Roger Dubuisi tegevjuht Jean-Marc Pontroué arutleb Excaliburi tegijate jaoks tuleviku üle

Roger Dubuis - Lamborghini Squadra Corse - partnerlus paljastab Sant’Agata 2017

Kui me 2012. aasta alguses Jean-Marc Pontrouéga esimest korda kohtusime, oli ta mees, kes oli elujõuline ja mustade juustega. Aastate jooksul on püsimatu tegevjuhi energia tase püsinud, kuni tema krooniv hiilgus pälvis Clooney-eski soola- ja pipratriibud. Roger Dubuis kõrgeimale kohale nimetatud Pontroue pärandas uuesti väljakutsed, millest ta on pärast tõelist Arturi moodi üle saanud ja tapetud. Juveeli kroon - pole suurem võit kui verstapost, ajalugu muutuv sündmus - üllas abielu nagu vanasti.

Tundes vajadust luua hõlpsasti mõistetav ikoon ilma pikkade selgitusteta, tõstab Pontroue Lamborghini ja Roger Dubuisi tiheda partnerluse strateegia pühendumuse kaugemale pelgalt korraldatud abielust, kuid kuulutab selle asemel uuele koidule, hoides samas sugupuu ja pärandi tuttavaid jälgi. .

Behold New Avalon: Roger Dubuis tegevjuht Jean-Marc Pontroué arutab Excaliburi loojate tulevikku

Kui peate kirjutama kaks lehekülge selle kohta, miks partnerlus töötab, peaksite selle unustama. See on nagu abiellumine. Kui peaksite selgitama, miks armuda daami, peaksite selle unustama. - Pontroue, miks Roger Dubuis tegi koostööd Lamborghiniiga

Miks valis Roger Dubuis Pekingi käivitamiseks?

Oluline on valida riigid, kus brändil on sügavust ja olulisust; töötasime koos FFF-iga, Hiina Lamborghini võidusõidumeeskonnaga ja otsustasime laheda peo korraldamiseks kasutada Pekingi juhtiva kaubamaja SKP maa-alust parkimiskohta. Ilu on leida kohti, mis pole tavalised alad, me vihkame restorane ja hotelle, Roger Dubuis on ettearvamatu. See järgneb ka meie tohutule stardisündmusele Emilia-Romagna osariigis Sant’Agata Bologneses, kus me olime masinad laudade paigutamiseks lahti lasknud, nii et üle 100 inimese saaks superautodega tehasekorrusel einestada.

Brändil on selge suund autospordi poole, kuidas see Roger Dubuisile oluliseks nurgaks sai?

See on olnud kadeduse strateegia. Tegime klientidega õhtusööke, kus nad näitasid meile, et nende lemmikautod olid Lamborghinis. See ilmutus tuli korduvalt ette, nii et otsustasime kohtuda autotootjaga, et näha, mida saaksime koos teha. Sel ajal ei olnud meie eesmärk partnerlust luua, seni pole seda olnud. Esiteks saime teada FFF-st, kes on üks Hiina juhtivaid meeskondi Super Trofeo meistrivõistlustel, ja tegime nendega koostööd 2016. aastal, meie jalg mootorispordi ukses. Teiseks tegime partneriks Pirelli ja lõpuks Lamborghini. Need on kolm peamist koostisosa ehtsa motospordi koostöö loomisel: Lamborghini spetsiaalsed väljaanded, mis pakuvad inspiratsiooni konkreetsete kaliibrite ja mudelite jaoks, Pirelli - teatud mudelite rihmade jaoks ja lõpuks - autentne võidusõidukultuur, mida toetavad võidusõidu spetsialistid.

Roger Dubuis - Lamborghini Squadra Corse - partnerlus paljastab Sant’Agata 2017

Kas olete kohanud Lamborghini entusiaste, kes pole veel Roger Dubuisi kellade omanikud ja kas näete nendes mingeid eripära?

Oleme Lamborghini'ga teinud 15 üritust sellistes kohtades nagu USA, Jaapan, Šveits, Suurbritannia ja Prantsusmaa ning leidsime, et Lamborghini omanik on sama tüüpi loom. Profiil on peamiselt mehed, noored ja inimesed, kes soovivad elada erandlikku elu. Nende jaoks ei tähenda auto liikumist punktist A punkti B. Kui nad tahavad aega öelda, lähevad nad minema millegi lahedaga nagu Roger Dubuis. Neil on süda ja meel millegi erilise ja ainulaadse järele ning neid ei teavitata reklaamimisel nagu “kõige nähtavamad” kaubamärgid; Roger Dubuis pole tavavoolukella ja Lamborghini pole tavavoolu auto.

Oleme kaks väikest kaubamärki kahes ettevõtte hiiglas, Lamborghini Volkswagenis ja Roger Dubuis Richemont'is, oleme väga agarad, väga loomingulised ja äärmuslikult tulevikku mõtlevad, ilma ajaloo tõketeta. Reegleid pole. Loome asju, mida tööstuses pole. Me ei hooli hinnast, tahame lihtsalt teada, et seda pole varem tehtud. Me ei asu hinnas konkurentsitingimustes. Meie jaoks loob põhidirektiiv midagi, mida autodes ja käekellades pole. Meie kahe vaatajaskonna tüpoloogia on väga lähestikku - armastus hullumeelsete toodete vastu ja palju isikupärastamist ning kohtumine teistega, kellel on sarnane soov ja kirg.

Kui olete noor bränd, loeb üks aasta arendustööd palju ajalugu. Mis on üks aasta, kui olete 300 aastat vana? Roger Dubuis tahtis alati aretada uut põlvkonda kellasseppe, ta ei soovinud luua veel ühte klassikalist tippklassi brändi, turg on küllastunud; edukad kaubamärgid on tänapäeval kallid ja häirivad. - Pontroue Roger Dubuisi strateegia ja sõnumi kujundamisel

Roger Dubuis ise oli tuntud Sympathie Bi-retrograadse kalendri poolest ja nüüd näeme, et paljud kellassepad seisavad autotootjate vahel koostööd tegema, nii et inimestele, kes ei saa aru, mis see bränd endast on, võib tekkida tunne, et neid on liiga palju rõhuasetus disainil, kas tunnete, et see segab kaubamärgi pingutusi ja edusamme?

Roger lõi brändi kahel põhimõttel: esiteks, et luua hullumeelsete disainilahenduste raames hullumeelseid liikumisi. Kui Richemont brändi omandas, tegelesime selle arendamise ja liikumiste efektiivsuse parandamisega. Nüüd usume, et on aeg süstida oma üritustele ja toodetele rohkem loovust. Usun, et see on ikkagi sama kaubamärk, mille Roger Dubuis on loonud. Kuigi ta keskendus liikumistele ja ümbrisekujudele, oleme võrrandisse lisanud materjale. Kui olete noor bränd, loeb üks aasta arendustööd palju ajalugu. Mis on üks aasta, kui olete 300 aastat vana? Roger Dubuis tahtis alati aretada uut põlvkonda kellasseppe, ta ei soovinud luua veel ühte klassikalist tippklassi brändi, turg on küllastunud; edukad kaubamärgid on tänapäeval kallid ja häirivad. Lamborghini müüb kogu maailmas 3-4 aastat ette, me tegutseme samas äris, Genf (tootmine) ei suuda homme toota 10 000 tükki. Toodame aastas 4000, see teeb meist eksklusiivsed.

Enne Lamborghini-ga koostöö tegemist otsustasite uurida teisi ebaõnnestunud partnerlussuhteid, näiteks Ferrariga? Kas sa õppisid nende vigadest midagi?

Korporatiivse partnerluse valdkonnas on ebaõnnestumisi rohkem kui õnnestumisi. Uurisime paljusid eri tööstusharusid ja saime teada, et partnerlus on mõttekas ainult siis, kui te ei pea seda selgitama. Kui peate kirjutama kaks lehekülge selle kohta, miks partnerlus töötab, peaksite selle unustama. See on nagu abiellumine. Kui peaksite selgitama, miks armuda daami, peaksite selle unustama. Sama põhimõte kehtib ka - see on armastuslugu.

Esiteks kliendikogemus - tahtsime Roger Dubuisi klientidele anda lisaväärtust, pakkudes neile midagi ebatavalist. Mida saaksime neile pakkuda uue auto põnevusest Lamborghini klientidele? Kella käivitamine sarnaneb peaaegu kõigi muude kellade käivitustega, kuid kui lisate superauto puudutuse, annab see teistsuguse vaatenurga. Lamborghini jaoks toob superautoarhitektuuriga tihedalt seotud uus komplikatsioon võrrandisse midagi uut.

Teiseks ei tahtnud me ka kaubamärgitooteid. Kellad ei ole Lamborghini kaubamärgiga, vaid see, mille teised ebaõnnestunud koostöö on teinud, võtab olemasoleva toote ja kleebib need lihtsalt logoga ning kirjutab siis partnerluse õigustamiseks kaks lehte. Roger Dubuisi jaoks pole meil muid tuvastatavaid brändimärgistusi kui need uuendused, mis meil kollektsiooni spetsiifilises Aventadori väljaandes on, te ei leia seda liikumist ühestki teisest Roger Dubuisi tootest - kui soovite seda kaliibrit, leiate selle ainult väljaanne Aventador S. SIHH 2018 käivitatud Huracani väljaandes leiduvad uuendused leitakse ainult selles reas. Selle abil luuakse ülim kliendikogemus ja loominguliste rakenduste kombinatsioon samadest materjalidest, mida kasutatakse motospordi ehituses, et inspireerida meie kellade kontseptsiooni ja loomist.

Suurepärane partnerlus on asi, mida te ei pea seletama. Olen kohanud kliente kogu maailmas, kes ütlevad mulle, et see kõik on mõttekas, isegi meie kaubamärki varem tundmata. Šveitsis on üle 700 kellabrändi ja tüpoloogia, arhitektuuri ja hinnapunkti järgi vaid kaks kuni kolm kaubamärki, mis sobivad Lamborghini tasemega.

Kas saate meile täpsemalt öelda, kuidas kella algne idee sündis ja mis on Lamborghini juhile veetlev?

Kui arutelu esimest korda alustasime, olime pöördunud Lamborghini inseneride poole, et teada saada, mis on Lamborghini juured, koostisosad ja spetsifikatsioonid. Heli oli ilmselgelt keeruline kella sisse süstida ja seetõttu pöördusime selle poole, mis on Lamborghini põhimõtted ja väärtused. Leidsime, et mootoriribad, konstruktiivsed toed, kaldu tasakaalustusrattad nagu V12, Sant’Agata materjalid ühendavad kõik ainulaadset segu materjalidest, mis määratlevad selle juured superautode tootmisel, mitte millegi sarnasega lennukitele või jahile. Me töötame tulevikus koos Lamborghini meeskonnaga sügavamalt, et näha, kuidas saaksime tulevikus luua kalibreid veelgi sügavamas seotuses kõigi Lamborghini asjadega. Isegi täna on meil juurdepääs kõigile järgmistele 5 aastaks kavandatud uutele Lamborghini toodetele, nii et kavandame oma kollektsioone paljuski samas reas. Juurdepääs kogu sellele teabele võimaldab meil oma sortimendi tulevikuks ette valmistada.

Kas kõik teie brändistrateegiad pole kindlasti mootoriga inspireeritud kelladel?

Partnerlusäri moodustab vähem kui 50% brändide valikust, kuid suhtlus on 100% partnerlusest, kuna need puudutused mõjutavad inimeste meelt. Tahame edastada teadus- ja arendustegevust, avangardi kalibreid, mis edastavad meie kaubamärgi ja Lamborghini konkreetseid väärtusi - öeldes, et neid väärtusi võib leida kogu brändist.

Mis on Lamborghini seisukohast Roger Dubuisi ajanäitaja kujundamisel lühidalt?

Esiteks peaks see olema tähelepanuväärne ja kasutama kogu Roger Dubuisi vara, näiteks Excaliburi kujunduskoode. See tootevalik on brändi juhtiv kollektsioon ja järgmise kolme aasta jooksul on see perekonna fookus ja ikoon. Teiseks, liikumine peab olema suurejooneline, see ei pea olema ainult aja määramise mehhanism, vaid see peab olema ka kujunduse osa, liikumine on toote lisaväärtus, sellel pole ketast. Enamikul meie toodetest pole tänapäeval ketast. Lõpuks peab see olema eriline piiratud väljaande ja eksklusiivsete materjalide kasutamise kaudu. Lõppkokkuvõttes peab iga uus kell olema maailmaesiettekanne.

Kas see tähendab lahkumist mõõkade ja nõiduse tüübist, mis on seotud Excaliburiga?

Excalibur on kaugelt meie perekond number üks.See pole mitte niivõrd fantaasiaelemendi lõpp, vaid selle saab autosport paremini määratlema. Excaliburi tootesarjas võite oodata 100 uut toodet, mis hõlmavad naiste, kallite toodete, ehete ja motospordi väljaandeid.

Kas hr Dubuisi möödumisel on mõtet kaaluda pärandi uuesti väljaandmist tema pärandi tähistamiseks?

Me ei kavatse Rogeriga seostada piiratud väljaannet, kuid meil on palju kliente, kes küsivad meilt seda tüüpi tooteid, ja uurime praegu, kuidas saaksime midagi turu jaoks välja töötada. Sellegipoolest ei ole järgmise SIHH jaoks kindlaid plaane.

Toimetaja märkus: hr Jean-Marc Pontroué asus Panerai tegevjuhina tööle 2018. aasta aprillis