Lotus tähistab juubelimudeliga Elise 20-aastast eluaastat
LOTUS avalikustas selle mudeli 20. sünnipäeva tähistamiseks Elise eriversiooni.
20. juubeli eriväljaandes Elise on kerged, sepistatud mustad rattad, sama kerge nahaga või Alcantara sportistmed - see on uus spordirežiim, mis kiirendab gaasihoovastiku reageerimist ja lahjendab veojõukontrolli, kui see on veelgi rajale keskendunud lõbusam.
LOE LISAKS: LOTUS AVAS Hiinas
Vaatamata standardvarustusele tiputab auto siiski kaalusid ainult 914 kg juures - see on kergem kui praegune lipulaev Elise S väljaanne ja tähendab, et uus mudel võib kiirendada 0–100 km / h 4,6 sekundiga ja tippkiiruseks 237 km / km. h (145 km / h), mis pole paha, kui näete, et selle mootoril on vähem kui 2-liitrine mahutavus.
Algne Elise oli vapper otsus. Ajal, mil sportautod hakkasid üha enam mõtlema ülimale võimsusele ja olendite mugavustele, otsustas Lotus minna tagasi põhitõdede juurde autoga, mis täiusliku käsitsemise ja tasakaalukuse saavutamiseks kõik, mis kaalu lisas, kaevatas kõik.
1995. aasta Frankfurdi autonäitusel avalikustatud kaubamärgil I Elise oli klaaskiust korpus ja pisike Roveri päritolu 1,8-liitrine neljasilindriline mootor.
Kuna auto kaalus vaid 725 kg, võis see kiirusega 0–100 km / h liikuda vähem kui 6 sekundiga ning see pakkus juhitavuse ja juhtimise taset, mis tegi isegi Ferrari omanikud armukadedaks.
Viimase 20 aasta jooksul on autot pisut muudetud, et see vastaks uutele ohutus- ja heitmeeeskirjadele - sellel on nüüd ülelaaditav 1,8-liitrine Toyota mootor - ja sellel oli kaks väiksemat välimist näotõstuki, kuid 32 000 näidet hiljem pakub Elise superautode käsitsemist endiselt sportautode hinnad.
Lisaks sellele, et Elise on viimase aja enimmüüdud auto, on see olnud lähtepunktiks ka paljudele teistele sõidukitele, eriti Hennessey Venom GT ja originaalsele Tesla Roadsterile, mis mõlemad on ehitatud selle platvormile.
20. juubeli väljaannet pakutakse neljas värvitoonis - roheline, kollane, sinine ja hõbedane - lisaks väga väikesele valikulisele lisatarvikule kõvakettal, autosisesse meelelahutussüsteemi ja kliimaseadesse.
