Off White Blog
Eriotstarbelised luksusautod: Villa D'Este concours d'elegance'is avalikustati Rolls Royce Sweptail

Eriotstarbelised luksusautod: Villa D'Este concours d'elegance'is avalikustati Rolls Royce Sweptail

Märts 10, 2024


Sweptaili paljastamisega on Rolls-Royce ümber mõelnud mootorsõidukite idee ja visanud kõmu alla kõigile autotootjatele, kes väidavad, et pakuvad üliluskseid sõidukeid. "Me ei arva, et on õige tunnistada, et teeme seda [eritellimusel pakutavad teenused], kui te pole valmis läbima teekonda, et see tõesti toimuks," selgitab James Warren. “Paljud teised maksavad selle eest huupi. Kuid meie jaoks on isiklik tellimine palju muud kui õmblemine. Seetõttu suhtume teiste mõistmisse teiste suhtes üsna tundlikult.

Rolls-Royce'i Lääne-Euroopa kommunikatsioonijuhina on Warrenil olnud äärmiselt töine nädal. Kuna eelmisel nädalavahetusel avati Villa D'Este concours d'elegance'i lõpufaasis täielikult tellitud auto, on ajakirjandus tabanud, et ta soovib teada rohkem ja rohkem - alates tellija identiteedist kuni auto hinnaga ja kas Sweptail tähistab esimest paljudest täiesti ainulaadsetest komisjonidest, mis on mõeldud lähikuudel Goodwoodi rajatisest välja tooma.

Ametlik vastus lõplikule küsimusele on ettevõtte tegevjuhi Torsten Müller-Ötvös sõnul järgmine: "Kuulame tähelepanelikult oma kõige erilisemaid kliente ja hindame nende huvi investeerida sarnastesse, täiesti eksklusiivsetesse treenerite ehitatud meistriteostesse." Kuid mitteametlik vastus on see, kui valmistate uhiuute autode jaoks regulaarselt treenerite ehitatud klassikute alustamist maailma tähtsamatel saaliüritustel.


Hinna osas on Sweptail mugavalt maanteel kõige kallim kaasaegne auto, mille hinnanguline maksumus on 10 miljonit dollarit, kuid see võib tunduda soodsa hinnaga auto jaoks, mis on tõeliselt ainulaadne ja esindaks puhtalt selle tellija omanikku igal viisil - alates kõverdatud panoraamklaasist luukpärast ja käsitsi vormitud alumiiniumist vutist kuni süsinikkiust ja nahast valmistatud kinnituskarbiteni, mis avanevad uste sees peidetud sahtlitest. Isegi numbrimärgid, ees ja taga, on väljastpoolt lahutamatu osa, vormitud ja käsitsi poleeritud alumiiniumist.

"Sweptail on Haute Couture'i auto ekvivalent," ütles Rolls-Royce'i disainidirektor Giles Taylor. "See on Rolls-Royce, mis on disainitud ja käsitsi kohandatud konkreetsele kliendile sobivaks."

Esialgsest arutelust kuni autotööstuse monumendi valmistamiseni kulus tervelt neli aastat ja Warreni sõnul oli töötundide arv arvutamatu arv. “Rolls-Royce Ghost ehitamine võtab 60 inimest 400 tundi. Kuid igaüks meie 1700 asjatundjast on seda autot mingil moel mõjutanud. ”


Kuid ülioluline on, et kasutuselevõtu lõpuks on auto ikkagi vaieldamatult Rolls-Royce. "Auto on ainulaadne ja selle kliendi jaoks, kuid see kuulub [meie] disainirentide hulka," ütles Warren. "See näitab, mis juhtub, kui saate tasakaalu täiesti õigesti."

See on midagi, mida paljud teised ettevõtted, kes on pühendunud järelturu eritellimuste kohandamisele, ei suuda saavutada. Näiteks kõigi oma süsinikkiuga seotud teadmiste jaoks on Mansory kohandatud Rolls-Royce esimene Mansory ja teine ​​Rolls-Royce. Ja sageli eemaldatakse need loomingud algsest autost nii kaugel, et nad ei saa enam originaalse ettevõtte embleemi välja panna.


Kuid auto on rida liivas ka neile, kes näevad end Rolls-Royce'i otseste konkurentidena, kellest paljud on siiani keskendunud ainulaadsetele viimistlusmaterjalidele või sisustusmaterjalidele.

Näiteks Bentley'l on Mullineris fenomenaalne eritellimusel kohandamise osakond, mille uusim ainulaadne ettevõte on Bentley Bentayga Falconry komplekt.

Sellegipoolest pole nõudmine isikupärastamise järele autoturu kõrgeimas keskkonnas kunagi olnud suurem. Esmakordselt oma ajaloos sisaldas iga 2016. aasta jooksul ehitatud Rolls-Royce vähemalt ühte eksklusiivset elementi, nagu ka iga müüdud Ferrari. Autofirmad peaksid siiski suutma neid kasvavaid nõudmisi hõlpsalt hõlbustada, kuna tüüpiline Rolls-Royce'i klient on harjunud tellima, olgu see siis kunstiteos, jaht, kodu või lennuk. Teisisõnu, nad ootavad midagi, mis “ületab tehinguelamuse”, selgitab Warren. Ja koos Sweptailiga on ettevõte näidanud, et ta on ainus suurem autotootja, kes suudab sellist teenust pakkuda. Praegu vähemalt.

Seotud Artiklid