Hiiglaslik kruiisilaev alustab esmakordselt Arktika-teekonda

See on reisimatkaja, millest unistati alles varem. Kuid tänu kliimamuutustele on luksuskruiisilaev teinud teedrajava teekonna, mille tulemusel saab ta kuu pikkuse reisi jooksul läbi läbida kunagi läbimatu Loodekäigu, mis tekitab palju põnevust, aga ka keskkonnakaitsjate kriitikat.

Kristall rahulikkus, mis väljus Sewardist, Alaskast 16. augustil ligi 1000 reisijaga, on kavas dokkida New Yorki 17. septembril.

Laev tegi oma viimase Alaska sadamasse sisenemise pühapäeval, peatudes kaugemas Nome linnas enne suundumist põhja poole, saadetisega RRS Ernest Shackleton, Suurbritannia varustus- ja jäämurdmislaev.

Reis tähistab esimest korda sellise suurusega reisilaeva rehkendatud Loodekäiku, kus soojem temperatuur ja sulav jää avavad Arktikat - ühte kõige põlisemat kohta Maal - äri jaoks.

350 miljoni dollari suuruse laeva pardal viibinud reisijad maksid reisi eest 22 000–120 000 dollarit, mille kavandamiseks ja ettevalmistamiseks kulus kolm aastat, et vältida mis tahes äpardusi, sealhulgas Titanicu kordust.

Samuti pidid külalised ostma 50 000 dollarit hädaolukorras evakueerimise kindlustust, et reisida läbi Loodekäigu - ühe korra vältimatu otsetee Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani vahel, mis on muutumas üha populaarsemaks laevaliiniks.

Kristall rahulikkus Eeldatavasti jõuab ta loodepiirkondadele reedel ja lõpetab oma teekonna Arktika-ala 4. septembriks, enne kui suundub Gröönimaale ja lõpuks New Yorki.

"Selle reisi kõik aspektid on sõna otseses mõttes võrratud luksuskruiisitööstuses ja peaaegu kogu reisitööstuses," ütles Crystali tegevjuht ja president Edie Rodriguez oma avalduses.

"Sellise ajaloolise rännakuga alustamine on tohutu ettevõtmine, kuid samas on ka meie jaoks au anda võimalus pakkuda maailma kõige tähelepanelikumatele ränduritele võimalus kogeda maailma piirkonda, mida nii vähestel teistel on või on kunagi olemas."

Ta ütles, et 820-jalasel (250-meetrisel) 13-tekilisel laeval saavad külalised nautida hulgaliselt tegevusi, sealhulgas helikopterilende liustike kohal, samuti jääkarusid ja muid loodusvaatlusi. Reisijate käsutuses on ka spordikeskus, spaa, basseinid, restoranid ja luksuskauplused.

Kuid mitte kõik ei tervita kõrgetasemelist reisi, kriitikud varjavad Crystal Cruises ja süüdistavad ettevõtet planeedi hävitamises kapitaliseerimises.

Viletsus

Artikkel ajakohaste ajakirjade veebiajakirjas Kiltkivi pakkus pilkupüüdvat ülevaadet, kirjeldades kruiisi kui järjekordset näidet tarbimispõhisest ühiskonnast, mis peatub mitte millegagi.

"See on ajalooline reis, mis tähistab Maa ühe viimase piiri avanemist," kirjutas autor Will Oremus.

"See on ka jõledus - massiline, diislikütuse põletamine, jäätmete ladestamine, jääd hävitav, golfipalli nuusutav keskmine sõrm planeedi jääkidele."

Maailma Looduse Fondi vanemprogrammijuht Jelena Agarkova tunnistas, et Crystal Cruises on võtnud meetmeid Serenity merereisi keskkonnamõjude korvamiseks, sealhulgas on jätnud raske kütteõli kasutamata ja heitvett heitnud kaldast vähemalt 12 meremiili.

Kuid tema sõnul on endiselt muret ohutuse ja eluslooduse kaitse pärast, samuti piirkonna mitmekesiste põliskogukondade pärast.

"See reis sümboliseerib Arktikas toimuvaid kiireid muutusi," ütles Agarkova AFP-le.

"Praegu ei ole meil olemas õigeid eeskirju, mis on vajalikud elusloodusele ja inimestele tekkivate ohtude vähendamiseks, ega ka õnnetustele reageerimiseks vajalikku võimekust."

Ta ütles, et kliimamuutuste kiirenedes ning Arktika laevanduse ja puhkusereiside kasvades peavad valitsused eraldi ja kollektiivselt piirkonna juhtimisel selle tempo vastavusse viima.

Kruiisilaevad suurusega Kristall rahulikkus on sisuliselt tohutud linnad, ”märkis ta. "Nende pardal on umbes 1700 reisijat, sealhulgas meeskond, ja nad tühjendavad Arktika vetest väljudes tuhandeid gallonit reovett ja hallvett."

Agarkova ütles, et kuigi prügi ladestatakse kaldast eemal, suundub see siiski iga päev Arktika ökosüsteemi.

"Ja muidugi, mida rohkem laevu meil on, seda suurem on mõju ja rohkem jäätmeid nendes praegu suhteliselt põlistes piirkondades," ütles ta.

“Minu meelest on irooniline, et nende reiside üks suuremaid müügiargumente on Arktika metsiku looduse ja viimase piiri nägemine. "Ja mida rohkem inimesi ilmub, et näha viimast piiri, (seda enam), seda viimast piiri ta saab."