Jaguar austab pärandit klassikaliste autode taastamisega

Oma tuleviku kindlustatuna on Briti luksus- ja sportautode tootja Jaguar nüüd pühendunud klassikaliste Jaguaride ja Land Roverite leidmisele ja taastamisele ning Heritage'i haru abil oma kasvavale fännide leegionile oma vanade autode ostmisel, hooldamisel ja müümisel.

"Vaatan nüüd väljaspool töökoda ja seal töötab 18 autot, alates XJ220-st kuni E-tüüpide ja XJS-ideni," ütleb Jaguari pärandi kommunikatsioonijuht Tony O’Keeffe.

Nüüd, kui ettevõttel on väga konkurentsivõimeline praegune tootevalik F-tüübist XE-ni, saab ta lõpuks pöörduda oma kasvavate klasside Jaguari ja Land Roveri (Jaguar ja Land Rover on nüüd üks ettevõte) omanike poole ja pakkuda neile tuge ja teenused, mida nad vajavad. Ja seda tehes veenduge, et mõned ajaloo ihaldusväärseimad ja innovaatilisemad autod saaksid maanteel võimalikult kaua viibida.

“Põhiline on ajastus. Oleme olukorras, kus saame tõesti nüüd keskenduda oma pärandile, ”selgitab O’Keeffe.

See tähendab kolimist uude 12 000 ruutmeetri suurusesse rajatisse, mis suudab klassikat taastada ja hooldada ning pakub sõiduelamusi. "Inimesed võivad tulla klassikat proovima, kui neid pole," ütleb O’Keeffe järgmise kollektsiooni põlvkonna inspireerimiseks. "Tahame nalja klassikalisesse omandusse panna ja kaitsta ka oma kaubamärke," selgitab ta.

Kaitsmise all tähendab see algselt autentimist - olemasolevate taastamiste päritolu tagamist. Jaguari asutajale Sir William Lyonsile kuulunud 1961. aasta Jaguar Mk X kuulus oksjonile septembris ja kuigi spetsialistid viisid selle läbi maapealse restaureerimise, saadeti see enne Silverstone oksjonite salongi sisenemist Jaguar Heritage'i kinnitamiseks. Privé müügi kataloog.

Restaureerimise kunst

Land Roveri kohta on tema uus programm Defender Reborn, kus ta otsib Series One Land Roversi täiuslikuks taastamiseks ja fännidele müümiseks, üle tellitud. “[Algselt oli plaan lihtsalt 25 ära teha,” selgitab O’Keeffe, “kuid see on kiiresti kahekordistunud. Nõudlus selle järele on olnud hämmastav. ”

Ja see pole ainult Land Rovers. Juulis alustas Jaguar üheksa täiusliku XKSS-võistlusauto koopia ehitamist, et asendada üheksa 1957. aastal ehitatud originaali, mis hävis tulekahjus enne nende kohaletoimetamist. Vaatamata miljoni naela suurusele hinnasildile on need välja müüdud. “Päeva lõpuks olime kõik üheksa maha müünud ​​ja meil oli veel 20 pettunud potentsiaalset ostjat,” räägib O’Keeffe.

Brändide maineka mineviku ümber tekkinud uus põnevus on see, miks Jaguar otsib nüüd klassikalise omandi kõiki aspekte, et näha, kus see midagi muuta saaks, avades potentsiaalselt isegi müügisaalid, mis on pühendatud Concours-klassi XK120-de ja E-tüüpide müümisele. Kuid see on üks samm korraga.

„Sellel ja järgmisel aastal on meil plaanis palju rohkem asju ja palju teadaandeid. Kuid peate seda õigesti tegema, ”ütleb O’Keeffe.

Esimene seeria One Land Rover taastati programmi Defender Reborn raames. © Jaguar Land Rover

Sel nädalavahetusel Singapuris vaadake, mis toimub SINGAPORE RENDEZVOUS, kui valitud klassikautode rühm tõuseb murule. Samuti toimub lühike arutelu klassikalise auto omamise üle, tutvustab meie sõber Eli Solomon. Piletid on müügil siin.