Rolex Submariner, eriti need Rolexi vanad mudelid, on palju arutelusid ja arutelusid. Oma olemuse tõttu, nagu maailma peamine tööriistakell, on Rolex Submarinerid talunud mõnda kõige karmimat keskkonda ja töötanud kõige sügavamal. Sellisena võivad mõned Rolexi allveelaevad kannatada vee sisseimbumise all, kuna kroon oli lihtsa unustusehõlma valesti kruvitud või jäetud kinnitamata; Teinekord tuleneb Rolexi allveelaevale tekitatud kahju tavalisest igapäevasest kuritarvitamisest, mille tõttu on tarvis hooldusmehhanismi, paneeli, mähisekrooni või selle sisemiste komponentide kombinatsioonid asendada, mis võib eelomandis oleva allveelaeva omanikku karistada selle väärtuse osas. turg - tehniliselt ei ole eelomanduses olev allveelaev kaotanud oma väärtust ega valuutat, ainult et eelomandis olev Rolex kannatab selle pärast, et käekell ei oleks "üheaegne" - see tähendab, et vintage allveelaev pole enam puutumatu koos kõigi oma originaalsete kellakomponentidega, nagu see algselt sellest ajast oli. Seega on Rolexi käekellade ostmisel nii paljude võimalike probleemide korral palju väljakutseid, seda enam, kui tegemist on tõesti populaarse viitega, nagu see Rolex Submariner ref. 5512.

Rolex Submariner ref. 5512 - vintage-detailide võlu

Aastal 1959 tutvustas Rolex kunagi varem nähtud “uuendust”, sulgu, kuna see ei ole horoloogiline uuendus mehaanilises mõttes, vaid juhtumi füüsiliseks modifitseerimiseks - samal ajal oli Rolexi allveelaeva hakatud tutvustama. „õlgade” ehk kroonikaitsmete abil võra kaitsmiseks - esimene mudeli jaoks; lavastuse esimestel mudelitel olid „teravaotsalised kruvikaitsmed“ ja kuna need polnud funktsionaalsuse osas kõige praktilisemad, täiustati neid klassikaliste maakaitsepiirdetega, mida te tänapäeval tunnete - ümar-ish. Kõik varasemad mudelid - 6200, 6204, 6538, 5508, 6536 ja 6536-1 - olid valmistatud ilma kroonikaitsmeteta.

Esimese moodsa allveelaevana on Rolex ref. 5512 näeb välja sarnane paljude teiste mudelitega, sealhulgas selle järeltulija ref. 5513, kuid seeria on võrreldes selle asendusmudeliga suhteliselt ainulaadne. Allveelaeva ref. 5512 oli tootmises vaid umbes 15 aastat, võrreldes 5513-ga, mis töötas 30 aastat - seega on Rolex Sub-i vanakraamil teatav haruldus.

Ka vanal Rolex Submariner 5512 on oma eelkäijatest eristatav funktsionaalne erinevus, kahesuunalisel raamil on sügavam ja rohkem väljendunud flööt kui teistel kroonikaitsmeteta mudelitel. Kui kellelgi õnneks läheb, selgub ümbrise eemaldamisel kaliibriga 1530 liikumine „liblikas” rootoriga, mille nimi on selle kuju.

Sellel viitega 5512 allveelaeval pole kuupäevadel helendavat triitiumiindeksit (tuvastatav, kuna see ütleb endiselt kettavalikul “Šveitsi” versus uuemad mudelid, mille sõnul oli SWISS-T <25, mis järgis radioaktiivsust käsitlevaid õigusakte, mis lõpuks pidid tekitama sama või vähem kui 25 millikurrit), kullatud printimine ja “4 rida” - sügavusnumber, SUBMARINERi tekst ja ülivõrdete kronomeeter, mis on ametlikult sertifitseeritud. Mõni teine ​​allveelaeva ref. 5512-l on kettal ainult 2 rida. See Bob Rooside kellade tegevjuhile praegu kuuluv Rolexi allveelaev 5512 ei ole kõige haruldasem hüüumärgi väljaanne (triitiumpunkt kell 6), kuid see on siiski väga soovitav.

Bobi kellade tegevjuhi ja asutaja Paul Altieri sõnul on see viide 5512 osteti algse omaniku pojalt, kes oli II maailmasõjas võidelnud sõjaväe insener.

Siin on mõned asjad, mis kinnitavad selle Rolex Submariner Ref päritolu ja kogutavust. 5512:

1. Kõik originaalkomponendid
2. Kullatud dial
3. Näpitud kroonikaitsed
4. 2 värvitrükki valikul, valge sügavuse hinnang, 4 rida
5. Kummitus tuhmunud bezel
6. Peatüki ring Vali

Seda konkreetset viitenumbri 5512 mudelit hindab Bob’s Watches umbes 75 000 dollarini. Rolex Submariner 5512 lõpetas tootmise 1978. aastal, asendades viitenumbriga 5513.

Asjad, mida peaksite otsima Vintage Rolexi kellade ostmisel

Võimalik, et olete häirinud mõttelise massiivi detaile, mis lisavad (või lahutavad) vana Rolexi allveelaeva väärtust, nii et siin on mõned artiklist destilleeritud võtmepunktid. Hoiatus: see loetelu pole ammendav, vaid üldine juhend. Rolexi vintage allveelaevade jaoks on liiga palju pisiasju, et selline iseloom oleks täielik.

See pole sama viide 5512, kuid tüüpiline vintage Rolexi pilt, millel on käpadetailide vahelised detailid