Mine raskeks: Aston Martin Vantage GT8
Briti luksusautode tootja Aston Martin avalikustas uue Vantage GT8, piiratud väljaandega 165 000 naelsterlingit (234 000 dollarit) vanilla Vantage versiooni, mis ettevõtte väitel on maanteedel võidusõiduautodele nii lähedal, kui seadus seda lubab.
Ehitatakse vaid 150 näidet ja esimesed tarned algavad alles aasta lõpus. Kuid kellel on raha ja kannatlikkust, saab GT-auto, millele on lisatud palju funktsioone ja süsteeme, mis on välja töötatud Aston Martini vastupidavusvõistlusprogrammi kaudu.
Vantage GT8 on 100 kg kergem kui olemasolev Vantage ja selle 4,7-liitrine looduslikult aspireeritud V8 on häälestatud andma 440 hobujõudu. Puristide jaoks on oluline, et omanik saaks seda soovi korral tagaratastele manuaalse käigukasti kaudu. Muidu on suvandite loendis käigukang-automaatkäigukast.
Eriprojektide ja motospordi direktor David King ütles: “Pidasime kaua soovi luua maanteeauto, mis kajastaks tõeliselt meie võidusõidutegevust Le Mansis. Vantage GT8 abil oleme selle lõpuks suutnud saavutada. ”
Ehkki standardse kaheistmelise GT-auto baasil ei kahtle keegi, et GT8 on midagi erilist. Süsinikkiust aerodünaamiliste abivahenditega kaunistatud sellel on pikendatud esijagaja, fikseeritud tagumine tiib ja väljaulatuvad aknalauad, mis on viimistletud erinevates heledates kontrastsetes värvides.
Kuid see on alles algus, sõltuvalt sellest, kui sageli potentsiaalne omanik kavatseb auto rajale viia. Klaasist siselülitid saab vahetada plasti vastu, katus võib olla määratletud süsinikkiust ja külgmised ja tagumised aknad vahetatud polükarbonaadi vastu, et veelgi rohkem kaalu kokku hoida ja vallandada veelgi suurem jõudlus.
"Maanteeautod on meie äri, kuid võidusõit on Aston Martini peksmise süda," ütles ettevõtte tegevjuht dr Andy Palmer. "Vantage GT8 on ilusti konstrueeritud ja seadistatud võrdselt kodus muinasjutulisel teel või nõudlikul võistlusrajal. See on juhi auto selle sõna kõige otsesemas tähenduses."
