Lilium on ettevõte, mille asutasid 2015. aastal Daniel Wiegand (tegevjuht), Sebastian Born, Matthias Meiner ja Patrick Nathen. See on sõpruskonna asutatud ettevõte, kes kohtusid Müncheni tehnikaülikoolis õppimise ajal, kus neil oli ühine visioon revolutsioonilisest revolutsioonist. kuidas me reisime.

Pärast Münchenis asuva startupi kaasamist investoritelt rohkem kui 100 miljoni USA dollari väärtuses riskikapitali tutvustas Münchenis asuv startup oma täiesti eduka neiulennu järel juunis Saksamaal elektrienergiaga viiekohalise lennumasina prototüübi Lilium Jet, tuues nende unistuse tulevikku muuta Linnatranspordi luksus on samm viljakamale lähemale.

„Asume järjekordse tohutu sammu linnaõhu liikuvuse reaalsuseks muutmise poole. Vähem kui kahe aasta jooksul oleme suutnud kavandada, ehitada ja edukalt lennata lennukiga, mis toimib meie massitootmise mallina. Olenemata sellest, kas sõbrad või perega koos lendavad või ärireisijad sõidavad linna ühiskasutusse, annab viis istekohta mastaabisäästu, mida te lihtsalt kahega saavutada ei saa. ” - Daniel Wiegand, Lilium Jet kaasasutaja ja tegevjuht

//lilium.com/files/redaktion/jet/Lilium_Jet_Flap_move.mp4

Luksusliku linnatranspordi tulevik - Lilium Jet

Midagi sellist, nagu Lilium Jet, pole kunagi varem eksisteerinud, peamiselt seetõttu, et eralennukite käitamiseks inseneri- ja kütuseressursside seisukohalt on kulunud kulutused. Tegelikult hindasid Liliumi asutajad üle 20 olemasoleva õhusõidukikontseptsiooni alates multikopteritest kuni rootorõhusõidukiteni ja ükski neist ei pakkunud luksusliku linnatranspordi jaoks tehnilist, ökoloogilist ega jätkusuutlikku vastust. Seetõttu otsustas meeskond asuda Lilium Jet'i ja selle tulemusel revolutsioonib mõne uuendusliku täielikult elektrilise lennutehnoloogia abil isikliku reaktiivlennuki.

Täiselektriline Lilium Jet on teedrajav kallutuslennuk, millel on 36 mootorit, mis võimaldavad sellel õhkutõusuks ja maandumiseks vertikaalselt, saavutades samal ajal tõhusa horisontaalse või kruiisilaeva. Seega on Liliumi reaktiivmootoril praeguste olemasolevate kontseptuaalsete või prototüüpsetes isiklikes reaktiivmootorites kasutatav võime pakkuda minimaalse käitamiskuluga (sarnaselt elektriautoga) ulatust ja kiirust, millel on ebaoluline müra või mõju keskkonnale.

Lilium Jet on võimeline ühe laadimisega läbima 60 km 60 minutiga - see tähendab, et lisaks isiklikule linnadevahelisele transpordile võiks see laps viia teid Londonist Calais'e üle kanali, mis asub 150 km kaugusel 30 minutiga.

Mille poolest erineb Lilium Jet teistest olemasolevatest lennukitest?

Ehkki mõlemal “kannelil” on 46 mootorit, ei tekita Lilium Jet'i tõukejõusüsteemi otsene disain seda tüüpi müra, mis on seotud traditsiooniliste lennukitega. Suunatud konstruktsioon tagab müra hajutamise enne mootorist lahkumist. Lisaks tagavad madalad vibratsioonid, et sõidud oleksid alati sujuvad ja vaiksed; Lilium Jet on täiesti null töötav heide ning kunagi varem nähtud jõu ja massi ning müra ja müra suhe. See on esimene elektriline reaktiivmasin, mis on saavutanud ärisertifikaadi.

Hoolduskulud hoitakse samuti minimaalsena, traditsioonilistel lennukitel on miljoneid liikuvaid osi, kuid Lilium Jet on tehnilise lihtsuse ikoon - pole saba, rooli ega muutuva sammuga, kokkupandavaid propellereid ega käigukastid - ainsad liikuvad osad asuvad mootor ise - seega, mida vähem komponente lennukil on, seda kergem, odavam ja ohutum on seda hooldada ja kasutada. Sellegipoolest ei puudu puudu kliendilahendustest ega kasutajasõbralikkusest - uksesuurtükid ja avar kabiin muudavad vähese tähtsusega lennukid rõõmuks pardale ja elama linnadevahelise või piiriülese reisimise jaoks.

Ka Euroopa lennundusohutusameti ja Ameerika Ühendriikide föderaalse lennuameti poolt sertifitseeritud turvaelementide osas pole Llium Jeti ultra redundantsuse printsiibi kohaselt oluline, et kõik 36 sõltumatut mootorit ja kolmekordse koondatud lennujuhte tähendavad et õhusõidukit ei ohusta lihtsalt ühe komponendi ebatõenäoline rike.