Off White Blog
Mercedes austab Pebble rannas Sir Stirling Mossi

Mercedes austab Pebble rannas Sir Stirling Mossi

Märts 22, 2024

Sir Stirling Moss

Võistlussõitja uskumatu Mille Miglia võidukäigu 60. aastapäeva tähistamiseks tähistab Mercedes Benz selle aasta üritusel kõiki asju, mis Stirling Moss.

Aastal 1955, sõites Mercedes 300 peegelkaameraga, püstitas Moss Itaalia 1000-miilise maanteejooksu rekordi - keskmiselt 157,65km / h -, mis pole tänaseni kordagi parem olnud.


Lisaks oma jälje jätmisele võistlusele aitas Sir Stirling 1955. aastal ka Mercedes-Benzil oma jälje motospordi maailmale tõeliselt jätta.

Sportauto Mercedes-Benz 300 peegelkaamera

Selle hooaja vormel-1 meistrivõistlustel võitis ta Briti Grand Prix ja tuli lõpuks sõitjate meistrivõistlustel üldkokkuvõttes teiseks - võitis tiitli tema Mercedese meeskonnakaaslane Juan Manuel Fangio.


Spordiautode võidusõidul rabas Moss oma Mille Miglia võidu kõrval turistide trofee ja Targa Florio, et aidata kindlustada Mercedese sportautode maailmameistrivõistlused. Teisisõnu, 1955 on endiselt tänapäevani, Mercedes-Benz on aasta mootorrattasõidu edukaim.

"Meie kohalolek selle aasta Pebble Beach Concours d’Elegance'is on eriti Sir Stirling Mossi auks," ütles Mercedes-Benz Classicu ja kliendikeskuse juht Michael Bock.

Mercedes-Benz W 196 R


"Saame kohal olla kahe 1955. aastast pärit originaalsõidukiga - 300 peegelkaameraga, milles praegune 85-aastane võidusõitja võitis sel aastal Mille Miglia, ja W 196 R vormel-1 eduka võidusõiduautoga."

Austatud külalisena avab Sir Stirling väljaku Pebble Beach Tour d'Elegance'ile neljapäeval, 13. augustil 300SL kaadris, põhiturniiriks aga Concours d'Elegance, mis toimub pühapäeval, 16. augustil. , Siseneb Mercedes sama aasta Vormel 1 meistrivõistluste W 196R võidusõiduautoga Mossi 1955 300SLR.

Katsesõiduk Mercedes-Benz C 111

Kuid ka tolmu eest maha veetud ja ürituse jaoks välja veetud Mercedes-Benz C 111 on selle 1970. aastast pärit ujuva uksega ideeauto, mis tekitas rahva seas nii põnevust, et nad hakkasid seda tellima.

Ehkki Wankle Rotary mootori omamine läks tootmisele V8-le ja läbis ka palju väiksemaid stiilimuutusi, ei teinud C 111 seda kunagi tootmiseks ja jäi eksperimentaalseks sõidukiks, paljudele superautode fännide pettumuseks.

Seotud Artiklid