Off White Blog
Autoõnnetuste kohtuvaidlused moodsa tehnoloogia ajastul

Autoõnnetuste kohtuvaidlused moodsa tehnoloogia ajastul

November 25, 2020

RelayRides oli idee, mis käivitati Bostonis 2010. aasta juunis kui Airbnb-ga analoogse, kuid autodele mõeldud autode jagamise kontseptsioon. 2015. aasta novembris Turusse ümber asustatud ettevõte, mis meelitas investeeringuid Googleilt ja General Motorsilt, kinnitas oma kaastöötajatele, et vastutuskindlustuse kõik tagajärjed katab ettevõte, kuna teie enda kindlustusselts ei pruugi katta kahju, mis tekib siis, kui rentite sisuliselt oma üürimisel. oma autost välja ”.

Kuid siis 2012. aastal kukkus Turo (tol ajal veel nimeks RelayRides) autorent üürnikuks, matkides teises autos nelja noort täiskasvanut ja tappes ennast selles protsessis, seades autoomaniku tohutule tsiviilkohustuste rahalisele riskile.


Autoõnnetuste kohtuvaidlused kaasaegsete tehnoloogiate ajastul, näiteks autode ühiskasutus ja autonoomne sõit

Omanikku Liz Fong-Jonesit, seejärel 24-aastast Google'i süsteemiadministraatorit hoiatati, et tema 2003. aasta Honda Civic Hybrid on remondist kahjustatud ja ta sai tšeki asendamiskulude katteks. Ta arvas, et see oli selle lõpp, kuid nelja hageja Kevan Knechti, Jessica Luisi, Veronica Hodges'i ja Jenna Reilly autoõnnetuste advokaadid otsisid raviarvete hüvitamist.

Lisaks esitasid nad Fong-Jonesi vastu valu- ja kannatushagid, kuna surnu üürnik Patrick Fortuna peeti süüdi, kuid nad ei saanud kannatanutele teada anda, et ta rentis auto Turo kaudu (ja tal oli kindlustus).


Ehkki Turo enda vastutuskindlustus katab kuni miljonit dollarit, laieneb kindlustuskate iga juhtumi kohta - Fong-Jonesi puhul oli neli summat ületav summa ja sel juhul eeldatakse, et Fong-Jones loetakse vastutavaks, ja tema enda kindlustus peab vajalikuks et kui ta oli rikkunud tingimusi ja otsustanud mitte maksta (nagu on nende õigus), kas ta peaks siis ise lisahüvitise maksma?

See Uberi autonoomne auto sattus õnnetusse. Kes on süüdi?

Varem võib isegi lihtsa autoõnnetuse kohtuvaidlus hõlmata õnnetuse arvutirekonstruktsioone ja inseneride arvutusi kiiruse, aja, vahemaa ja teeolude kohta. Tänapäeval toovad uued tehnoloogiad uusi ohte - ja nende juhtumite täiendav keerukus on andnud aluse uutele põhikirjadele, pakkudes samal ajal uusi võimalusi õiguslikeks argumentideks. Sõidujagamisteenuseid pakkuvad ettevõtted, nagu Uber, Grab ja Gojek, on nüüd tavapärased ning suurenenud kasutajate ja autojuhtidega on õnnetused kahjuks vältimatud.

Tehisintellekti tulek ja autonoomsete autotehnoloogiate üha suurem kasutamine põhjustavad ka juhtimisvastutuse järkjärgulisi nihkeid ja see viib vastutuse juhtimise eest inimestelt üle tehnoloogiale, mistõttu on vaja kehtivaid vastutuse seadusi, et õiglaselt kindlaks teha asjakohased abinõud kahjude ja vigastuste korral autoavariide kohtuvaidluste valdkonnas.

Praegu võib Airbnb olla populaarne, kuid autode ühiskasutus on erinev veekeetja kala.

Seotud Artiklid