Off White Blog
Porsche Cayenne'i linnamaastur purustab Pariisis Airbus A380-ga Guinnessi maailmarekordi

Porsche Cayenne'i linnamaastur purustab Pariisis Airbus A380-ga Guinnessi maailmarekordi

Märts 1, 2024

Porsche tuleb tippu kõigi seas, kes on proovinud. Porsche, üks suurimaid sportautode tootjaid autoajaloos, püstitas uue Guinnessi maailmarekordi. Sellel pole aga midagi pistmist kiiruse ega ringiaegadega. Selle asemel on tavaline spetsifikatsioon Porsche Cayenne linnamaastur purustanud äsja ametialase rekordi raskeima lennuki kohta, mida kunagi tooteautoga pukseeriti. Vaatlusaluseks õhusõidukiks oli Air France Airbus A380, mille näpunäited on 285 tonni ja lennuk pukseeriti 42 meetrit Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaamas Guinnessi kohtuniku Pravin Pateli valvsa pilgu all.

Autot katse eest juhtinud Porsche GB tehnik Richard Payne ütles: “See tegi seda - ma olen nii kergendunud! Tavaliselt ei lähe me oma autode piire testima, kuid arvan, et jõudsime täna üsna lähedale. ” Viimastel aastatel on Jaguar Land Rover arendanud oma mainet Guinnessi maailmarekordi püstitamisel oma autode võimekuse esiletõstmiseks.

Jaguar XF omab autopõhise trossi kõndimise rekordit ja F-Pace tegi läbi maailma kõigi aegade suurima aasa (19,08 meetrit), kui see Frankfurdis avalikustati. Land Rover Discovery sõitis läbi kõigi aegade suurima ehitise, mis on ehitatud täielikult Lego juurest - Londoni Toweri silla 5 miljoni tonnise tellise koopia. Range Roverist sai esimene maastur, mis kunagi sõitis üle ainult paberist ehitatud silla, kui ta jõudis 2015. aasta novembris Guangzhou autonäitusel; ja juunis vedas Land Rover Discovery Sport 100-tonnise rongi 10 km pikkuseks pikkuseks mööda Šveitsi raudteeliini.


A380 kaalub aga 185 tonni rohkem kui Šveitsi kolmerattaline rong ja ülioluline on 115 tonni rohkem kui seni raskeima lennukiga veetav auto. "Olen Guinnessi maailmarekordi kohtunikuna kinnitanud mõnda hämmastavat rekordikatset - Porsche Cayenne'i ühe maailma suurima õhusõiduki järelvaatamine kuulub kindlasti kõige silmapaistvamate hulka," ütles Pravin Patel.

Veetava kaalu rekordi püstitamisel torkavad autofirmad diislikütuse maksma tänu suuremale pöördemomendile, mida mootor pakub, ja Porsche ei erine, seades uue etalonina Cayenne S Diisel. Seejärel ühendas see auto lennukist lahti ja pukseeris uuesti, seekord bensiinimootoriga Cayenne Turbo S-ga.

„Meie autod võivad ulatuda natuke kaugemale sellest, mida meie kliendid võivad oodata - need on mõeldud sitkeks. Kuid isegi see, mida Cayenne täna tegi, oli tähelepanuväärne, ”ütles Payne. "Sõitsime autoga Londonist siia - ja ma plaanin selle uuesti koju sõita, kui olen vahel A380 sõudnud."

Seotud Artiklid