Ülevaade: Sunseeker 86 jaht
Sunseekeri pikk kiirlaevade sugupuu, millel on midagi ekstra, ekstrapoleeritakse superyachti areenile juba mõned aastad. Paadivalik võlgneb kiiretele laevakeredele, mis tegid Sunseekeri nime, ja veel palju muud Briti traditsioonile, mille kaudu saavutati maitsekas luksus põhjalik töötlus ja tähelepanu detailidele.
86 jalga pikk ja kuue ja poole jala laiune Sunseekeri nende tipptasemel jahtide uusim liige ei ole süllitaoline võidusõitja, kuid kui paljud võidusõitjad saavad hakkama 30 kraadise kange kanaliga, ilma et sõitjad ümberringi põrgataks, ja suudavad nad ka hakkama saada 1200nm läbisõit ilma tankimiseta?
Ta on suur ja pikk. Peakõrgus on kogu 6'6 ”ja vaated lendlennult, mis panevad teie silmad umbes 26 jalga vee kohale, paistavad jätkuvat igavesti.
Kujundatud tohutu masinaruumiga erinevate mootorivõimaluste jaoks, oli ta kavandatud kahe V10 MTU 94 ümber, andes 1622 hobujõudu. Peaaegu kõik Sunseeker 86 kliendid on seni valinud suurima mootorivõimaluse: kaksik V12 MTU 94-d, mis pakuvad 1925 hobujõudu, mis küll küll tippkiirust pisut suurendavad, kuid pakuvad samasugust kütusesäästlikkust maksimaalsel, umbes 24-kraadisel kruiisikiirusel.
2900-gallonine kütusepaak annab vahemikku 26-st pisut üle 400nm. Kui otsite vahemaad, mitte kiirust, annaks läbisõit 11kts-i läbimisel vahemiku, mis võib hõlpsalt ületada 1200nm. Kütusekulu mõõtmine väiksematel kiirustel näitab, et võimalik on palju pikem vahemik. Maailm on teie austr.
Piisavalt juhi kohta ja ülimalt lõbus, kui ta sellise tempoga suure võimsa loomaliku üles paneb. Aga reisijad?
Kahes ensuite täislaiuses topeltkajutis on ruumi palju hoiustamiseks ja kerge tool või kaks ning kaks kajutiga kajutit, mis on samuti ensuite, täidavad reisijate majutuse. Masinaruumist jäävad meeskonna kajutid magama neli. Esiplaanil asuval topeltkajutil on oma isiklik sissepääs kabiini kõrval roolijaama kõrval.
Põhitekile viib suur kokpit läbi lükandustega siseuksed salongi, mille istumis- ja söögituba asuvad lähestikku. Iste on tavalise külgpingi stsenaariumi asemel ees ja taga kumer, et anda kaasavam tunne. Loodud ruum antakse edasi kambüüsi / baaride ettepoole paigutatud alale ja roolijaama pordile koos veel mõne istekohaga, muutes sellest alast teise istumisruumi, mille nurgas on 747 konsool ja mugav baar. Mis selle juures ei meeldi? Tavalistele istekohtadele ja vööri päiksepatjadele antakse palju ruumi ja päikesepadjad ei asetse lihtsalt tasasel kohal. Seal on ruumi kõigile.
Lendlennukil on oma roolijaam, nii et saate natukene joostes lasta tuull juustest läbi puhuda ning see on kolmest küljest ümbritsetud teki, istumis- ja päevitusruumiga. Nad ei nimeta seda millekski Sunseekeriks. Ja kui päike pole teie asi, on olemas pealmine osa, mis tagab osalise varju ja olulise riba oluliste vedelike täiendamiseks.
Kokpit, mis on minu lemmikkoht ükskõik millisel paadil, on täielikult varjutatud ning lisaks veel suuremale istumis-, seismis- ja lamamisruumile on allpool asuv ujumisplatvorm / pakk-lift muudetud ka istmealaks, ka alla pööratud istmetega nautige vaateid merepinnale.
Kokkuvõttes on tegemist tõsise otseülekandega pikamaareisijaga, kellel on mõni tõsine tõus ja minek.
Spetsifikatsioonid
LOA: 26,48m (86,10 jalga)
Kiir: 6.40m
Mustand: 1,96 m (6,5 jalga)
Maht: 6,90 tonni
Maksimum kiirus: 30kts
Reisikiirus: 23kts
Kütuse maht: 7500L / 1 649,77 USG
Vee maht: 1500L / 329,95 USG
Vahemik: 350nm
Korpuse materjal: GRP
Ehitaja: Päikesepüüdja
Veebisait: www.sunseeker.com
Lugu Autorid
See artikkel avaldati algselt ajakirjas Yacht Style
