikudes on uus Vanquish S varustatud võimsama mootori ja täiustatud aerodünaamikaga. See on 5,9-liitrine tagaratas, 580 hobujõuline V-12 ja pöördemoment 465 naela - 8-käigulise automaatkäigukastiga. Integreeritud spoiler, külgmised aknad ja tagumine valance, samuti uus süsinikkiust eesmine splitter ja neliku heitgaaside näpunäited tagavad, et majesteetlik täkk kuuleb plokkide kaugusel.
312 950 dollari väärtuses on interjöör luksuslik Strathmore'i täiustatud tera-nahast polstriga, millel on tikitud peatoed, satiin-kroomitud heledad kujundused ja kabriolettkattel olev Rokona peakate.Sel aastal on uuel mudelil 20-tollised 10 kodaraga rattad, millel on peene läikega mustad aktsendid ja valikulised mustad külgmised rihmasilmad, süsinikupeegli mütsid ja süsiniku esivõre, millel on must võrk. Ekstravagantse sõidu täielikuks kohandamiseks on saadaval ka sepistatud viie kodaraga “teemantpööratud” rattad ja seitsme värvivaliku ning transistoriga värvitud graafilised pakendid.
