Salapärase elektriauto prototüüp CES-is
See on meie jaoks süsinikusõbralike uudiste päev, sest mõistatuslik Faraday Future tutvustab Las Vegases asuva tarbeelektroonika näituse kõrval oma kõigi aegade esimest prototüübisõidukit 4. jaanuaril. Faraday Future, mis püüab „uuesti määratleda liikuvust“, on nimetatud nimeka eksperimentaalfüüsiku Michael Faraday (tema Faraday puuri kuulsuse järgi) järgi. Ettevõte tegi CES-i ettevalmistamise ajal saladuse saladuses laineid ja avalikustas lõpuks oma esimese prototüübisõiduki, pakkudes jätkuvalt vähe andmeid selle omandiõiguse ja struktuuri kohta.
Prototüübi kuju ja ülesehituse järgi vaadates imestame, kas firma on pärit Gothamist ja rahastus on Bruce Wayne. Faraday tulevik võttis mähkmed oma Batmobile-stiilis sõidukilt (vaadake ainult seda), mis on osa kavast konkureerida Tesla sarnastega ja kujundada ümber autotööstus. See laps on 1000 hobujõuline koletis The Verge nimetab seda nii naeruväärseks kui ka päris lahedaks, mis kõlab ka meile nagu müütilise Bruce Wayne'i õiglane kirjeldus.
"Me alustame liikuvuse täieliku ümbermõtestamisega," ütles ettevõtte teadusuuringute ja tehnika vanem asepresident Nick Sampson, avades Las Vegases tarbeelektroonika näituse ääres auto "FFZERO1" prototüübi. Tegelikult nimetab ettevõte seda “hüpervaraks” ja arvestades, et see teoreetiliselt puruneb, et sõita 3 sekundi jooksul 60 km / h ja tippu jõuda 200 km / h, on see õiglane. Mingis kontekstis on McLaren P1 hüpervagunil küll vähem hobuseid, kuid igal viisil kiirem. Muidugi, P1 on ka päris auto, nii et on olemas.
Sampson ütles, et Faraday kavatseb oma plaanides liikuda “väga kiiresti” ja ta on juba teatanud miljardi dollarise tehase rajamisest Las Vegase lähedale.
Alles 18 kuud pärast selle asutamist on Faradays 750 töötajat ja ta kavatseb oma esimese auto toota kahe aasta jooksul. Faraday liigub kiiresti, kuna toimib „pigem tehnoloogiaettevõtte kui autoettevõttena”, ütles Sampson.
Üritusel kinnitas Faraday „strateegilist partnerlust” Hiinas asuva meedia- ja tehnoloogiaettevõttega Letv, kuid ei täpsustanud selle omandiõigust ega osutanud isegi oma tegevjuhi isikut.
Ettevõte ütles AFP-le, et Hiina miljardär Jia Yueting kuulub oma investorite hulka ja populaarsete spekulatsioonide kohaselt on tegemist Hiina ettevõtmisega. Kuid on teada, et selle töötajate hulka kuuluvad endised juhid Apple'ist, BMW-st, Google'ist, NASA-st, Teslast ja teistest tuntud ettevõtetest.
Sampsoni sõnul on Faraday loonud muutuva arhitektuuriga platvormi, et luua mitu sõidukit, ning kasutab arengu kiirendamiseks selliseid tehnikaid nagu virtuaalne reaalsus. Samuti ütles ta, et Faraday uurib sõidukite jaoks uut tüüpi omandivorme, kuid ei täpsustanud.
Californias asuv Faraday Future teatas detsembri alguses oma tehase plaanidest, öeldes, et see oleks uue ettevõtte, mis on veel sõiduki valmimine, esimene etapp.
Rajatis on selle teadaande kohaselt midagi enamat kui tavaline kogunemisliin ja hõlmab kolme miljonit ruutjalga (280 000 ruutmeetrit) kirglike loojate ja usinate visionääride jaoks, kus uusi kontseptsioone täpsustatakse ja rakendatakse.
See loob piirkonnas 4500 töökohta.
Selle aruande koostasid ettevõttesisesed kirjutajad koos juhtraporti ja AFP-st pärit pildiga.
