Ferretti kontserni uued mootorjahid: Pershing 70 on uhke disaini ja avara interjööriga

Pershing, Ferretti kontserni liige, asutati 1985. aastal ja on asunud end elegantsete ja suurepäraselt konstrueeritud kiirete mootorjahtide peamiseks ehitajaks. Kujutava kujunduse ja olemasoleva tehnoloogia leidliku kasutamise kombinatsioon eristab marki teesklejatest ja tarnib suure jõudlusega paadid, mis sobivad nädala või kahe jooksul perereisiks sama hästi kui põnevaks adrenaliinikütuse rajaks. lähedalasuvasse sihtkohta. Kiire paadi mugavaks muutmine ja mugava ristleja kiireks tegemine on peen oskus, mille Pershing on täiuslikuks viinud. “Revolutsiooniline” on mootorjahtide puhul märkimisväärselt ülekasutatud sõna, kuid palun uskuge, et Pershing 70 on tõesti revolutsiooniline.

Pershing 70 on suhteliselt sale paat, mille sisemuses näib olevat rohkem ruumi kui tegelikult peaks. Kujundaja Fulvio di Simoni on selles osas silma paistnud, joonistades kokku helde pealisruumi, alumisel tekil asuvate tohutute kereakende, põhiteki klaaside aakrit, aktiveeritava katuseluugi salongi kohal ja kaduva ahtris asuva seina (mis on klaas niikuinii). Need omadused aitavad saavutada kõik selle, mida kõik disainerid täna proovivad: tuua õues, sisse. Vähesed on seda teinud sama edukalt kui di Simoni.

Ferretti Grupi enda loodud elegantne ja stiilne interjöör on kõike muud kui hea maitse vibust ahtrini. Heledad puitpaneelid, peened kangad ja nahk ning allpool olevad diskreetselt värvilised peenvillasega vaibad muudavad selle silmale lihtsaks - visuaalseid aktsente pakuvad lihvitud metallist esiletõstmised. Jaht on ennekõike koht, kus lõõgastuda, nii et hõivamist pole vaja. Pigem peaks see olema koht, kust saab hinnata ümbritsevat meremaastikku ja päeva lõpuks vee peal taanduda. See on kõik see. Muidugi on installitud ka palju "tech". Kõiki keskkonnajuhtimisfunktsioone alates päikesekardinatest kuni rongisiseste meelelahutussüsteemideni saab juhtida tahvelarvutist või iPhone'ist.

Pershing 70 on saadaval kahes või kolmes kajutiversioonis: see sõltub lihtsalt sellest, kui palju sõpru soovite nädalavahetuse puhkuselt pardal. Kahe kajutiga versioonis ja kui teile meeldib oma külalistele süüa teha, siis naudite salongi vastas asuvat hästi korraldatud kambüüsi, mis võimaldab seltskondlikkust selga ajada, samal ajal kui hobused valmis.

Peatekil on salongis luksuslikumad istekohad, kui võite ette kujutada, ja kui katuseluuk on avatud ja ahtri “sein” alla lastud, muutub see sama palju õuealaks kui siseruumiks. Efekt on pehmelt öeldes ulatuslik.

Pershingi 70-ndate tõeline peotükk on aga "tiivad", mis ulatuvad salongi ülaosast külgtekkideni, kokkupandavad ja kaitsevad kokpiti ning annavad isegi kõrgendatud turvalisuse külgtekkidel edasi liikuvatele külalistele. Need ei ole pelgalt dekoratiivsed: tiivad täiustavad õhuvoolu kokpitist ja ahtrist mööda, hoides ära heitgaasi ja pritsmete naasmise piloodikabiini ning tagavad samal ajal akustilise barjääri. Visuaalne elegants ja täiuslik funktsioon, kombineeritud.

Nii palju luksust ja stiili, mida see hõbedane ilu teeb, kui ta vallandatakse? See kere on feisty Pershing 64 arendatud versioon, millel on sügav-V 23-kraadine surnukeha keskel, mis ulatub ahtris 17 kraadini. Kahe MTU V10 mootoriga relvastatud Pershing 70 tasapind on vaid 21,4 sõlme kiirusel 1550 pööret minutis ja see pakub 46 klappi avatud drosselklapiga. Kõige tähtsam on see, et automaatne trimmitarkvara Top System hoiab mootoreid töötamas püsival 80-protsendilisel koormusel, langetades ja tõstes pinnapealseid ajami, et tarnida vajalikku enam-vähem energiat. Kõva pöörde korral on ajamid joondatud asümmeetriliselt (tagumine, madalam; sisemine, kõrgem), kiiresti ja täiesti täpselt. See on geeniustele ligilähedane, võimaldades igal omanikul või kaptenil sellest kuulsast paadist hõlpsasti saada sellist laadi jõudlust, mille varem saavutasid ainult Pershingi enda meeskonnad. Ja selleks, et seda kork maha tõmmata, annab Naviopi trimmi ekraan teile kogu aeg teada mootorite täpset kaldenurka, kõrgust ja koormust. Kui kõik on ideaalselt “tsoonis”, saate kaks rohelist tuld. Tere tulemast videomängu, mille kiirus on 46 sõlme. Ma leidsin just “Ultimate Silver Machine”.

“Ma lihtsalt sõitsin
Hõbedases masinas
Ja ma tunnen endiselt, et tahad ... kas sa tahad sõita,
Vaadake ennast mööda minemas,
Teisel pool taevast? ”

“Hõbemasin”, Hawkwind (1972).

Lisateabe saamiseks külastage ettevõtteid Pershing Yachts ja Starship Yachts.

See artikkel ilmus esmakordselt ajakirjas Yacht Style 37.