Off White Blog
BMW toob salongi klassi CES-i

BMW toob salongi klassi CES-i

Märts 5, 2024

Saksa autotootja BMW jagab oma autotööstuse tulevikunägemust 2016. aasta tarbeelektroonika näitusel ja, mis veelgi olulisem sportautode fännide jaoks, tutvustab seda oma i8 Spyderi tootmisvalmis versioonis. Nagu me varem teatasime, on see muidugi tohutult põnev.

Kõva peal, keskkonnasõbralik ja võidusõiduradadel sõbralik i8 on juba väga lahe ja uskumatult võimekas auto. Aku ja bensiini võimsuse kombinatsiooni kasutamisel toimib see nagu superauto - 0–100 km / h 4,4 sekundiga -, kuid tarbib tänu 1,5-liitrisele mootorile kütust nagu supermini ning seetõttu ületab nõudlus vaatamata kopsakale € -le pakkumist. 135 000 lisatasu.

Ainus viis paremaks muuta on ehitada konverteeritavas vormis ja pärast mitmeaastast arendustööd näib, et BMW on valmis tarnima.


Sama oluline kui auto, on ka tehnoloogia, mida ta tutvustab, kui CES 6. jaanuaril oma uksed Nevada Las Vegases avab. AirTouchiks nimetav BMW nimetab seda tuleviku sisemuseks ja kasutajaliideseks ning täielikult välistaks kraanide, pühkimiste, puudutuste ja ekraaniekraanide kasutamise.

Oktoobris pressikonverentsil Rolls-Royce'i disainijuhi Giles Tayloriga tõstatati tehnoloogia integreerimise autodesse teema ja eriti mõte minna nuppudelt ja nuppudelt puutetundliku ekraaniga liidestele, kuna autode ja tehnoloogia lähenemine jätkub tempos.

Ta ütles, et põhjus, miks Rolls-Royce oli seni puutetundlikud ekraanid tagasi lükanud, oli see, et ta vihkas mõtet jätta sõrmejäljed ühele tema auto ilusast fastsioonist ja, mis veelgi olulisem, sundida Rolls-Royce'i omanikku jõuda edasi ja puudutada midagi, selle asemel, et midagi tema juurde tuleks täiesti vastuollu luksusauto kogemusega.


Lugu on oluline, kuna Rolls-Royce'i omanikena pakub BMW iga Phantomi, Wraithi või Ghosti meelelahutuslikke aspekte ja kaks ettevõtet asuvad selgelt samal lehel.

AirTouch lubab salongi tuua tehnoloogia, mille klassiruum on vajalik autoostusturu tipus. BMW sõnul võib uus tehnoloogia kasutada ekraani nagu puutetundlikku ekraani ilma, et see peaks tegelikult pinnaga kokku puutuma.

Tänu paljudele anduritele saavad juht või kaasreisija kasutada lameda käega lihtsaid žeste, et pääseda juurde kõigele telefonist navigatsiooni- ja meelelahutusseadeteni. Ka süsteem on intuitiivne, nii et kui valitakse näiteks telefon, kuvatakse automaatselt kontaktide ja viimaste kõnede menüüd.

Seotud Artiklid