Uued luksus sedaanid: juulis vabastatava Mercedes S-klassi autonoomne sõit reaalsusele lähemale

2017. aasta Mercedes-Benzi S-klass. Pilt viisakalt Daimler AG poolt

Ootuspäraselt on Mercedese lipulaeva luksussedaanil uudsed mugavuse, mugavuse ja esteetilistele detailidele tähelepanu pööramise tasemed, kuid tegemist on autoga debüteerivate uute aktiivsete ohutus- ja juhiabitehnoloogiate hulgaga, mis eristavad selle tõesti võistlusest.

New Yorki šansside paljastamise poole püüdleva 2017. aasta Mercedes-Benzi S-klassi eesmärk on viia ettevõte jälituspaki ette, kui tegemist on reaalse maailma poolautonoomsete võimalustega. Ja see võib-olla ka õnnestus. Sõidukil on täiesti ümberehitatud ja ümberehitatud süsteemide komplekt, mis suudab koos pakkuda kõike alates automaatselt aeglustamisest nurga või kurvi sisenemiseni ja seejärel sellest kiirendamiseni ning võimalusest abistada autobahni juhtimise sisendeid kiirusel üle 120 miili tunnis (192 kilomeetrit tunnis). Kas soovite, et auto võtaks liiklusummikutes täielikult pidurdamise, kiirendamise, peatumise, käivitamise ja isegi juhtimisega üle? See Mercedes saab.

See on esimene Mercedes, mis suudab ühendada kaamera, anduri, reaalajas ja arhiivitud kaardistamise teabe, et kujundada 360-kraadine pilt ümbritsevast maailmast, nii et ta teab, et eesseisva auto aeglustub seetõttu, et seal on teemaksuboks või parkla tõke ees.

Toimub tohutu üleminekuperiood, kus juhid hakkavad üha enam oma autodele üle andma kontrolli, enne kui täielik autonoomia on norm. Ja selle ülemineku ajal peavad autojuhid ikkagi sisse astuma ja juhtima, olema tähelepanelikud ja mõistma alati, mis toimub. Sama kehtib ka uue automatiseeritud möödasüsteemi kohta. Koputage indikaatori vart, kui rannik on selge ja möödasõit on lubatud, möödub auto sõidukist ees ja tõmbub 10 sekundi jooksul tagasi sõidurajale.

Kahe ekraaniga armatuurpaneel hoiab juhti alati kursis, milliseid süsteeme kasutatakse ja mida nad teevad. Samal ajal on kõik lugematute süsteemide juhtnupud integreeritud otse rooli pinnale ja reageerivad puudutustele, pühkimistele ja koputustele nagu nutitelefoni ekraan. Need juhtseadised jälgivad ka seda, et juhil on kogu aeg rooli peal vähemalt üks käsi, tagamaks, et ta on endiselt valmis vastutama auto eest ka keerulistes olukordades.

2017. aasta Mercedes-Benzi S-klassil on integreeritud juhiabisüsteemide rooliseadmed. Pilt viisakalt Daimler AG poolt

See on põhjus, miks auto viib juhi tegevuse jälgimise uuele tasemele. Lisaks pikaajalistes raskestes oludes puhkepausi soovitamisele, aitab uus S-klass suurendada ka juhi heaolu.

Tänu millelegi, mida nimetatakse mugavaks mugavuskontrolliks, võib see auto muuta teie tuju paremaks, tehes teid olenevalt seadistusest värskemaks, soojemaks, rõõmsaks, mugavaks või elujõuliseks. Valige meeleolu ja auto aktiveerib kliimaseade, istmemassaaži funktsiooni, kasutab lõhnaaineid, salongi valgustust, suurendab või vähendab ventilatsiooni ja lisab isegi muusikalise heliriba, et muuta oma enesetunnet.

Uus enesekindel S-klass läheb müüki juulis.