Uus luksusauto lansseeritakse: McLaren teatas BP23 tarnimisest 2019. aastal

McLaren paljastab täpsustatud Hyper-GT auto üksikasjad | © McLaren Automotive

Briti superautoettevõte McLaren on alustanud tööd selle nimel, mida ta kirjeldab oma ajaloo kõige võimsama ja aerodünaamilisema maanteesõiduautona.

Vormel 1 väljatöötatud tehnoloogiaga varustatud uut autot, koodnimega BP23, ei tarnita ühelegi selle 106 tulevasele omanikule kuni 2019. aasta alguseni. Kuid kaks aastat on enamiku hüperautode fännide jaoks liiga pikk aeg, nii et ettevõte on jaganud hoolikalt valitud üksikasju selle kohta, mida oodata, kui ta ametlikult katki läheb.

Esimene on see, et sellel on üks pluss kaks istekohta, nagu ka ettevõtte esimeses maanteesõiduautos McLaren F1. 1992. aastal turule toodud auto oli maailma kiireim tootmisauto, kuni Bugatti Veyron kaasa tuli.

McLaren osutas kiiresti, et uus auto ei ole 21. sajandil, kuid võtab originaalse F1, ehkki austab seda mõnes esteetilises mõttes, näiteks kavandatud tootmistsüklis (106 ühikut).

"BP23 võtab laenatud kolme istme paigutuse koos keskse sõiduasendiga, mille on kuulsaks teinud ikooniline McLaren F1, ning see paikneb suurejoonelises voolujoonelises, kokkutõmmatud süsinikkiust korpuses," ütles McLaren Automotive tegevjuht Mike Flewitt.

See kere katab neljaliitrise kahe turbomootoriga V8 mootori, mis töötab koos hübriidsüsteemiga, seega sarnane jõuülekanne, mis oli üles seatud ettevõtte viimases hüperkarbis, P1, mis on ehitatud aastatel 2013 kuni 2015.

Sellegipoolest lubab ettevõte, et uues autos seab süsteem uue võrdlusaluse, mis ületab P1 pakutavat kombineeritud 903 hj ja mis veelgi tähtsam - teenib seda jõudu maantee-, mitte rööbasteekesksel viisil.

"Hübriidne jõuülekanne teeb sellest ühe võimsaima McLarensi, mis seni loodud," ütles Flewitt. "Kuid auto annab ka kõrgeima täpsuse, võimaldades olulisi teekondi kuni kolme inimesega pardal."

Ja siin erineb uus auto tõsiselt kõigist varem käinud McLarenitest, tehes sellega potentsiaalselt ohtlikke või tervitatavaid võrdlusi selle ja Bugatti Chironi vahel.

"Kutsume BP23" Hyper-GT ", kuna see on auto, mis on mõeldud pikemateks sõitudeks, kuid mis tahes McLarenilt eeldab kõrget jõudlust ja juhi kaasatust," jätkas Flewitt.

Ja ehkki kõik 106 mitme miljoni naelaga autod on juba müüdud, on BP23 hea uudis kõigile McLareni klientidele, kuna selle hübriidtehnoloogia filtreerib lähiaastatel kogu tootevaliku. Aastaks 2021 on kõik ettevõtte toodetud seeriatootmisautod hübriidsed ja BP23 toimib väga eksklusiivse testina.