Pea pööramine: visioon Mercedes-Maybach 6 Cabriolet
Visioon Mercedes-Maybach 6 Cabriolet - foto teinud Jensen Larson Californias Pebble Beachil Mercedes-Benzi jaoks,
Kui Californias Pebble Beachi Concours d'Elegance'is kogunetakse suurima pöörete arvuga pöördeautode juurde ja selline auto nagu Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet paistab endiselt silma, on mõistlik, et kõnealune auto tõstab riba üle selle, mis asub on traditsiooniliselt määratletud kuiPea pöördeauto.Auto, mis kuulub kõige suurejoonelisemate autode hulka, määratleb Mercedes-Maybach 6 Cabriolet uuesti luksusautode tootmise valdkonnas, mis on juba ettevaatlik ja küüniline selle suhtes, mida paljud autotööstuse kaubamärgid väidavad end olevat luksusauto.
Väljatundides vaikse, kuid samas eristuva sensuaalsuse, pakub Vision Mercedes Maybach 6 Cabriolet tänu silmatorkavale esteetikale toore emotsionaalsuse, varjates samal ajal käsitsi viimistletud üliohtlase kahekohalise kabrioleti katte all uuenduslikke tehnilisi lahendusi ja tehnoloogiaid, mida Mercedes-Maybach kirjeldab kui "austusavaldus kuulsusrikkale mootorsõidukite haute couture'ile".
Visioon Mercedes-Maybach 6 Cabriolet - foto teinud Jensen Larson Californias Pebble Beachil Mercedes-Benzi jaoks USA-s.
Pea pööramine: visioon Mercedes-Maybach 6 Cabriolet
„Visioon Mercedes-Maybach 6 Cabriolet võtab kaasaegse luksuse ülima luksuslikkuse valdkondadesse ja on meie disainistrateegia täiuslik kehastus. Hingematvad proportsioonid koos luksusliku “haute couture” interjööriga aitavad luua ülima elamuse, ”- Gorden Wagener, Daimler AG peadirektor.
Elektriautona konstrueeritud Mercedes Maybach 6 tõlgendab klassikalist kabrioletti ümber kujunduspõhimõtetega, mis klassikauto proportsioone liialdavad, kuid siiski sublimeerivad. Selle tulemuseks on täiesti kaasaegne kabriolett koos klassikalise auto emotsionaalsuse, armu ja intelligentsusega, saavutades selle, mida Mercedes-Maybach väljendabSensuaalne puhtus.
Tehniliselt ülivõrdes, visuaalselt paremVisioon Mercedes-Maybach 6 kabriolett on varustatud ajamiga, mille võimsus on 550 kW või 750 hobust, samal ajal kui uus Vana kabriolett on võimalik tänu madalale põrandaalusele taignale, mille tööulatus on üle 500 kilomeetri.
Visioon Mercedes-Maybach 6 kabriolett
Mercedes-Maybach 6 Cabriolet kere
Mercedes-Maybach 6 peapöördumist on lihtne mõista, kui arvestada, et kabriolett puhkas kassi moodi, kuuemeetrise pikliku pikkusega meenutab palju selle kõrval olevaid vintage iludusi, kuid samal ajal, tulevikuks mõeldud klassikalise auto täiesti kaasaegne ülekandmine.
Art deco elementidega täidetuna mängib Vision Mercedes-Maybach 6 retro-futuristlikku esteetikat pika kapoti abil voolavate ja katkematute kõveratega - see annab edasi klanitud jahi olemuse, libisemise, mitte niivõrd sõidu, mööda seda teed - sportlikud, agressiivsed ja neid iseloomustavad võimsad konstruktsioonielemendid koos terava joonega. Eenurkadest vaadatuna on radiaatorivõre tipupiskja profiil, hai moodi ja klanitud, eriti suure kontrastsusega tumesinise maaliga, mis on valmistatud „meresinisest metallist” ja kroom on esile tõstetud pealaest saba. Uusim Mercedes-Maybachi kabriolett kiirgab niivõrd vaevata luksust, et isegi äsja disainitud 24-tollised kergmetallveljed, millel on kullatud kesklukk, ei kutsu iseendale eriti tähelepanu.
Visioon Mercedes-Maybach 6 Cabriolet: üleminek sõiduki tagaosa, pakiruumi kaane ala ja salongi vahel on voolav disain. Kristallvalge kvaliteetne nappa nahk loob põneva kontrasti tumedale värvile.
Kitsad tagatuled ei suurenda mitte ainult sõiduki laiust, vaid ka selle luksuslikku „meresõidutunnet“, nagu lõbusõidulaeva sabaga kabriolett, kuid kui teie silm jälgib Vision 6 kere kõverusi pakiruumi kaanega ees, õmblusteta disain komplimenteerib kristallselget kvaliteetset nappa-nahka, mis istub.
Uuema Mercedes-Maybachi kabrioleti sisekujundus
Puhta nappa naha täiendamine on eritellimusel valmistatud põimitud roosikuldniidiga kangast top, mis täiendab 360-kraadise vabas õhus asuva meelelahutusliku käsitöö tunnet. Visioni Mercedes-Maybach 6 Cabriolet'i luksuslik interjöör väljendab omamoodi intelligentset emotsionaalsust, mida vähesed kaubamärgid päästavad. Rolls Royce haldab sellist paanikat - seda kõrgtehnoloogia ja klassikalise kombinatsiooni - ja Mercedes-Maybach 6 interjöör on sama õmblusteta ja kaardus nagu selle välisilme - kerge tiib voolab kurvis üle ukse trimmi ja kesktunneli istmemaastikku, luues 360 ° luksusliku salongi vabas õhus. Kiirustades vaevatu ülekülluse tunde, kui teie silmad jootavad nähtavat vastuolulisust ruumilise kujunduse osas „seestpoolt väljapoole“, mida vähesed kaubamärgid on suutnud tõhusalt saavutada.
Klassikalise elegantsi tunnet suurendab veelgi Chesterfieldi diivaniga tavaliselt seotud pärandi luksustehnika kasutamine, kus nahk pannakse rombikujuliste detailide voldidesse ja seejärel tepitakse see visiooni Mercedes-Maybach 6 polsterdatud sisekujunduses ülima seinavaibaks. Cabriolet - kui see kaldub teie “tehase käekäigu” alla, on Chesterfieldil see, et vatiteki üksikud nupud kujutavad õrna Mercedese tähte, sinise taustal taustvalgust, samal ajal kui inkrusteeritud alumiiniumiga avatud pooridega puitpõrand rõhutab salongi sensatsiooni ja ühendus purjetamisega.
Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet luksusliku interjööriga demonstreerib Mercedes-Benz uut intelligentsuse ja emotsioonide sünteesi.
Visioon Mercedes-Maybach 6 kabriolett
Tony Starki elamus, mida kujutas ette uusim Mercedes-Maybach
Peale intelligentse kõrgtehnoloogilise teabe edastamise süsteemi, mis pakub puutetundliku juhtimissüsteemi kaudu vajalikku teavet, näiteks navigeerimine ja kalender. Hämmastav on see, et saate ka Visiooniga rääkida (kui seda on vaja öelda, siis räägime Mercedes-Maybachi visioonist, mitte aga The Avengersis praegu töötavast visioonist), mis on tänu unikaalsele Concierge-funktsioonile võimalik tänu eelnevalt määratletud häälkäskluste kasutamisele võimaldades futuristliku hääljuhtimise loomulikel ja intuitiivsetel viisidel vabastada täielikult autosõidule keskendumise; samas kui peamised sõidufunktsioonid ja asukohaga seotud teave (nt restoranisoovitused või teave huvipakkuvate kohtade kohta) kuvatakse esiklaasis kahe peaga kuva kaudu. Kui see ei müü Tony Starki kogemust Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet'ist, suunake oma silmad lihtsalt ujuvale, läbipaistvale kesktunnelile, mis visualiseerib sinise fiiberoptika abil ajami elektrienergia voolu reisijatele.
Heitevabal Mercedes-Maybachi kabriolettil on nelikveoline 750 hj mootor, mis võimaldab sajandi sprinti (kiirendus o-lt 100-le) alla nelja sekundi. Kiirlaadimissüsteem võimaldab ka alalisvoolu laadimist CCS standardi alusel, süsteem võimaldab laadimisvõimsust kuni 350 kW. Vaid viie minutiga on võimalik laadida piisavalt energiat, et saavutada umbes 100 kilomeetri pikkune lisaulatus.
Ainult 300 näitega on Mercedes Maybachi S-klassi kabriolett (kütusekulu kokku: 12,0 l / 100 km, kombineeritud CO2 heitkogus: 272 g / km) on lähiajaloo esimene avatud tipuga Maybach.
Samal ajal langes Singapuris lihtsalt Mercedes-AMG GLA 45 4Matic…
Eelmisel reedel, 25. augustil avalikustas Mercedes-Benz Pasarbellas peetud eraviisilisel peol uusima Mercedes-AMG GLA. Olles liitunud spontaansusega linnaaktiivsusega, oli Mercedes-AMG GLA 45 loodud selleks, et võimaldada võrgustatud linnatarbijate transpordivajadusi ja neid teenindada. Suntec City söögikohas näidati uue Mercedes-AMG GLA krossoveri kolme võtmevarianti, nimelt Mercedes-Benz GLA 180 (Canyon Beige), GLA 200 (Polar Silveris) ja Mercedes-AMG GLA 45 (Mountain Hall).
Mercedes-Benz GLA 220d 4MATIC, kanjon beež, sõiduhaav; Kütusekulu kokku: 4,8 l / 100 km; Kombineeritud CO2 emissioon: 127 g / km *
Mercedes-AMG GLA 45 4Matic spetsifikatsioonid
Varustatud AMG 2,0-liitrise neljasilindrilise mootoriga, töötas uusima Mercedes GLA 45 turboülelaaduriga südame iseseisvalt välja Mercedes-AMG ning see tekitas maailma võimsaima turbomootoriga neljasilindrilise mootori tippvõimsuse 381 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendi 475 Nm. 191 hj võimsus ületab isegi enamiku superautode oma.
Mercedes-Benz GLA 220d 4MATIC, kanjon beež, sõiduhaav; Kütusekulu kokku: 4,8 l / 100 km; Kombineeritud CO2 emissioon: 127 g / km *
Nelikveolise Mercedes GLA 4Matici jõudlus tagab dünaamilise jõudluse, pakkudes veojõukontrolli ja tõhusust krapsakas vormis. Tagatelje diferentsiaalisse integreeritud AMG-spetsiifilise elektrohüdraulilise juhtimisseadmega mitmekordne sidur võimaldab kiiret pöördemomendi jaotust, aidates suuresti kaasa sõiduki varjatud paindlikkusele.
