Kas Mercedes saab parkimises pöörde muuta?
Mercedes-Benzi emaettevõte Daimler, selle autode jagamise tütarettevõte car2go ja Bosch on algatanud koos pilootprojekti, kus autod saavad parkida ise parkimismajja ja naasta autonoomselt pikappi.
Süsteem, mis nõuab kaamerate ja andurite paigaldamist parklatesse, integreeritakse algselt car2go sõidukiparki.
Car2go on Daimleri autojagamisteenus ja teenus, mis tugineb suuresti nutitelefonirakendustele ja ühenduvusele kui vahendile, mis võimaldab klientidel broneerida ja maksta auto kasutamise eest - muutes selle ideaalseks katsekeskkonnaks.
Olemasolevad parkimisabi, arukas püsikiiruse regulaator ja autonoomsed purunemistehnoloogiad, mis on saadaval paljudele esmaklassilistele sedaanidele (kaasa arvatud Mercedes-Benz S-klass), on piisavad, kui nad töötavad sujuvalt, et auto saaks manööverdada garaaži, tee äärde. ruumi või parkimisplatsile väliparklas ilma õnnetuseta.
Kuid siseruumides asuvas mitmekorruselises parklas tühja ruumi tuvastamine, sinna navigeerimine ja sinna sisse sõitmine pole võimalik, kui parkimiskonstruktsioon ise pole sama ühendatud kui autod selles. Siit tuleb Bosch.
Kui partnerlus 8. juulil ametlikult ratifitseeritakse, tuleb ettevõttel teha ülesandeks intelligentsete taristukomponentide - parkimiskoha andurite, kaamerate jms - väljaarendamine, et autod näeksid parkla paigutust sama selgelt kui inimene.
"Täisautomaatne parkimine on enne täielikult automatiseeritud sõitu valmis masstootmiseks," ütles Boschi vastutav juhatuse liige dr Dirk Hoheisel. "Madal sõidukiirus ja parkla infrastruktuurist saadav teave võimaldavad kiiret rakendamist."
Kui projekt on lõpule jõudnud, saab car2go klient kutsuda sõiduki kogumispunkti ja saata see siis uuesti minema, kui seda enam pole vaja.
Daimler / Boschi süsteem eristab aga seda, et ettevõtted plaanivad selle lähitulevikus turule viia.
