IWC: draiverid ja Ingenieurs
Sel nädalavahetusel Singapuris toimuva F1 öise võistluse eel avalikustas IWC kaks uut kella, mis on koos Mercedes AMG Petronas (MAP) võidusõidumeeskonna autojuhtidega loodud - Ingenieur Chronograph Editioni “Lewis Hamilton” ja Ingelieur Chronograph Edition 'Nico Rosberg'. IWC on MAP-i ametlik inseneripartner ja nimekaimu kellad pole üllatus, arvestades mõlema juhi hormoonide meelt.
Lühidalt võib näha uute kellade sarnasusi Chronograph Raceriga (ülal) IWC kollektsioonist Ingenieur. Need kolm ajanäitajat on kõik spordi bi-kompaxi paigutusega ja 45-mm korpusega ning nende 12-ndal alamvalikul on ühendatud kronograafi minutite ja tundide summeerijad. Viimaseid tasakaalustavad omakorda väikeste sekundite kordusvalimised kell kuus koos integreeritud kuupäevaaknadega. Uute kellade toiteallikaks on ka IWC Caliber 89361. Sellel isekeermestaval kronograafil on liikumisfunktsioon ja see sisaldab 68-tunnist võimsusreservi.
Ülaltoodud paralleelid pole juhus. IWC loovkeskuse tegevdirektor Christian Knoop on märkinud, et projekteerimisprotsess seisab ajaliselt piiratud, arvestades autojuhtide ajakavasid ja vajadust eraldada tegelikuks tootmiseks ja katsetamiseks piisavalt aega. Uue käekella kujundamine oli maast madalast võimatu - Knoop avaldas oma prioriteedina IWC pärandi säilitamist, järgides ajatuid (ja mitte ainult moekaid) disainilahendusi, mis pidid pärinema ühest tootjate praegusest kuuest kollektsioonist. Ingenieuri valik oli ilmne, arvestades selle sportlikku joont ja seotust motospordiga. IWC ette nähtud tööriistakomplektide põhjal tuli iga juht välja oma kellaga.
Vaatamata neile "piirangutele" on autojuhtide kellade visuaalne kontrast ilmne. Kui küsiti nende vastavate kujunduste kohta, olid mõlemad juhid äärmiselt avameelsed - ei olnud mingit markeeringut selle kohta, kuidas kellad peegeldasid nende isiksusi vms. Selle asemel oli igal juhil kellade kujundamisel erinevad eesmärgid, mis kajastuvad lõpptoodetes.
Lewis Hamilton, kes oli tehnofiil, soovis kella, mis sisaldaks palju tehnikat. Sel eesmärgil on tema käekellal (ülal) numbrivalik, võra ja kroonikaitse ning kronograafi tõukurid, mis kõik on valmistatud süsinikust - materjalist, mis näeb F1-autodes laialt levinud erinevates vormides. Tema valitud titaankäevõru oli samuti tahtlik ja esimene IWC jaoks - Hamilton soovis metallist käevõru, mis oleks vastupidav ja nahasõbralik.
Teisest küljest soovis Nico Rosberg kella, mis tutvustaks keeruka tehnoloogia, kire ja emotsioonide elemente. Erinevalt Hamiltoni monokroomsest kujundusest on Rosbergi kellal (ülal) eredad kollased pritsmed, mille kronograafi funktsioonid meenutavad tema eelmist kiivrit, hõbetatud kettaga, mis veelgi valgustab kella värviskeemi. Tume riidest rihm täiendab kella õhulise ja sportliku ilme.
Erinevalt disainifilosoofiast, kellad jagavad sarnasusi, mis eristavad neid „stock“ Ingenieur Chronograph Racerist. Esiteks on iga kella tagakülg kinnitatud süsinikkiust medaljoniga. See medal on pärit vastava juhi võistlusauto alaosa alt, mida sellel hooajal varem kasutati ja mis oli suletud tema isikliku logoga kaunistatud safiirklaasitükiga. Selle tulemusel on kellad Chronograph Raceriga võrreldes 1 mm paksemad 15,5 mm. Huvitav on see, et mõlemad autojuhid olid ka eraldi valinud kellade valmistamiseks tavaliselt kasutatava tugevama 5. klassi asemel oma vastavate kellade jaoks 2. klassi titaani - erinevalt viimasest on 2. klassi titaan tumedam ja näeb vähem välja nagu teras, mida Chronograph Racer valmistab Mõlemad kellad on piiratud väljaandega ja neid on kummaski 250 tükki.
Vaatluste paljastamise korral teatasid IWC ja MAP ka oma partnerluse pikendamisest veel kolmeks aastaks - IWC on seega MAPi ametlik inseneripartner kuni 208. aasta vormel-1 hooaja lõpuni.
