Off White Blog
Porsche 911 GT3 2018 püstitab Nürburgring Nordschleifel uue ringrekordi

Porsche 911 GT3 2018 püstitab Nürburgring Nordschleifel uue ringrekordi

Aprill 9, 2024

Kui aastatega palju ei muudeta, siis on Porsche 911 selle hävitajate poolt sageli tasandatud ja see on õiglane, kui öelda, et see, kuidas see välja näeb, ei muuda seda eriti. Mis aga muudab, on see, kuidas see legendaarne sportauto toimib ning 911 GT3 uusim 2018. aasta versioon näib tõesti Porsche jaoks suur samm edasi. Sellise ikoonilise jõudlusauto uuest versioonist võiksime enda jaoks uue ringrekordi püstitamine Nürburgring Nordschleife'is osutuda vajalikuks, kuid selleks, et isegi kõige kogenenumad vaatlejad istuksid istuma, piisab rohkem kui 12 sekundi möödumisest varasematest parimatest. ja pane tähele.

Viimane 2018. aasta 911 GT3 tähistas oma legendaarsel Saksamaa rajal oma debüüdi, registreerides 7-minutilise ringiaja 12,7 sekundit, mis on uimastamist 12,3 sekundit parem kui tema eelkäija suutis kõige paremini.


Võib-olla teeb selle saavutuse veelgi muljetavaldavamaks asjaolu, et kuigi tegemist on kahtlemata rajatoega autoga, pole tegemist mõne raskete rehvidega võistlusautoga, mis pole mõeldud igapäevaseks juhiks. Uus GT3 kasutab küll puhtamat võidusõidutehnoloogiat kui eelmine GT3, kuid selle võimsuse hinnangud on suhteliselt tagasihoidlikud, võrreldes mõne konkurendi väljundiga, kes pakuvad samasugust jõudlust.

2018. aasta mudelil on sama eelkäijaga 4,0-liitrine 500-hobujõuline mootor, mis on suure pöördemomendiga mitteturbo-flat-six, mida on näha ka 911 GT3 Cup võistlusautos. Porsche käitleb seda jõudu, mis siin siiski kõik ära muudab. Uue ringiaja seadmiseks kasutatud GT3 kasutab tagateljelist juhtimist, seitsmekäigulist Porsche Doppelkupplung (PDK) topeltsiduriga käigukasti ja Michelin Sport Cup 2 N1 rehve, mis tähendab, et see kulus tootmisel rajale. spetsifikatsioonid.

GT-tootesarja Porsche direktor Andreas Preuninger ütles uue auto kohta: “Mõni aasta tagasi võisid sellised ringiajad kunagi saavutada ainult täisvereliste võistlusautodega, millel on saledad rehvid. Uus GT3 saavutab selle suhteliselt tagasihoidliku võimsusega ja sobib endiselt igapäevaseks kasutamiseks. ”

Seotud Artiklid