Neli uut Azimut jahti on seatud rahvusvahelise paadikogukonna huviorbiiti: Azimut Grande 35 Metri ja Azimut Grande 27 Metri on Grande kollektsiooni uusimad, ehitades vahemiku väljapoole 120 SL ja 95RPH. Azimut S7 on täienduseks nende spordivaliku vahemikus 70 jalga ja Azimut 60 Fly on uus 60-jalane puhtama kerega ja palju täiustatud lendlennuk.

Hongkongi, Taiwani ja Hiina Azimuti esindajate Marine Italia Ltd direktor Paul Grange ütleb: „Oleme väga põnevil, et toome Hong Kongi uue Azimut Grande 27m. Ebaharilikult tellisime sellise suure jahi jaoks paadi ilma kliendi müümata. Tegime seda, kuna 27m on Hongkongi jaoks esimene. ” Ta lisab, et uus 27-meetrine kujundus on usklik disain ja ta on detsembris oma Aasia ja Vaikse ookeani ning Hiina turuletoomise ajal Hongkongis. Me ei saa oodata, kuni kliendid saavad sellest suurepärasest jahist otsekohe kogemusi. ”

Neli uut Azimuti jahti, mida Aasias otsida

Neile, kes Cannes'i, Genova ja Monaco jahisaadete vahele jäid, ärge muretsege! Yacht Style vaatas hiljuti Euroopa parimatel rahvusvahelistel paadinäitustel kuvatud neli uut mudelpaati vahetult enne Aasiasse suunamist.

Azimut Grande 35M

Grande 35M on kollektsiooni uus lipulaev ja Achille Salvagni kujundas interjööri, et tõlgendada klassikalisi jooni eripärasel ja samas eksimatult tänapäevasel viisil. Stefano See jaht pakub laia kere, tõstetud pilootmaja ja ülimalt klanitud välisilmeid. Tuginedes Azimuti käsutusele süsinikkiudtehnoloogiaga, on jahil erakordselt suured täiskõrgusega aknad nii vööris kui ka salongis. Selles kategoorias on ainulaadne võimalus lisada kolmandale tasemele täiendav päikesekate (peaaegu 30 ruutmeetrit), millele on juurdepääs ahtri ülemisest korrusest, ilma et see mõjutaks mahtude tasakaalu ega mudeli üldist dünaamikat.

Põhikorrusel asub salongi, millel on suur ümmargune diivan, ning ruumi iseloomustavate ja piiritlevate sõltumatute komponentide radiaalne paigutus, segamata seinte ja akende tingimata piklikku süsteemi. Põhiteki omaniku sviidis on maast laeni aknad, mis annavad avatuse ja kerguse tunne. Peamised omadused on kuninga suurusega keskvoodi, nagu ka ainulaadne privaatrõdu, mis sisaldab mehhanismi täiskõrguse akna väljakeeramiseks, samal ajal kui rõdu põrand ulatub salongi alt, mida kaitsevad automaatsed hüpikaknad. Tulemuseks on kiire rõdu, ilma püstiste ja muude takistusteta, et panoraamvaadet rikkuda.

Teki all on paigutuses neli külaliste kajutit (kaks kahekohalist ja kaks kaksikut), kuhu pääseb suurest kesksest fuajeest. Azimut Grande 35M-i interjööri üks silmapaistvamaid jooni on tagantvalgustusega onüx-keerdtrepp, mis ühendab kõik tekid alumisest tekist pilootmajja. Muud erandlikud omadused on ahtripoolne rannaala ja külgsuunas avanev garaaž, mis võtab oma 5-meetrise pakkumise ja jet-suusa oma võimsa täistuuri ruumis. See jätab ahtri rannaalale täiesti vabaks, mida pakub suur pöörlev ujumisplatvorm.

Trapetsikujuline vibu (üks Righini tunnusjooni) pakub palju ruumi ja veelgi mugavamat kogu piirkonnas nii sildumise kui ka navigeerimise ajal. Laine auguriga D2P kere tähendab, et jaht suudab saavutada suuri tippkiirusi, ilma et oleks vaja eriti võimsaid mootoreid, ning suudab navigeerida nihkerežiimis märkimisväärses vahemikus ja kuluefektiivsel kiirusel. Laevakere on optimeeritud kõige sagedamini kasutatavate kiiruste jaoks, sealhulgas pikamaarežiimi kiirused 10–12 sõlme ja püsikiirused pooleldi nihkerežiimis. Kahe MTU 16V2000 M93 mootoriga Grande 35M, mille nimivõimsus on 2400 hj, on reisikiirus hinnanguliselt 21 sõlme ja tippkiirus 25,5 sõlme.

Grande 27M

Süsinikkiu laialdane kasutamine pealisehituses on võimaldanud disaineritel laiendada ülakorruse alasid stabiilsust kahjustamata. Majutused on mõeldud kümnele külalisele, mis jagunevad viieks kajutiks, sealhulgas täismõõtmega peateki omaniku kajut, mis saab tänu vööri vertikaalsele osale lisavarustusele ja lahtikäiva superyachti rõdule. Samal ajal pakuvad kompaktsed meeskonnaruumid kahte kai. Tekil on palju lõõgastusvõimalusi, kus on suur esipaneelide istumisnurk ja tagant üles tõstetud vaateplatvorm. Azimut Grande 27M tippkiirus on 27 sõlme.

Azimut S7

70-jalga Azimut S7 on osa Azimut's Sport kollektsioonist ja sobib ideaalselt neile, kes soovivad jõudlust ilu ohverdamata. Süsinikkiu kasutamine pealisehitises ja pöördplatvormil on Azimutil võimaldanud maksimeerida paadi mahtu, tagades samas suurepärase jõudluse. Ta on kiire, vaikne ja äärmiselt manööverdatav ning suudab reisida 30 sõlme juures. Tema kolmekordne - jah, kolmekordne - 800 hobujõulised Volvo Penta pod-ajamid jõuavad teda kuni 35 sõlmeni ja 3400 liitri kütusepaagis saate seal üsna kaua viibida. Juhtpaneel näeb välja nagu midagi tänapäevasel reaktiivlennukil, millel on auto-aktiivne trimmi juhtimine, automaatne kütusepaagi tasakaalustamine, juhtkangi juhtimine ja integreeritud Raymarine'i juhtpaneel, mis sisaldab kõiki peamisi paadisüsteeme ja mida saab tahvelarvutist kaugjuhtimisega juhtida.Kere on Pierluigi Ausonio mereväe arhitektuuri ja Azimuti töö ning taaskord tegid disaini Righini ja Guida. Esitatakse ka kupeeversioon.

Azimut 60 kärbes

Azimut Yachtsi Flybridge'i kollektsiooni ühendab uus 60, millel on klanitud ja agressiivselt atraktiivsed jooned, mida täiendavad trapetsikujuline vibu, pilootmaja suured rombikujulised aknad ja salongi kõrval olevad väljalõigatavad püstolid, pakkudes takistusteta sisevaade vaade merele. Flybridge on palju täiustatud, suurema, puhtama ja juurdepääsetavama ruumiga.

Azimut 60 Fly pakutakse kahes versioonis: Riviera ja Gran Milano. Mõlemal juhul vahelduvad poleeritud tumedad pinnad ja mets puitpindade ja laeosadega, mida on töödeldud heledaks värvitud puiduga, ja naha laialdasest kasutamisest. Paigutus koosneb kolmest kajutist ja kolmest vannitoast ning meeskonna kajutist, samas kui kaks 800 hj MAN mootorit annavad kiiruse 30 sõlme. Kui eelistate paari reas reas asuvat 900 hobujõulist Volvo D13-d, on ta reisikiirus 28 sõlme ja tippkiirus 32 sõlme.

Lisateavet Azimut Yachtsi kohta leiate veebisaidilt www.azimutyachts.hk.

Sõnad: Suzy Rayment ja Nic Boyde

Tööõpetus Tund HDTaneliga - REACT! (Aprill 2024).