Jaguar debüteeris esimese maasturi F-Pace'iga
Alati on esimene kõige jaoks - vaktsineerimine, suudlus ja isegi abikaasa; esimene on tavaliselt kõige meeldejäävam. Sama kehtib ka Jaguari kõigi aegade esimese maasturi, F-Pace'i kohta - tungrauaga pehmenduseks, mis pakub koolieksamiks rohkem kui piisavalt jõudu.
Ja Jaguar ei hoidnud kindlasti tagasi oma südamlikult dubleeritud “performance crossover” sõidukit. Kasvanud elu kas Ingeniumi kaheliitrise neljasilindrilise turbomootoriga diiselmootoriga või kolmeliitriste V6 ülelaadimisega bensiinivariantidega, on F-Pace tõesti sportlikum kui maastur ja sobib hästi Beemeri X3, Audi Q5 konkureerimiseks. või - julgeme seda öelda - Porsche Macan. Esimene viib teid kiiruseni 296 hobujõulist, teine aga 375 hobujõulist, mis ajab auto 5,5 sekundiga kiirusele 62 km / h.
Peame ütlema, et neljasilindriline versioon oli meist hämmingus ja Singapuri turuletoomise väikesel pöördenurgal katserajal näis, et see versioon kannatab kunagi nii kergelt nurkadest välja ja lööb gaasi. See, et see üldse töötab, annab tunnistust inseneriosakonna loovusest.
Monokoki väga kohanemisvõimeline kerge alumiiniumarhitektuur, mida oli varem kasutatud mudelites XE ja XF, toimib koos F-tüübist tuletatud kahekordse õõtshoova ja Integral Link tagavedrustusega rafineeritud, kuid dünaamilise sõidu jaoks. Jaguar, kes on Land Roveri sõsarettevõte, jagab paratamatult sama geenivaramut. Standardne pöördemomendi vektorimine koos elektrilise roolivõimendiga tagab nauditava sõidu jaoks konkreetse juhtimise ja juhtimise.
Selle perekondliku märkuse põhjal ärge arvake siiski, et selles sõidukis on nelikvedu. Kuid õun ei lange kunagi oma puust liiga kaugele, nii et kõik F-Pace variandid on varustatud Jagi F-tüüpi sportauto tagumise kallutusega nelikveoga. Osalise tööajaga nelikvedu on turvalisuse tagamiseks hõivatud ilmastikuolude korral ja teed muutuvad libedaks, nagu seda tavaliselt Ühendkuningriigis ja troopikas tehakse.
See on Jaguari jaoks veel üks esimene: info- ja meelelahutussüsteem, mis ei lase teid maha. F-Pace'i uue põlvkonna InControl Touch jätab hüvasti Fisher Price'i varasema graafikaga ja näeb selle asemel 10,2-tollist laiekraani, pakkudes kristalligraafikat ja mitte ühtegi neist kleepuvatest nuppudest. See suur sõbralik maastur on saadaval ka neljal trimmitasandil - algtasemel Prestige, mehelikul R-Sportil ja suure jõudlusega S ja First Editionil, mis on eksklusiivne mudel, mis on pühendatud uue F-Pace'i turuletoomise auks.
„F-PACE on pärast selle dramaatilise ilmutuse ilmumist eelmisel aastal Frankfurdi autonäitusel palju oodatud. Jaguarina kohe äratuntav meie maastur ühendab endas maksimaalse sõidulambi ja praktilisuse ning erutab meeli kindlasti, ”ütleb Russell Anderson, Aasia Vaikse ookeani maaletoojate tegevdirektor Jaguar Land Rover. „Oma võrgutava välimuse, erakordse sõidu ja juhitavuse abil on see ülim praktiline sportauto. See sõidab, tunneb end ja käitleb nagu Jaguar ning oleme väga põnevil ja uhked, et lõpuks F-PACE Singapuris turule toome. ”
F-Pace on nüüd saadaval Jaguari müügisalongides Singapuris ja hinnad algavad 245 999 dollarist.
