Jaht Sunseeker 95 uurib Filipiinid
Jaht Sunseeker 95 uurib Filipiinid
Sunseeker Internationali regionaalse ärijuhi Douglas Culverwelli sõnul on Aasia turu väljavaated tervikuna väga põnevad. „Näeme selle keskpunkti Hongkongi ümbruses, kus on hea meel tõdeda, et debüteerime sel aastal kolm uhiuut mudelit. Nad on jaht Sunseeker 116, Yacht 76 ja Manhattan 52.
„Kagu-Aasia turg asub Singapuri ümbruses ja see pakub ka tohutult võimalusi - piirkonda saabuvad kaks uut mudelit - jaht 76 jaht ja Manhattan 66. Tegelikult on meil tohutult hea meel Aasia reageerimise üle 76 jahi jaoks, kirjutades alla viis müügilepingud juba. See toodi turule alles eelmise aasta septembris Southamptonis.
„Näiteks Sunseeker Filipiinidel on näha väga julgustavaid märke kasvu ja arengu kohta ning kogenud Luke Prince'i sinna kolimine aitab kaubamärki veelgi enam luua ja uut müüki edendada.”
Eelmisel kuul Anvaya Cove'is jahi Sunseeker 95 fotosessiooni ajal juhtunud Prince ütleb, et Filipiinidel on praegu kaheksa päikesepüüdjat, kellest neli asuvad Subic Bays ja kasutavad Anvaya Cove'i. See on silmapaistva Ayala perekonna jätkuv projekt, kus on umbes 100 kodu ja 400–500 korterit nii filipiinlastele kui ka välismaalastele.
Asub Morongis Bataanis, Anvaya Cove boksis on meistrivõistluste golfiväljak ja ulatuslik rannaklubi, kus jahisadam on kavandatavates etappides, seega paadid ankrusse jäävad ning omanikud ja külalised sõidavad pakkumiste abil kaldale. Sinna pääseb ka lõunasse viiva maanteega
Subic Bay lennujaam.
"Olen ise võtnud korteri Anvayasse," ütles Prince, "aga ka kohaks Forbes pargis Manilas Polo klubi vastas. Meie omanikele meeldib mängida varahommikul golfi ja naasta siis oma laevadega ujuma ja võimalusel pärastlõunasele kruiisile. Ma ootan siin tulevikus 5-8 müüki aastas.
„Sunseeker Philippinesil on ka riigi parim teeninduskeskus, mida juhib Subic Bay juhtiva suurte paaditehase HYS esindaja Mark Pragnell. Ta hoiab hapud laevad heas vormis, kuna need on teekonnad Puerto Puerto Galerasse ja Coroni ja El Nido ujuvatesse vetesse. “Viietärnihotell Busuanga Bay Lodge Coronis on praegu suur atraktsioon ja Air Juan saab merelennukitega Manilast või Subic Baysist edasi, nii et omanikud ja külalised saavad oma paatidega ühenduda, kui neid juba pardal pole.
Cebu on järgnevatel aastatel Sunseekersi jaoks veel üks tõenäoline baas ”. Nii et jahi Sunseeker 95 enda juurde. See käivitati 2016. aasta suvel ja debüteeris Cannes'is sama aasta septembris. Sunseekeri ajaloos saavutatud verstapostimudel oli see esimene jaht, mis ehitati tõstetud pilootmajaga alla 100 jala. See asub jahi 86 ja 116 vahel, pakkudes erakordset ruumi ja mitmekülgset majutust.
Ühel jahi 95 pardal astumisel selgub kohe laeva suurus. On kaks treppi, mis viivad piloodikabiini, mille juurde on märg märg riba, koos kraanikausi, külmkapi ja jäämasinaga, aga ka suur iste, mis ümbritseb muljetavaldavat teak-lauda. Kolmas dokkimisjaam paremale küljele on kaane all peidetud.
Pardasse sisenemiseks ulatub Besenzoni passerelle oma peidikust, et võimaldada sellele ahtrisse sisenemist, või kui paat on sildunud küljele, kasutatakse külgmist pardaukset. Jahi hämmastav omadus on salongi ja söögituba sisenev valguse hulk, mis on tingitud tohututest akendest, üsna elamu stiilis. Söögitoas avaneb täiskõrgusega klaasitud uks rõdule, mis jahi puhkehetkel voltidelt alla klapib.
Jaht on viimistletud läikiva Wenge puiduga, millel on tasuta kangad ja viimistlusmaterjalid, sealhulgas peateki Wenge puitpõrand. Materjalid valiti välja Sunseeker Bespoke sisekujundusmeeskonna abiga.
Kokpiti ja salongi alad tunnevad end ühena, kuna nende vahel pole ust. Seal on suur mugav U-kujuline diivan koos ottomaanide pluss lauaga ja suur 55-tolline televiisor, mida saab tõsta ja langetada vastasküljelt asuva parempoolse küljeploki küljest. Teleriga on kaasas Harmon Kardon 5.1 3D Blu-ray Cinema surround-süsteem, mis kasutab Bowers & Wilkinsi laekõlarites ja subwooferis. Plus Sonos Connect traadita heli voogesitus Apple TV-ga, mida kõike saab tahvelarvuti abil juhtida.
Edasi liikudes on söögilaual kaheksa istekohta ja sellel on roostevabast terasest detail, mille ümber on Bianco Carrera Gioa läikiv marmorist kese. Marmorit leidub ka sadama külgseinaühikus, kus asuvad kõik olulised šampanjaklaasid ja ülejäänud klaasnõud.
Tiiva poole suunduv koridor möödub treppidest ja päevapeast ning jõuab kroonis oleva juveeli, teki pealiku juurde. Jätkatakse seda teemat salongist, millel on hiiglaslikumad aknad. Akna taga asuvates punnides on isegi väljalõige, et saada voodi otsest vaadet.
Kabiinil on oma külgteki uks, et pääseda esikäpa istmetele privaatselt. Laes on kaudne ja varjatud valgustus ning hämmastav kolmepoolne paigutus, mis viib ühe kuni korruseni.Suur roostevabast terasest käsipuu maob trepist alla esimese maandumiseni, kus on komplekt riidekappe ning puhas edevuslaud ja väljaheide. Siis paar sammu allapoole omaette, kus on kaks kraanikaussi, eraldi dušši- ja tualettruumid, samuti ruumi rätikute ja tualetitarvete hoidmiseks. See ensuit, nagu ka ülejäänud jahil, on viimistletud Bianco Carrara Gioa marmorist nii töölauale kui ka põrandale. See on tõesti uskumatu omadus.
Tagasi põhitekile pääseb teenindusele ja lõpuks kambüüsile otse söögikohast, samuti meeskonna küljeuksest. See on täielikult varustatud kambüüs, sealhulgas roostevabast terasest sise- ja välisküljega külmik-sügavkülmik. Kaks x 250 liitrit külmikut ja kaks x 120 liitrit sügavkülmikut, mis sobivad ideaalselt Filipiinide saarestikus pikamaareisiks.
Madalam majutus on konfigureeritud neljas kajutis, mitte kolmes, mis on standard. Kaks suurt kahekordset kajutit asuvad tagant, kahe kajutiga ettepoole. Kahekohalised kojad saavad liikuda koos, et teha mugavad kaheinimesed. Öömaja on seega kaheksale külalisele.
Ütleb Culverwell: “Seadistus on ideaalne peredele või omanikele, kus on palju külalisi. Me oleme paindlikud alumise korruse ahtrikajutites ja pakume kahe- või kahekohalist paigutust. Meil on isegi võimalus lisada alumistesse kajutitesse pullman-kaite, et vajaduse korral saaks uues ehitises kasutada veel neli kai. ” Kabiinid on kõik täielikult varustatud telerite ja helisüsteemidega ning nagu ka ülejäänud jahi puhul, on detaili näha, eriti suurtes akendes, mille roostevabast terasest avamisavad on.
Ülakorrusel on pilootmajast käsutav vaade. See on mugava roolitooli ees täielikult varustatud kõigi uusimate navigatsiooniseadmetega. Kiiver ise on üles seatud kolme 19-tollise Simrad-multi-touch monitori ümber, mis kuvavad kogu vajaliku teabe, sealhulgas jahi juhtimissüsteemist ja Simrad 72 nm radarist. Üks omanike ja kapteni jaoks väga kasulik funktsioon on juhtmeta Simrad GoFree, mis võimaldab iPadi kaudu navigeerimissüsteemi korrata ja juhtida.
Sadama külje poole on L-kujuline kaasistuja, kus ülejäänud meeskond või omanik saavad merel jälgida või menetlustega kokku tulla. Lendtekk on ala, millele klient tõepoolest keskendus, et tagada selle vastavus kõigile tema isiklikele nõuetele. Flybridge-i tüürijaama taga ja selle kaasistuja vastas asub täielikult varustatud baariseade koos jäämasina, külmiku ja grilliga.
Külalised saavad kasutada kolme baaritooli või suurt U-kujulist istet ja voldida avatud teak-laua parema poole. Taga on päikesepiste ja integreeritud kümblustünn. Selle jaoks on isegi ruumi 480 kg kandevõimega hüdraulilise Besenzoni kraana jaoks. See võimaldab nii reaktiivlennukit hoida lendlennul kui ka Williams Turbojeti pakkumist ujumisplatvormil, mille kandevõime on standardvarustuses kuni 650 kg.
Lendlennuk on viimistletud tohutu kõva ülaosaga, millel on avatav keskosa istme ja riba kohal. Sellel on ka kümblustünn katteks Brusteri varikatus. See on lihtsalt tohutu sotsiaalne ruum, mis sobib ideaalselt meelelahutuseks. See on Aasias teine 95 jaht, kuid Filipiinidel esimene. Omanik ja Filipiinid Sunseeker pidid tagama, et jaht oleks inseneri seisukohast turul täielikult varustatud, tavaliselt pikemaajaliseks kruiisimiseks.
Seega on jaht lisaks tavapärastele stabilisaatorite ning hüdrauliliste vööri- ja ahtrivarustussüsteemide varustamisele ka järelpumpadega, mis tagavad käigukasti määrimiseks õlirõhu, kui propeller vabakäigul juhib või valikuliselt töötab jaht ühel mootoril. Kütuse puhastussüsteem ja Atlase muundur pakuvad soovi korral soovi korral kruiisi väljapoole Filipiine.
95 jaht töötab kahe MTU 12V 2000 M96L (1950 HP) mootoriga ja selle tööulatus on 1250 meremiili, kütusemaht 12 000 liitrit. Culverwell kommenteerib: “Kere pärib Sunseekeri soorituse, mis on omistatud vööri sügavale V-le, pakkudes sujuvamaks vaiksemaks sõitmiseks vette peene sisenemisnurga. Ahtris liikudes muutub V nii, et tippkiirus oleks 26 sõlme. ”
Jaht on varustatud kolme 20 kW Kohleri generaatoriga koos Kohler 3500 otsuselangetaja kontrolleriga. See võimaldab kolme generaatorit sünkroniseerida ja ühendada paralleelselt sama jaotussiiniga. See tähendab, et kuna rohkem energiat on vaja, võib rohkem generaatoreid tööle hakata ja see hoiab neid tõhusalt ja vaikselt töötamas, mis on omaniku jaoks suur eelis.
Masinaruumist taga on meeskonnaruumid, kuhu pääseb peoruumi täissuuruses lahtikäivast uksest. Seal on kaks nelja kajutiga kajutit, vannituba ja segaruum koos kambüüsi ja istumiskohaga. Hooldamiseks ja hooldamiseks on meeskonnaruumi veekindla ukse kaudu masinaruumi ühendamine.
Üldiselt on jaht oma arvelduse taset täitnud ja jahtide omadusi on üle 100 jala, ruumi ja valguse osas on disainerite mõtetes esirinnas olnud. See koos tehnoloogia ja uuenduste taseme ning Sunseekeri jõudlusega merel teeb sellest oma segmendis suurepärase jahi.
Sõnad Bruce Maxwell | Pildid Sunseekeri viisakalt