Airbus avalikustas '2050 lennuk'
Futuristlik lennukikontseptsioon võiks kuulutada tulevikku, kus äri- ja turistiklass annab tulevase lennuki pardal tööd ja mänguala.
See on Airbusi visioon, mis sel nädalal avalikustas oma ideed 2050. aasta lennukist koos bioonilise kestaga, mis muutub osaliselt läbipaistvaks, et pakkuda reisijatele panoraamvaadet.
Ettevõte on integreerinud lõõgastuspiirkonna („elujõulisuse”), lennuki tagaosa aga „nutikatehnoloogiline” ruum töötamiseks ja virtuaalseteks konverentsideks.
Keskel võimaldab „interaktiivne“ tsoon reisijatel liikuda virtuaalse reaalsuse kookoni ümber, seinad muutuvad, pakkudes neile elulisi elamusi, näiteks golfi või videokonverentsi voorid.
Reisijad saavad nautida istmeid, mis sobivad nende kehakujuga, ja automaatset kottide laadimissüsteemi, mis toimetab käsipagasi õigesse kohta istme kohal.
Osa sellest tehnoloogiast lihtsalt veel ei eksisteeri, kuid paljudel juhtudel tugineb lennufirma ideedele, mida mingil määral on tänapäeva lennufirmad juba ellu viinud - kui te ei jõua ära oodata, siis leiate siit, kuidas nautida homseid tehnoloogiaid täna:
Täisvaruga baar : Juba Virgin Atlandi pakkumise kogum, koht, kus äriklassi külalised saavad segada, kokteile lonksata ja pähkleid maitsta.
Elektrooniline reisijate tuvastamine käejälgede abil : ei kasutata lennukites, vaid mõnede lennujaamade turvalisuse kiirendamiseks (sageli lisatasupaketi osana).
Meeleolu valgustus : saadaval mõnel operaatoril ja on veelgi populaarsemaks muutunud - see on standardvarustuses uuel Boeing 787 Dreamlineril, mis seatakse koos All Nipponiga kasutusele selle aasta lõpus.
Nurga all olevad istmed : Cathay Vaikse ookeani kaugetel marsruutidel pakutakse uues äriklassi kajutis varianti, kus pikad istmed on parema ülevaate saamiseks suunatud akende poole nurga all.
Istme varikatused : Emiraadi esimese klassi sviitides on elektroonilised lükanduksed, samal ajal kui mõnes KLM-i äriklassi teenuses on privaatsusvarikatused.
Virtuaalsed ekraanid : Mitte veel kajutites, kuid suurus ja kuju pole miljoni miili kaugusel lairibaekraanidest, mida reisijatele pakuvad muu hulgas Singapore Airlines, Etihad ja Emirates, millest mõned pakuvad vaadet lennuki eest kere külge kinnitatud kaamerate kaudu.
Virtuaalne golf : Kosmosepiirangud tähendavad, et see pole veel reaalsus, kuid Air France pakub juba A380 lennuki pardal puutetundlikke ekraane kasutavat virtuaalset kunstigaleriid.
