McLaren töötab uue algtaseme superauto kallal
McLareni kolmas maanteesõiduauto, praegu koodnimega P13, on mõeldud konkureerima Porsche 911 Turboga nii hinna, jõudluse kui ka sõiduomaduste osas.
Eeldatavalt jõuab see müüki 2015. aastal. See auto ei ole osade prügikastist ehitatud eelarvega keldrisõiduk, vaid sellel on sama süsinikkiust MonoCell 'vanni' šassii, mis on välja töötatud superauto MC12 jaoks.
Rääkides Autocariga Ron Dennis, ütles ettevõtte tegevjuht, et saadud auto on käivitamisel saadaval kõvakattena ja sellega liidetakse hiljem ka konverteeritav versioon.
P13 on väiksem kui MC12, kuid jagab sama 3,8-liitrist V8 turbomootorit. Kuid mootorit häälestatakse erinevalt, et toota 450 hobujõudu, mis on 166 vähem kui see versioon, mida praegu leidub tema teistes tootmisautodes. Tõenäoliselt meenutab see lipulaeva P1 kui MC12.
Küsimusele, miks ettevõte on oma eesmärgid seadnud pigem Porschele, mitte Bentleyle või Aston Martinile, kellel kõigil on autod ühesuguses 120 000 naela (180 000 USA dollarit) hinnasulus, ütlesid McLareni esindajad Autocarile, et McLaren sõidab pärast 911 Turbo, kuna see on ainus tõeline sportauto selles turusegmendis.
Autocar tsiteerib otsuse kohta ettevõtte siseringi, kes ütles: "Tõde on see, et kui teil on sportautole kulutada 120 000 naela, siis võiksite ikkagi minna Porsche 911-le, ehkki võite selle hankida [ilma turbota ] 70 000 naela eest. 100 000 kuni 150 000 naela vahel pole midagi muud. "
Aston Martini ja Bentley pakutavad autod samas hinnaklassis on keskendunud pigem pikamaareisile, mitte juhi tõelisele kaasatusele ja jõudlusele.
Seetõttu, kui tõsisel sõidukijuhil pole Ferrari 458 Italia versioonile üle saamiseks 30 000 naelsterlingit, on ainsateks tõsisteks võimalusteks peagi kasutuselt kõrvaldatav Lamborghini Gallardo või tõepoolest McLaren MC12, Porsche Turbo või võib-olla ka Audi R8 V10 kupee.
