Lamborghini rekord on kõigi aegade parim müügiaasta

Automüügi buum jätkub 2016. aastal, kuna Itaalia märatsev pull Lamborghini teatas 2015. aastal 3 425 auto müügist. See on esimene luksusettevõtete 53-aastase ajaloo jooksul ja uskuge või mitte, ennustab juba praegu, et müügitempo püsib tõenäoliselt puruneb rekord 2016. aasta edenedes mitu korda.

Sellist tugevat ja ühtlast müügikasvu, nagu tegevjuht Stephan Winkelmann kirjeldas, võib seostada kasvava nõudlusega superautode järele. Oleme sellest juba teatanud mitmes raportis eelmise aasta lõpus, kuid see on kõige asjakohasem. Mis puutub Lamborghini, siis on selle edu tulemuseks töötajate arvu suurenemine ja võimekus kliente paremini teenindada.

Ja see kliendibaas on muutumas suuremaks ja mitmekesisemaks. „Valmistume murrangulisteks muudatusteks oma kolmanda mudeli kasutuselevõtuga 2018. aastal, mis osutab meie ettevõtte stabiilsele ja jätkusuutlikule kasvule,“ ütles Winkelmann Urusist - uuele sportmaasturile, mida pärast müüki jõudmist turustatakse kui maailma kiireim ja võimsaim maastur.

Sellel autol on tootmistegevuseks saamisest siiski kaks aastat eemal ja eelseisvaks aastaks on kogu tähelepanu suunatud Ferrucciole.

Sel aastal tähistatakse ettevõtte karismaatilise asutaja Ferruccio Lamborghini 100. sünniaastapäeva - mees, kes 1960. aastate alguses otsustas 350GT ehitamisel uuesti määratleda suurturnee idee. Tänu seltskonnale, mis oli täis nooruslikku energiat ja optimismi ning tohutut annet talenti, oli ta 1966. aastaks selle asemel loonud superauto idee - ikoonilise Lamborghini Miura.

Ferruccio sajanda aastapäeva tähistamiseks plaanib Lamborghini Genfi autonäitusel midagi erilist. Piiratud väljaandega superauto, mida hakatakse nimetama Centenarioks ja mis piirdub vaid 20 näitega.

See uhkeldab veelgi võimsamalt häälestatud 6,5-liitrise V12 mootori versiooniga, mis on praegu saadaval ettevõtte tipptasemel Aventador Superveloce'is. Sisemised sosinad viitavad võimsusele 760 hj ja 0-100 km / h aega 2,5 sekundit.

Winkelmann on selle üsna selgelt selgeks teinud, et auto ei põhine ei Huracánil ega ka eelmainitud Aventadoril. Selle asemel on see “täiesti erinev” kujundus ja selline, mida potentsiaalsed kliendid on juba näinud ja kellele ilmselgelt meeldib. Hindadest pole veel ühtegi sõna mainitud, kuid soovitus on, et kõik näited on juba kodu leidnud.