Ülevaade: Ferretti 650 jaht
Mitmete suurepäraste jahtibrändide uhked omanikud Ferretti on eriti uhked oma vanima kaubamärgi, Ferretti enda ja nende jahtivaliku üle. Nende süda peitub paadiehitajatena ja sellisena panevad nad südame ja hinge iga uue tootevaliku liikme juurde.
Ferretti Yachts 650 on veel üks tulemus Ferretti enda uurimis-, stiili- ja tootearenduskeskuse (Advanced Yachts Technology & Design) ja Studio Zucconi rahvusvahelise projekti vahel. Kolm müüdi enne esimese kere turule laskmist. Esimene Hiinast pärit ostjale, järgmine Liibanonis ostjale ja kõva ülaosaga flybridge'i versioon on sellel aastal teel USA-sse.
Hiina ostjale müüdud kere on juba sisse toodud Jahi stiil ajakiri - nn Tai He Dian - oli mõeldud kogu ulatuses (laevakere ja pealisehituse paindlikkuse tunnistus), et see oleks Kaug-Ida ostjate jaoks atraktiivne. Sellised pisiasjad nagu ümmargused söögilauad ja kajutiruumi vähendamine, et pakkuda ruumi kinosaalidele või karaokevõimalustele, aga ka avalike ruumide üsna oluline suurendamine muudavad kõik oluliseks, kui teie paati kavatsetakse kasutada peamiselt ärilisteks meelelahutusteks, mitte pikaajalisteks kruiisideks. perekond.
Nagu teisedki tänapäevased kujundused, domineerib klaasimine. Interjöörid on kerged, säravad ja stiilsed ning materjalid ja viimistlusvärvid on kujundatud valgust silmas pidades. Lendlennuk pakub suurema osa avatud ruumist: esikaan on tavaline kaldus päikesepiste, otse sisemise roolijaama ette. See on paigutatud paadi keskpunktist kaugemale sadama poolel. Flybridge'i roolijaam on paigutatud hästi taha ja paremale, nii et seal on kaks väga erinevat vaatepunkti. Flybridge on kompaktne ja sellel on tagaistmeosa, mis jäljendab piloodikabiini istumistega tavaliselt kaasnevat stiili. Piisavalt sisuline.
Kokpitt ise on heldem, selles on palju ruumi lihtsalt baarist ja kambüüsist jookide seismiseks ja jookide söömiseks, mõlemad asuvad lihtsalt kokpitis ukse sees. Väga seltskondlik. Ühel tagaklaasil on käepärane klapp, mis lubab kambüüsile juurdepääsu ka siis, kui kokpiti uksed on suletud. Mõnikord eristavad head disaini ülejäänud asjad pisiasjad.
Ülejäänud salong koosneb kaheksakohalisest salongist, roolimisjaamast ja kahe kahekohalise ja ühe kajutikabiini kajutist, mis kõik on vannitoad. Salongis istuv osa on tõstetud, nagu ka roolijaam, seetõttu on vaja baarist möödudes üle diivanite kõndida ettevaatlikult, kuna navigeerimiseks on kaks sammu. Nagu maineka Ferretti marki liikmele sobib, on viimistlus ja viimistletud tooted kvaliteetsed ning kogu viimistlus ja värvilahendused on selle uue pereliikme jaoks üle vaadatud.
Pakutakse kahte mootori konfiguratsiooni: kaksik 1015hj või kaksik 1150hj Caterpillar diiselmootorid. Sõltuvalt mootori valikust saab Ferretti Yachts 650 kruiisi 30 kraadiga ja tõusta kuni 33 kraadini. 3700-liitriste kütusepaakidega on teil tööulatus 300nm, rohkem, kui te seda põetate.
Lõpuks, lõpus, tagumises otsas ja tegelikult ahtris on minu lemmikmänguasi - madalamal asetatav suplusplatvorm-kummipaaditõstuk, mis lisab jahile märkimisväärset elamispinda ja hoiab seda davitavabalt. See loob ka üliväikese privaatse ja varjatud päikesepaiste.
Spetsifikatsioonid
LOA: 19,67m
Maksimaalne kiir: 5,25m
Mustand: 1,50m
Tühimass: 34,8 tonni
Koormus: 41,2 tonni
Mootorid: 2 x CAT C18 1015Hp
Tõukejõud: Joonvõll
Maksimum kiirus: 30,5kn
Reisikiirus: 27kn
Vahemik: 270nm
Kütuse maht: 3,7L
Magevee maht: 530 L
Korpuse kuju: Sügav V
Korpuse materjal: GRP
Kajutid: 3 + 1
Maksimaalne ei. pardal olevad isikud: 18
Kujundus: Rahvusvahelise Zucconi projektiliinid ja interjöör, Ferretti AYT tehniline projekteerimine
Ehitaja: Ferretti jahid
Personali krediidid
See artikkel ilmus esmakordselt ajakirjas Yacht Style
