Off White Blog
Suur sissejuhatus: Azimut 27M Grande

Suur sissejuhatus: Azimut 27M Grande

Jaanuar 20, 2021

Suur sissejuhatus: Azimut 27M Grande

Azimut on välja andnud täienduse uuele Grande kollektsioonile. Vaid 10 jalga lühem, kui vahemikus esimene, kuid millel on omapärane liugkinnistuv vibu, see niinimetatud lai kerega jaht pakub kategoorias suurimat elamispinda, hoiab usku Azimuti traditsiooniliste voolavate joonte külge ja pakub täiskõrgust aknad, mis tõusevad kere küljest tekiehitiseks.

Seal on edasi antud "sportlik, terav karakter", peamiselt moodsa vertikaalse vibu abil. Stefano Righini, paljude teiste seas Azimuti selle mudeli disainer, on võitnud Azimuti auhinnad, sealhulgas 2017. aasta Cannesi paadinäitusel autasustatud auhinna "kõige saavutatud", tunnustades jahi pakutavat erakordset elamispinda.

Kaptenikabiin asub peatekk , ja allpool on ruumi veel neljale külaliste kajutile. Süsinikkiu laialdane kasutamine konstruktsioonielementides võimaldab sama raskuse jaoks anda rohkem ruumi, mille tulemuseks on hea veekindlus ja täiendav mugavus.


Sellise pikkusega paatide jaoks, mis on ette nähtud pikemateks reisideks, muutuvad oluliseks nii sotsialiseerumisruum kui ka privaatne ruum ning mõlemat pakutakse Azimut Grande 27 m laiusega. Töötajatel on eraldi liikumisteed, mis vähendab kokkupõrgete tõenäosust reisijate ja toitu ja jooki kandvate töötajate vahel.


Lennuväli on kogu paadist poole pikem ja sisaldab päikesepatju, istmeid, söögikohti ja baaride ala.

lendlennuk on kogu paadist poole pikem ja kogu laiusega ning sisaldab päikesekaitsetooteid, istmeid, söögikohti ja baari - ning ankrus olles kokteilide jaoks palju ringlusruumi. Võite selle osa ruumi mullivanni jaoks ohverdada. Tekk on kogu selle süsinikkiuga piisavalt tugev. Esikatekk on lendruuduga peaaegu samal tasemel, kuid põhitekile pääsevad sellega kaasnevad teed, mis ulatuvad põhisalongi mõlemal küljel asuvatest käikudest üles.


esiosa , nagu on nüüd muutumas rigueuriks, ei tähenda ainult nii paljude päikesepuhastajate paigaldamist tasasele pinnale, kui saate. Seal on varjatud istekohad vähemalt kuuele inimesele, tõusev söögilaud ja sisseehitatud kaldus polsteriga päikesevarjud. Tõenäoliselt võiksite padjale saada kuus päevitajat, kuid mugavust võiks jagada kolm või neli.

Postisalongi koos oma avangardmööbli ja söögitoaga

salong , ja selle avangardne mööbel puhke- ja söögitubade jaoks, söögituba ruudukujuliselt keset laeva, asub keeruka kambüüsi taga ja selle eraviisiline juurdepääs ülespoole roolikambrisse ja läheduses asuvale juurdepääsule alumise korruse kajutitele. Roolikamber on kuidagi paigutatud põhisalongi kohale, kuid vahetult lendruudi alla. Kaks tüüri asendit on seega üksteisele üsna lähedal.


Nagu selle klassi asimuti puhul kombeks, julgustati sisemööbli ja furnituuri disainerit Architetti Salvagni loominguliselt tegutsema. Kehtestades Azimuti kaubamärki “sirgjoonelised jooned” ja käsitsi ehitatud, ainult vähese puiduga, siledad ja ümarad kujundid koos kontrastsete materjalide ja tekstuuridega annavad voolava tänapäevase ilme, meenutades vaid õrnalt 60ndaid ja järeleandmatult kaasaegset ajastu pilk.

Peatekil on edasi kaptenikabiin suurte riidekappide, riietusruumi, kirjutuslaua ja peaga, millel on kõik kaks. Siin on palju ruumi oma külaliste eest peita. Kampaania lähedal on üks päev.

Avar ja stiilne omaniku sviit.

alumine tekk lisaks kahele kajutile, mis on ette nähtud neljale meeskonnale, kes istuvad keskmise laeva peamise vaheseina taga, võib olla veel kolm või neli kajutit. Viis (salongi) kabiini versiooni on paadi keskpunkti lähedal kaks külgmist kahekohalist ja kaks esiosa tipus kõrvuti asetsevat kaksikut. Nelja kajutiga versioonil on topelt ja ühe kese ning tohutu topelt, peaaegu sama suur kui ülaltoodud kaptenikabiin, kuid peas on ainult üks neist. Meeskonna kajutid saab seadistada kahe punkrikomplektina või kahe punkrina ja kaheinimesevoodina. Neil on jama ja pea. Edasi on garaaž, mille all asub masinaruum ja kaksikvõimsusega 1900 hobujõuline diiselmootor.

Azimut Grande 27m on roolivõim , mis pakub sarnast tunnet ka reaauto ülaosaga sõitmisel. Pidage meeles, et Itaalias tähendab „tipptasemel” auto Ferrarist ja Lamborghinist, mis pole mujal levinud. Nagu üks neist autodest, sisaldab juhtimissüsteem vahendeid juhtseadmete reageerimise reageerimise konfigureerimiseks. See on elektrooniline, mitte hüdrauliline, välistades kahe roolijaama ja rooli vahel hulga hüdraulilisi torustikke. Juhtimist parandab veelgi automaatne trimmi reguleerimise süsteem, mis võimaldab kere kiiremat tõusu „astmele“ ja reguleerib seejärel trimmi vastavalt sõidutingimustele, mille tulemuseks on puhtam käsitsemine ja parem kütusesäästlikkus.

Eristatav kere on hööveldatav sügav V kõva lõuaga kere, mis koos kaksikutega MAN 1900 hj mootorid saab selle väga suure jahi kuni 27 osteni, mis on 88-jalase jaoks üsna kiire. Tõtt-öelda on Azimutil puudu trikk, kui ei nimetata seda vähemalt Kaug-Idas Grande 88-ks, kuid see ei võta selle jõudluselt midagi ära, kuna see mahutab 89 tonni. Kiiruse tippkiirus on 24kts ja tagasihoidlikemal distantsisöömiskiirusel 12kts on selle ulatus üle 800nm.

www.azimutyachts.com

Nic Boyde'i sõnad | Pildid viisakalt Azimutilt

Seotud Artiklid