Lotus Evora Sport 410: naeruväärselt kiire

Uue lipulaeva Lotus Evora Sport 410 kupee väljatöötamisel soovis Lotus luua korraliku ikooni, mitte ainult järjekordse kiire paranduse nädalavahetuse võidusõidurahvale. See osutus tööks, milleks kulus tuhandeid tunde olemasolevast mudelist mikroskoopiliselt üle minnes, otsides võimalusi maanteede ja radade jõudluse suurendamiseks ilma raskust lisamata. Lotus soovis ehitada “puhta” superauto, mida võiks pidada oma viimase tõeliselt ikoonilise mudeli - Esprit Sport 300 - järeltulijaks.

Perekonnaseisu statistika osas teeb ta seda aplombi abil. Selle süsinikkiust kapoti all oleva 410 hobujõulise, 3,5-liitrise ülelaadimisega V6-ga läheb see gangsteriteks. Lotus Evora Sport 410 lammutab võistluse 60 mph 3,9 sekundiga ja tõuseb tippkiirusele 190 mph. Esprit Sport 300 vajas 60 km / h löömiseks veel 0,8 sekundit ja saavutas oma piiri 168 km / h.

Mõlemal autol on aga ühine see, et need on nii kerged, kui tehnoloogilised edusammud võimaldavad, ning on loodud selleks, et jääda rajale või tagumisele teele nii, nagu asfalt on valmistatud terasest ja auto on magnetiseeritud.

See, kas mõlemat autot peetakse ikoonilisteks Lotuse mudeliteks, ei puuduta lõppkokkuvõttes numbrimängu ega isegi seda, kui hästi uus auto hakkama saab. See sõltub sellest, kuidas omanike ja entusiastide kirglik Lootosklikk autosse suhtub. Sellegipoolest võlub Lotus oma võimalusi Evora Sport 410-ga selgelt.

„[Auto] määratleb perioodi, mille jooksul me toodame oma kõigi aegade parimaid autosid,“ ütles Group Lotus plc tegevjuht Jean-Marc Gales. Selle ballistiline kiirus tähendab, et paremates kätes on see ületamatu. Oleme Evora platvormi arendamisel nii palju saavutanud ja Sport 410 on tõenäoliselt kõige saavutatuim auto, mida me eales oleme ehitanud. ”

82 000 naela (108 500 euro) hinnaga on see ka üks kallimaid seeriatootmise mudeleid Lootose ajaloos. See hinnapunkt paneb selle peaga pähe, näiteks Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe ning hulgaliselt M mootoriga BMW-sid ja AMG Mercedeseid.

Kuid lootos peaks selles rahvamassis siiski silma paistma, kuna see on ehitatud nii, et innukas juht saaks kogu aeg kasutada kõiki auto võimalusi. Lotus lubab, et isegi kui auto on oma 190 km / h piiril, on kraan veojõud endiselt olemas.

“[See] pakub võimsust ja täpsust, mille järgi Lotuse autod on tuntud. Oleme viinud kaalusõja uuele tasemele, näidates suurepäraselt meie intelligentse inseneriprintsiibi põhimõtet, ”ütles Gales.

Auto peaks siiski olema mugav. Seal on Alcantara-sisustusega kabiin, puutetundliku ekraaniga infotainment-süsteem ja võimalus teha üksikasjalik detailne teave Lotuse hiljuti käivitatud eksklusiivse programmi kaudu.

Evora Sport 410 on piiratud vaid 150 näitega aastas ja Põhja-Ameerika konkreetne mudel ilmub turule järgmisel suvel.