Suur aeg: Rolex Air-Kingi kell

Šveitsi kellassepp Rolex tegi sel aastal laineid BaselWorld 2016 koos Cosmograph Daytonaga, kuid me ei lase Rolex Air-Kingil ilma aruteluta mööda libiseda. Selle ees - ja mis nägu see on - on Air-King petlikult rumal. Kellal ei ole mingeid spetsiaalseid materjale ja siin ei kasutata silokside juuksepaelu. Sellegipoolest on Air-King silmapaistev sensoorsete ülekoormusketaste poolest, mis võib olla kõige aktiivsem, mida bränd eales kasutusele võtnud.

Nagu tavaliselt, on kurat Rolexi detailides, nii et isegi sellised küsimused nagu kasutatud fondid ja käed on väärt uurimist. Uus Oyster Perpetual Air-King on standardvarustuses musta valimiskettaga, mis on selle mudeli fännidele üllatus, mis oli tavaliselt saadaval valge või musta valimiskettaga. Sellel tavalisel kettal on toiming paks, Chromalighti kolmnurgamarkeriga kell 12, valge kuld Araabia numbritega positsioonis 3, 6 ja 9. Ülejäänud markerid on gradueeritud 5-minutilise skaalaga, vahemikus 5 minutit kuni 55 minutit, moodustades numbriliste stiilide hodgepodge. Lõpuks on skaalale kirjutatud tekst Rolex Oyster Perpetual Air-King ülitähtis kronomeeter, mis on ametlikult sertifitseeritud, nagu näete ülal.

Teiste väga ilmsete muudatuste hulka kuulub uus suurus - 2016. aasta mudel tuleb 40 mm laiuselt. Arvestades, et vanemad mudelid olid kõigest 34 mm, on see muutus kohe ilmne, isegi kui see võib paljude teiste mudelite kestel toimuva suurenedes kaduma minna. Vanade kumminuiade asemel tutvustab Rolex esteetiliste muudatustega valge kullaga niinimetatud Mercedese käsi, mis on mõeldud Rolexi lennunduse pärandi tihedamaks esiletoomiseks, mis muidugi kajastub ka GMT Master-sarjas. Air-Kingi jaoks on inspiratsiooni ammutanud kelladele, mida aviatoritele tarniti esimesel lennul Mount Everesti kohal 1930ndatel ja esimesel Londoni-Melbourne'i lennul. Teisisõnu, see helendav kolmnurk kell 12 ei ole pelgalt mõne Johnny-come-hiljuti käekellafirma juhuslik lüli lennundusmaailmaga. Nüüd ilmusid esimesed Rolex Air-Kingi kellad 1950ndatel, eristatav täht “Air-King” oli endiselt displeil, nii et ärge laske end segi ajada selle mudeli konkreetsest pärandist.

Nagu lennunduse jaoks mõeldud kellade puhul, on liikumine magnetiliste häirete suhtes mitteläbilaskev. Ka Automaatkaliibriga 3131 (Milgaussi jaoks tavaline) kasutatakse parahrom-juuksenõelu, mis on antimagnetiline, et olla pisut selgem. Uus Air-King ühendab kõiki praegusi mudeleid ülitäpse täpsusega + 2 / -2 sekundit päevas - jõudlust, mille tagab Rolex viieks aastaks. Ja lõpuks, Oysteri käevõru kindlad lingid annavad kõik tööriistakella välimuse jaoks ühtlase harjatud viimistluse. Vana Rolex Air-King, võite meenutada, oli käevõru lihvitud bitti.

2016. aasta Air-Kingil on ees pikk tõus, et jõuda kõrgustesse, mida mõned teised kellassepabrändid hõivavad. Vaadates Rolexi siin tehtud ebatavalisi esteetilisi valikuid, võttes omaks nii mineviku tööriistakellade vanaaegse ilme kui ka hiljuti populariseeritud hõivatud stiili, võib juhtuda, et bränd vaatab hoopis teistsugust vaatajaskonna osa. Arvame siiski, et esteetika näeb lähiaastatel täpsustusi, nii et proovige meelde jätta kõik selle stardimudeli üksikasjad, sest kell on Rolex Air-Kingi jaoks hästi ja lähtestatud.

Spetsifikatsioonid