Aston Martin moderniseerib vanu autosid uute elektriliste "kassett" jõuülekannetega

Aston Martin “Cassette” EV jõuülekande kontseptsioon 1970. aasta DB6 MkII Volante'il

Vintage autod varastavad täna näituse, kui liigume puhta, säästva transpordi ja minimalistliku, futuristliku disaini poole (vt: Titan, Apple'i elektriauto projekt). Ükskõik, kas pead pöörduvad nostalgias imetlema või põlevad sisepõlemismootori süsinikujalajälge, keeldub vana vananema. Seetõttu võidavad autotootjad seda väga sentimentaalset igatsust reklaamida elektriautosid tänapäevasele tarbijale.

Uus vananeb, aga vana ei vanane.

Aston Martin “Cassette” EV jõuülekande kontseptsioon 1970. aasta DB6 MkII Volante'il

Aston Martin hüppab sellele ribalainele ümber, muutes hea ol ’1970 DB6 MkII Volante uue elektrisõiduki (EV)“ kassetiga ”, mis on inspireeritud esimesest kõigist elektrilistest Aston Martin Rapide E. 1970. aasta originaalsõiduauto tutvustab kasseti EV jõuülekanne, mis istub mootori ja käigukasti alustel. Ettevõtte projekti Heritage EV raames saab ümberehituse teha mis tahes klassikalise autoga.

„Oleme väga teadlikud keskkonna- ja sotsiaalsurvest, mis ähvardab klassikaliste autode kasutamist lähiaastatel piirata. Meie teise sajandi plaan ei hõlma mitte ainult meie uusi ja tulevasi mudeleid, vaid kaitseb ka meie hinnalist pärandit. ” - Andy Palmer, president ja grupi tegevjuht, Aston Martin Lagonda

Aston Martin “Cassette” EV jõuülekande kontseptsioon 1970. aasta DB6 MkII Volante'il

Aston Martin “Cassette” EV jõuülekande kontseptsioon 1970. aasta DB6 MkII Volante'il

Aston Martini sõnul juhitakse toitehaldust spetsiaalsel ekraanil, mis on auto sisemusse diskreetselt paigaldatud. Samuti on kogu protsess pöörduv, et säilitada „originaalauto terviklikkus“.

Plaan järgib klassikaliste ja pärandiautode hüppeliselt tõusevat atraktiivsust ja väärtust. Keskkonnaalase ja sotsiaalse vastutuse tähtsuse kasvades on Aston Martin oma kaubamärgi tulevikukindlustanud.

Aston Martin “Cassette” EV jõuülekande kontseptsioon 1970. aasta DB6 MkII Volante'il

Aston Martin “Cassette” EV jõuülekande kontseptsioon 1970. aasta DB6 MkII Volante'il

"Usun, et see ei muuda Aston Martinit ainulaadseks, vaid ka tõeliselt tulevikku suunatud juhiks selles valdkonnas." - Andy Palmer, president ja grupi tegevjuht, Aston Martin Lagonda

Aston Martin Works'i juhitud Newport Pagnell, elektrifitseerimisprojekti eesmärk on ületada kõik tulevased õigusaktid, mis käsitlevad klassikalisi autosid nullheitega lahendusega. Kliendid saavad konverteerimise valida juba 2019. aastast, ehkki teenuse hinnakujundust pole veel teada antud.