Beneteau: Gran Turismo 50

Beneteau viib Gran Turismo liini uuendamise lõpule selle lipulaevaga, mis on tegelikult kaks lipulaeva. GT50 tarnitakse lihtsa kõvakattega või kõvakettal kõrgemal asuva mini lendlennuga Sportfly. Beneteau laevajuhtimissüsteemiga, mis lihtsustab paljude laeva funktsioonide kasutamist. Navigeerimine, hi-fi, vesi, valgustus, akud ja mootori juhtimine - kõik ühes kohas. Laevakontroll võetakse kasutusele kõigi teiste Beneteau laevadega, nii mootoriga kui ka purjekaga.

Sõna laevajuhtimise kohta, sest sellise suurusega paatide jaoks on see uus idee. Nagu moodsa kontoriploki hoonehaldussüsteem, haldab ka Ship Control kõike, mida saab laeva elektroonikaga ühendada. Kõik ei saa olla ja ühendatud olek erineb paadimudelitest, kuid süsteemi lihtsus ja turvalisus, mis muu hulgas võimaldab liidestele juurdepääsu tahvelarvuti ja WiFi kaudu, ilmneb kindlasti.

Gran Turismo 50-l juhib süsteem navigatsiooniandmeid, vedelikke ja mootorit, samuti tulesid, õhuühendust, heli, elektriallikaid ja pilsipumpa. Mitme seadme WiFi-juurdepääs võimaldab juhtimisõiguse delegeerimist meeskonnaliikmetele. See võimaldab meeskonnal kavaldada kippi muusikavaliku, nii et kui varjata seda, kes paneb heavy metali esitusloendisse, siis oodake mingit mosaiikmõistatust.

See artikkel keskendub Sportfly variandile. See näeb välja sportlik, mis sobib sama hästi ka tipptasemel spordilennukite jaoks ja kui lennuväli on minimaalne, kui soovite roolivarustust (check), baari (check) ja kaasistujaid, mis muutuvad päikesepiste (kontroll). Tuule segaja ekraan hoiab tuulest eemal.

Kaugjuhitav Volvo IPS 600 ja Airstepi höövelkere toidavad seda kuni 29 sõlme ja maksimaalset püsikiirust 24 sõlme koos kõigi manööverdamisvõimalustega, mida pod-ajam suudab pakkuda. Ta pole nõme ja väärib põhjalikult sportlikku metafoori. 5 meetri kõrgune tõus 15 meetrisel paadil võib olla üsna põnev, kui teed 29 kraadist mööda pikali.

Tal on väga madal süvis - 1,16 m, samal ajal kui topside kõrgus ületab 5 m. Nad peavad kõik maiuspalad kuskile panema. Altpoolt ülespoole, vahelduseks, on sellel taskuraketil ruumi garaažile, mis mahutab standardset 2,9 meetri ribi või Williams 280 reaktiivmootori. Seal on hüdrauliliselt tõstetav ujumisplatvorm, mis aitab ka õrnalt taastumisel ja grillimisel. Me pole veel kokpitisse jõudnud.

Kokpitt on detaili vastupidavus - või pigem vahesein, mis eraldab kokpiti salongi. See kaob ära. Täiesti ära. See loob tõeliselt külgneva ruumi ja Tardise-laadse mulje, et ta on suurem kui ta on. Kokpitisalongi just see on - tohutu ruum puhkamiseks, kuid mitte nii suur, et see poleks hubane. Sellel on oma väline minigalerii, mis on oluline sooja ja niiske voolamise hoidmiseks halva ilma korral või külma ja märjana, kui kõik sobib.

Puhkuse ajal tõsise söömise jaoks on alumisel majutuskorrusel täielik galerii. Selles võib olla kaks või kolm kajutit, kus magab neli kuni kuus inimest, kuid kui minna kahe kajutiga versiooni, siis on ruumi mitteametlikuks söögikohaks otse kambüüsi vastas või saab toitu rännata peakabiini, kus kuus saavad mugavalt istuda ja einestada. Parkige lapsed allkorrusele ja nautige täiskasvanute vestlust ülakorrusel. Valik on sinu.

Kahe kajutikabiini versioonil on kaptenikabiini täislaevade vahelaevad ja kuni kahe sisseehitatud puhketooliga, mis asuvad suure kaheinimesevoodi mõlemal küljel. Esiplaanil on veel üks vannitoakabiin, mille saab seadistada kaheks või kahekohaliseks, nagu ka valikuline kolmas kajut, mis jagab eespiigi salongi pead. See asub parempoolsel küljel, kahe teise kajuti vahel ja asendab kambüüsi lisatud söögituba.

Kosmosest väljaspool, lendlennuk ja piloodikabiin, on esikaanel väga suur solaarium ja sellele pääsemiseks paar käiku. Kõike, mida vajate, on keeruline saada kõigest, mis on lõppude lõpuks ainult 50-jalane, ehkki 50-jalane, millel on natuke pistmist, ja pole kahtlust, et mootori valikul on erinevus. Pod-ajamid annavad isegi suurtele paatidele joodiku manööverdusvõime ning kuna puuduvad propelleri võllid, siis mahutab mootor / jõuülekanne palju vähem ruumi.

Samuti on kasutusel märkimisväärne kulude kokkuhoid: need pod-ajamid nõuavad märkimisväärselt väiksemat kütusekulu sama väljundvõimsuse korral kui tavaline sirgjõuseade. Nagu Beneteau käest võib oodata, on liitmikud tippkvaliteediga. Oskuslik meisterdamine, kasutades harmooniliselt sobivaid materjale, on efekt nii praktiline kui ka veetlev.

Pähklipuutööd ja polsterdatud voodrid muudavad salongi mugavaks ning Coriani töötasapinnad kambüüsidesse ja ujumisplatvormi kohal asuvasse grilli (mäletate grilli?). Selles paadis on kolm kokkamiskohta. Parem ärge unustage toitu pakkida!

www.beneteau.com

Sõnad Nic Boyde | Pildid viisakalt Beneteau poole

Beneteau Gran Turismo 50 (2018-) Features Video - By BoatTEST.com (Aprill 2024).