Ilmus Mercedes-Benzi C-klassi kupee
Mercedes-Benzi C-klassi kupee on vaevatu segu esteetikast, jõudlusest ja järgmise põlvkonna aktiivse ohutuse tehnoloogiast.
C-klassi sedaan, millel uus auto põhineb, on juba oma segmendi kõige rafineeritum ja tehnoloogiliselt kõige arenenum auto ning uue variandiga viskab Mercedes nüüd segu sisse pisut agressiivsust.
Kupee on sportlikum, istub madalamal - täpsuse saavutamiseks 15 mm madalamal - ja kõrgem taljejoon annab sellele selgelt teistsuguse hoiaku. Nagu ka asjaolu, et see on tegelikult pikem ja laiem kui lahkuv kupee.
Need suuremad mõõtmed tähendavad, et hoolimata järsult kaldus katusest ei tunne reisijad end liiga taga, isegi taga.
Sees on esiistmed välja töötatud spetsiaalselt uue mudeli jaoks. Neil on sportlik tunne ja uhked integreeritud peatoed ja turvavööde toitjad. Tagumises osas on pigem kaks individuaalset istet kui sedaani tagaosas leiduv kolm.
Kapoti all on esialgne valik nelja neljasilindrilise bensiini ja kahe neljasilindrilise diiselmootori vahel, mille hulgast valitakse 245 hj C 300.
Kuid eeldatakse, et 2016. aasta seguga liitub ka V6 ja potentsiaalselt V8 AMG mootor - neile, kes soovivad midagi veel sportlikumat.
Lisaks jõuseadmetele pakub poolautonoomsete ja aktiivsete juhi turvasüsteemide loend tohutut valikut. Autot saab täpsustada Distronic Plus abil, mis võib põhimõtteliselt võtta üle sõidu ja juhtimise ummikutes, hoida kiiruse liikumisel sõidukite vahel ohutut vahemaad, hoida autot radadel ja jälgida ristmike liiklust ja ristmikud.
Standardsete turvasüsteemide hulka kuulub tähelepanuabivarustus, mis hoiab juhil tähelepanelikult silma peal, et veenduda, et ta pole uimane ja tähelepanematu, ning autonoomne pidurisüsteem, mis võib kokkupõrke korral pidurdusjõudu suurendada, või pidurdada täiesti autonoomselt, kui juht ei reageeri. Süsteem võib töötada kiirusel kuni 200 km / h madalamatel kiirustel, samuti võib leevendada tagumisi manöövreid.
