Ferrari disainer Pininfarina sureb

Itaalia autodisaini ristiisa Sergio Pininfarina, kes on tuntud klanitud Ferrari võistlusautode meisterdamise ja tavalise auto revolutsioonilise kuulsuse eest, suri teisipäeval Torinos.

1926. aastal Torino lähedal riigi põhjaosas töötav Pininfarina tegi oma pika karjääri jooksul tipptasemel autotootjaid, kujundades muu hulgas Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider, Fiat Dino ja Maserati GranTurismo.

"Tema geenius helendas auto ajalugu," ütles Fiat Twitteris, samal ajal kui Maserati juht Harald Wester ütles, et "Itaalia on kaotanud ühe oma mainekaima suursaadiku maailmas ja Maserati on kaotanud suure sõbra."

Pininfarina liitus pereautode disainifirmaga pärast mehaanikainseneri kraadi omandamist ja sai kiiresti osaks kõigis ärivaldkondades, alates autode kujundamisest kuni inseneri- ja valmistamiseni.

Otsustanud muuta autode üldist arusaama pelgalt funktsionaalseks, tõusis Sergio kaunilt skulptureeritud ja veripunase Ferrarisega tähtkujuks 410 SA-st Dino Berlinetta Speciale, Ferrari F40 ja Enzo Ferrari-ni.

Pininfarina pälvis kogu oma ilusa karjääri jooksul kümneid autasusid, sealhulgas neli kõrgharidust kaunite kunstide ja tööstusdisaini alal.

Armastuse autodisaini vastu pälvis ta oma isalt Battista Farinalt, kes asutas ettevõtte 1930. aastal ja lõi oma maine, skulptuurides pilkupüüdvaid disainilahendusi paljudele sõjajärgseimatele sportautodele.

Farina seenior, kes oli kümnes 11-st lapsest, nimetas ettevõtet hüüdnimega „Pinin“ - mis tähendab Piedmontese murdes „pisikest“.

Talle kuulus, et ta kohtus 1920. aastal reisil USA-sse Henry Fordiga, kus ta loobus tööst Ford Motor Companyga Itaaliasse naasmiseks ja Pininfarina impeeriumi loomiseks.

1960. aastal määras Farina vanem oma poja peadirektori kohale ja 1966. aastal võttis Sergio ettevõtte juhatajaks.

Nelikümmend aastat hiljem andis Sergio ettevõtte juhtimise üle oma pojale Andreale, kes suri kaks aastat hiljem, kui teda tabas auto.

2011. aastal teatas ettevõte, et lõpetab autotootmise, kuna nägi oma tulude langust finantskriisist taandumas sektoris, kuid on jätkanud projekteerimist ja projekteerimist, pöörates erilist tähelepanu elektriautodele.

bsp;