Off White Blog
Intervjuu: Porsche Aasia-Vaikse ookeani piirkonna meeskonna Martin Limpert

Intervjuu: Porsche Aasia-Vaikse ookeani piirkonna meeskonna Martin Limpert

Märts 28, 2024

Porsche Asia Pacifici tegevdirektor Martin Limpert jagab oma arvamust luksusturul ja kuidas bränd töötab oma kohaloleku tugevdamiseks selles piirkonnas.

Olete luksusäriga tegelenud päris mitu aastat. Kuidas on turg arenenud, mis on muutunud?

Oleme kindlasti muutusi näinud. See ei kehti ainult autotööstuses; moetööstus on muutunud ja isegi meie üldine ettekujutus luksuslikust elustiilist on muutunud. Näiteks on meil luksuskaupade osas rohkem võimalusi, see on tõenäoliselt üks suurimaid muutusi turul. Turule siseneb üha enam uusi kaubamärke, kes konkureerivad segmendi luksuspiruka nimel, samal ajal kui olemasolevad kaubamärgid proovivad kindlustada suuremat alust, laiendades oma portfellit rohkem toodetega, mis on suunatud hästi kontsaga tarbijatele. Lisaks kvaliteetsetele materjalidele pakuvad ettevõtted rohkem isikupärastamisteenuseid ja võimalusi teie sõiduki kohandamiseks. Porsche juures soovime pakkuda klientidele võimalust oma autot isikupärastada. Alates värvidest kuni lisavarustuseni ja lisavarustuseni on see nn mõõtude järgi valmistatud teenus muutumas autotööstuses väga populaarseks.


Sõna “luksus” viskatakse ringi üsna sageli ja seda sildistatakse praktiliselt iga toote ja teenuse puhul. Mis on teie luksus?

Arvan, et luksuse mõiste on inimestel erinev. Isiklikult arvan, et see on oskus end väljendada kas toodete ja teenuste tarbimisel või tehes seda, mis teile meeldib. See võiks olla preemia vormis. Oleme näinud, et inimesed, kes on edu saavutanud, premeerivad end asjadega, millega nad pole varem võinud tegeleda, alates tarbitavatest toodetest ja / või teenustest kuni teatud elustiili juurde. Luksusel on ka vahendid teatud vajaduste või soovide rahuldamiseks.

MARTIN_L


Räägime Aasia turust, hoolimata nõudluse aeglustumisest selles maailmaosas, eriti Hiinas, on Porsche numbrid endiselt optimistlikud. Luksusbrändi laienedes maht suureneb ja luksuskaupade arv kasvab. Kas on olemas selline asi nagu massiline luksus?

See on väga hea küsimus. Kui vaadata üldist turgu, siis arvatakse, et kogu maailmas müüakse turul 70–80 miljonit autot. Mis puutub meist, siis eelmisel aastal oli meil pisut alla 200 000 auto. Oleme kogu maailmas üle 0,025 protsendi kogu turust ja seal on kasvupotentsiaal. Lisaks sellele on minu luksus enda kanda võtmise jaoks vahendid oma soovi täitmiseks. Pole tähtis, kas olete elus just siis, kui olete just omandanud oma esimese Boxteri või Macani, täidate oma elus sel hetkel midagi. Ainuõiguslikkus on osa luksusvõrrandist. Seda ei määratle ainult numbrid, vaid ka elustiil.

Isegi kui bränd on teatud mahu saavutamiseks tasemel, oleme oma sõidukite isikupärastamiseks veelgi kogemusi lisanud. Näiteks võite valida, kas auto värv sobib teie naise küünte värviga, või võite valida oma Macana-õmbluse. Võite ka pisut kilda ja valida suurema turbomootori, mille võimsus on 400 hobujõudu. Isegi sisenemismudelitel või Porsche toodetel pole ainuõiguse piiranguid.


Volkswageni kontsern on autotööstuses domineeriv osaleja, kõik kontserni portfelli kuuluvad kaubamärgid on laiendanud oma pakkumist, et täita turul teatud nišše. Milline on teie strateegia kaubamärgi positsiooni tugevdamiseks turul?

Porschel on pikk ajalugu ja edu luksuslike sportautode ehitamisel. Meie lähenemisviis on pakkuda kõige sportlikumat autot ükskõik millises segmendis, kus me viibime. Pole vahet, kas tegemist on kaheukselise tagamootori segmendiga 911, kaheukselise keskmootoriga segmendiga Boxster Cayman või isegi meie väiksematest linnamaasturitega nagu Macan. See on meie geneetilises koodis - me oleme sündinud hipodroomil. See on osa meie strateegiast. Meil on teadmisi, tehnoloogiat ja oskusteavet, mis tõestavad, et saate "kooki süüa ja seda süüa". Toimivus ja jätkusuutlikkus ei pea üksteist välistama. Porsche 919 Hybrid on näide sellest. Oleme võimelised võistlusrajal omandatud teadmisi kõigi oma mudelite puhul oma tootmisautodesse üle kandma.

Meie filosoofia Porsche-s on „Eluks vajalik auto, eluaegne klient“, nii et kui keegi astub kliendina Porsche maailma, ütleme lihtsalt, et tahame neid kogu elu säilitada. Ütleme, et keegi selle brändi uus esindaja siseneb Boxsteriga Porsche maailma, kui ta oma karjääri jooksul üles tõuseb ja otsustab end premeerida, meil on Boxster S ootamas, millele järgneb 911 jne. Nii hoiame end kursis koos nendega ja hoidke neid väga pikka aega. Teise stsenaariumi korral võib keegi - näiteks noor, linna asjatundja või noor abielupaar - valida meie sisenemismudeli Macani oma esimeseks luksusmaasturiks. See on sõiduk, mis sobiks nende elustiiliga - nädalavahetusel golfi, matka või jalgrattaga sõitmist. Kuid kuna nende pered kasvavad koos lastega, saavad nad minna Cayenne'i. Ja kui nende lapsed suureks saavad, võiksid nad minna tagasi sellise kena luksus sedaani juurde nagu Panamera. See on pikaajaline plaan ja oleme selleks valmis.

See artikkel avaldati algselt ajakirjas Men’s Folio Magazine 2016 aprillis

Seotud Artiklid