Off White Blog
RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen F1 Race debüüt

RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen F1 Race debüüt

Oktoober 1, 2020

Hiljutine Singapuri vormel-1 Grand Prix oli Richard Milleni viimase täpsusmõõdiku mõõteriista, RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds kronograafi Kimi Räikköneni debüüt. Alfa Romeo Racing Team'i juhtivsõidukiks nimetatud Richard Mille Kimi Räikköneni turbillonite sekundite pikkune kronograaf kinnistas Šveitsi tootmist sügavamale oma raison d’etre’isse kui randmel võidusõidumasinat.

Räikkönen võitis oma esimesel hooajal Scuderia Ferraris 2007. aasta vormel-1 maailmameistrivõistlused ja pärast üheksa hooaega lahkus ta enne F1-le naasmist korraks autoralli maailmameistrivõistlustele, võites kokku 21 Grands Prix ja tehes temast Soome edukaima sõitja. F1 võistlussõidu tingimused. Seega on legendaarne autojuht ja "võidusõidumasinate" valmistaja matšpall horoloogilises taevas.


RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen debüteerib Singapuri F1 Ööjooksul

Ainus sõitja, kes võitis võistlussõidud V10, V8 ja hübriid-V6-mootori ajastutel, sai Kimi Räikkönenist Richard Mille suursaadikuks pärast kaubamärgi allkirjastamist Alfa Romeo Racing Teamiga 2018. aastal. Singapuri F1 ööjooksul tuli venelane Daniil Kvyat. kokkupuude Kimi Räikköneni Alfa Romeoga ringil 50, kui ta avas oma auto Räikköneni Alfa Romeo poole, mis läheb 1. pöördesse. Ehkki Räikkönenil oli hämmastav sõit, viis see sündmustejada meistrivõistluste sõitja Singapuri Grand Prix lõpetamiseni.

"Ma nägin oma silmaga, et ta (Daniil Kvyat) oli kohal, aga oli juba hilja ja me katsusime" - Kimi Räikkönen



Oma 18-aastase karjääri jooksul on Iceman teinud 103 poodiumikohta, saavutades esikoha 21 korral ja pidades silmas neid professionaalseid tunnustusi, on ta ümber mõelnud võidusõidule, öeldes: “Nüüdsest pean F1-d oma hobiks. Ma ei tunne enam sama survet ja saan lihtsalt roolis lõbutseda. See on see, mida mulle meeldib teha, isegi kui keskendun endiselt oma parima, et saavutada tulemus, mida auto väärib. "

Nagu Richard Mille valmistamine, suhtub Räikkönen tõepoolest oma autojuhtimisse lahedalt ja tehniliselt, sarnaselt tehnilise kaliibriga, mille RM 50-04 kinnitas randmele. Jaotatud sekundite kronograaf sisaldab turbilloni, mis koosneb 5. klassi titaanist ja süsinikust TPT, mis kaalub kokku 7 grammi; ja meenutab Alfa Romeo F1 võistlusautot Räikkönen, kes on rajal käepärast, nimekaim RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph on tehniline ime, mis ühendab sekundite jagunemise ja turbilloni komplikatsioonid ühe mehhanismi piires ja täiusliku energiaülekande.


RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds kronograaf Kimi Räikkönen kujundati ümber vähendatud hõõrdumise jaoks, parandades tünni hammaste profiili ja teise ratta hammasratast, et tõhusalt jaotada pöördemomenti ja optimeerida väljundit.


Räikköneni võistlusauto F1 C38 elastsust näidatakse ka raamil ja korpuses valge kvartsist TPT-s, vahetades 600 kihti räni, iga 45 mikroni paksused, ja immutades neid valge maatriksiga, enne kui kuumutatakse punasega autoklaavis temperatuurini 120 ° C. aktsendid kogu liikumise ja TPT ääriku ulatuses. 5. klassi titaanvalijasse kuulub ka number 7, mida Kimi võistlustel kannab. Richard Mille Tourbilloni Split-Seconds Chronograph on samuti hinnatud 5000 g mõjuga.

Piiratud väljaanne RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen

Liikumine Manuaalne mähis Caliber RM50-04 70-tunnise energiavaruga
Juhtum 30-meetrise veekindlusega 44,5 mm kvarts ja süsinik TPT
Rihm Räni
Hind Taotlusel

Piiratud 30 tükki

Seotud Artiklid