Porsche Macan saab oma globaalse ilmutuse
Porsche avalikustas uue Macani, selle teise maasturi ja müügil oleva viienda mudeli. Ettevõte väidab, et auto seab uued „standardid sõidudünaamika ja naudingu valdkonnas“.
Valik koosneb algselt kolmest mudelist, sisenemisvahemikust S1 (3-liitrine V6 biturbo mootor, 340 hj); S diisel (3-liitrine V6 turbodiisel ja 258 hobujõuline); ja tipptasemel, pillutab ja põnevil Turbo, millel on 3,6-liitrine biturbo V6 mootor, mis suudab pöörduda 400bph / h ja 0–100 km / h aega vaid 4,8 sekundit.
Muljetavaldav kraam tasasel pinnal, kuid kui Macan peab omaette hoidma, oleks parem olnud olla nii maastikul kui ka rajal või maanteel.
Sellega seoses on kõigil mudelitel püsiv nelikvedu, seitsmekiiruseline käigukäigukast ja midagi nimega Porsche Torque Vectoring Plus, mis maksuvõimalusena muudab iga tagaratta pöördemomendi suurust ja töötab koos tagaosaga -aksline diferentsiaalilukk.
Standardkomplekt, mis hoiab rattad pöördel, kui sõit läheb raskeks, hõlmab veojõukontrolli, automaatset pidurite diferentsiaali (mis piirab üksikute rataste kiirust) ja libisemisvastast regulatsiooni. Vajutage lihtsalt maastikurežiimi nuppu ja auto peaks võidusõitja juurest muutuma džiipiks.
Rõhk on siiski ikkagi jõudlusel; salongi kirjeldatakse kõige paremini kui elegantset, kuid samas sportlikku tänu kere kallutavatele istmetele, multifunktsionaalsele roolile, mis ei erine 918 Spyderist, ja Sport Mode nupu lisamisest.
Eeldatakse, et põhiline Macan S maksab Euroopas 57 930 eurot (USA-s 52 000 dollarit) ja Macan Turbo 79 826 eurot (USA-s 75 000 dollarit). Esimesed tarned Euroopas toimuvad 5. aprillil 2014.
