McLaren P1 GTR Concept kiusas
McLaren tekitab selle aasta Concours d’Elegance'is üsna ärevust, viies mähkmed maha oma viimaselt ülieksklusiivsele paladele keskendunud loomingust.
P1 GTR põhineb McLareni lipulaeva hübriidsõidul P1, kuid on kiirem, võimsam, aerodünaamilisem ja kokkuvõttes haruldasem.
Selle põhjuseks on asjaolu, et 2015. aasta tootmisesse laskmise korral selle omamise võimalus peab teil juba oma sõiduteel istuma tavalise P1-ga ja tagavara 1,98 miljonit naela kulutama.
See on palju raha auto jaoks, mida ei saa üldkasutataval maanteel seaduslikult juhtida, kuid see võib olla väike hind, kui - nagu väidab McLaren, vastab GTR hüppelisele tasemele kui maailma kõige paremini töötav rajaauto .
GTR laenab oma järelliite McLareni 24-tunnise F1 GTR-ilt.
VAATA KA: MCLAREN P1 MÜÜB KIIRE
GTR toodab 986 hobujõudu , sõitke spetsiaalselt välja töötatud rehvidega ja kiidelge laiema rajaga, et aidata seda lisajõudu maksimaalselt ära kasutada.
Veelgi enam, iga näide on võistlusauto ekvivalent suurepäraselt lõigatud eritellimusel valmistatud Savile Rowi ülikonnale, kuna iga õnnelik omanik teeb McLareniga koostööd, et aidata oma autot ühiselt arendada ning veenduda, et see sobib ideaalselt sõidustiili ja võimalustega. .
See ühisarendusprogramm hõlmab eksklusiivseid konsultatsioone McLareni autojuhtide treeningmeeskonna ja ettevõtte disainidirektoriga ning juurdepääsu tipptasemel sõitesimulaatorile, kus muudatusi ja täiendusi saab praktiliselt testida enne nende rakendamist tegelikule autole.
Viimane eksklusiivne kontakt on kutse võistelda regulaarsetel sõiduüritustel, sealhulgas vähemalt kuuel pühendatud võistlusel, mis on kavas korraldada mõnel maailma kuulsaimad vormel-1 ringrajad .
MCLAREN ütleb, et reedel, 15. augustil Californias Pebble Beach Lodge'is 18. laevateel avatav P1 GTR on ainult kujunduskontseptsiooni mudel ja nii võib eeldada, et mõned funktsioonid muutuvad enne, kui auto tegelikult 2015. aasta juunis tootmisesse jõuab.
