2015. aasta Aasia top 10 superyachti kaader
Kuna Singapuri jahtnäitus on juba käimas, vaatame tagasi mõnele parimatele superyachtide kaatritele eelmisel aastal. Kuna piirkonna ostujõud kasvab igal aastal, on mitmed purjetööstuse suured nimed tugevdanud oma kohalolekut idas. Kuna Aasia laevatehased jõuavad tugevusse ning Aasia kliendid muutuvad teadlikumaks ja seiklushimulisemaks, on YACHT STYLE koostanud ainulaadse valiku, millel on Aasia turg silma peal.
Selle asemel, et lihtsalt suurim või uusim, oleme koostanud nimekirja, mis on mõeldud jahtimaailma paljude tahkude innustamiseks ja näitamiseks. Esitleme 10 supersõidukit - laevad, mille pikkus on vähemalt 24 meetrit ja rohkem - alates 2015. aastast Aasias ehitatud, mõeldud Aasia klientidele ja neile, kes väärivad selle tähelepaneliku turu tähelepanu. 2015 oli aasta, mil nähti mõnda eriti innovaatilist projekti ja 2016. aasta paistab, et see ei erine teisiti, kuna omanikud näevad väljakutseid disaini ja tõhususe normidele; seega tõstab YACHT STYLE esile 10 kõige piiri tõukavat projekti. Muidugi pole innovatsioon ilma kujutlusvõime ja inspiratsioonita võimalik, seetõttu vaatame ka viit unikaalset superyachti kontseptsiooni kogu maailmas asuvatest disainistuudiotest, mis meelitaksid esile Aasia turgu.
King beebi
LOA : 42,7m
Aasta : 2015
Ehitaja : IAG jahid
Väliskujundus : Evan K Marshall
Sisekujundus : Evan K Marshall
Mereväe arhitekt : Sergio Cutolo
Ameerika beebi jaoks ehitatud kuningas Baby (pildil ülemine) on Zhuhai laevatehase senine suurim kaader ja selle uue NobleStar 140 seeria esimene. Superyacht, millel on otsustatud rock 'n' rulliserv, sobib hästi meelelahutuseks, kohandatavate sotsiaalsete välistingimustega. Suured aknad ja kõrged laed tagavad, et mugav, kaasaegne interjöör oleks alati valgust täis.
F870 Või ta keeldus
LOA : 26,5m
Aasta : 2015
Ehitaja : Ferretti
F870 Tai He Ban eriväljaanne, mis debüteeriti ja müüdi Hong Kongi Gold Coast Boat Show'l, on Ferretti vastus Aasia turu eelistustele. Jahi interjöörid on kavandatud ärikohtumiste, vastuvõttude ja mitteametlike ürituste pidamiseks, ammutades inspiratsiooni Bejingi kuulsast Ülemharmoonia saalist keelatud maailmas. F870 loobub värskendavalt traditsioonilistest paigutusvalemitest, asendades täisteraga kapteniruumi karaoke, mängukaartide mängutoa ja privaatse seltskonnaga, asendades täisteraga kaptenisilla.
Kuu liiv
LOA : 44,2m
Aasta : 2015
Ehitaja : Tundlikkus
Väliskujundus : De Voogti kujundus
Sisekujundus : Bannenberg ja Rowell
Mereväe arhitekt: De Voogt mereväe arhitektid
Korrektsete disainilahenduste ja keeruka tehnikaga on kaunilt rafineeritud Moon Sand just see, mis juhtub, kui Feadship ühendab jõud sama kirglike ja nõudlike klientidega, kui see on. Armastustöö kogenud Aasia klientidega - see on jaht, mis oma suuruse tõttu pakub palju disainiuuendusi. Näiteks taganttekil olev vastuvoolu bassein on esmalt Feadship, meeskonnaga on kavandatud süsteem, mis alandab teki ja täidab basseini 20 minutiga. Kui tegemist oli sisekujunduskontseptsiooniga, töötasid kliendid
tihedas koostöös Bannenbergi ja Rowelliga, et luua elegantsed ruumid, mis sobivad seltskondlikuks ja täisväärtuslikuks
eritellimusel olevatest tükkidest.
Merikotkas
LOA : 43,3m
Aasta : 2015
Ehitaja : Kuninglik Huisman
Sisekujundus : Rhoades Young
Mereväe arhitekt : Germán Frers
Merikotkas annab märku Royal Huismani esimesest tarnimisest Aasia turule. Taiwani ärimehele ja filantroopile dr Samuel Yinile mõeldud see sloop tasakaalustab jõudluse ja stiili vaevata. Sea Eagle, mille eesmärk on võtta oma omanik kogu maailmas, osaledes aeg-ajalt superyachtide regatil, on kruiisil nagu kodus Kagu-Aasia vetes, kui ta sõidab Kariibi mere veteranide vastu.
MCY 105
LOA : 32m
Aasta : 2015
Ehitaja : Monte Carlo jahid
Väliskujundus : Nuvolari ja Lenard
Sisekujundus : Nuvolari ja Lenard
Mereväe arhitektuur : Monte Carlo jahid
YACHT STYLE Issue 33 kaanetäht, MCY 105 on uus lipulaev Prantsuse-Itaalia laevatehase Monte Carlo Yachts jaoks. See praktiliselt kasutatavale Hongkongi omanikule ehitatud ja 2015. aasta juulis Veneetsias toimunud eraüritusel paljastatud peibutatud jaht on tema muljetavaldava kuuekuulise ehitustööde aja jooksul veelgi muljetavaldavam. MCY täiustatud ehitusmeetodid võimaldavad tal pakkuda väga kohandatud projekte oluliselt lühema ajaga, kui sellise mahuga tootmisprojekti tarnimiseks kuluks enamikul laevatehastel. Ja mis kõige tähtsam, see jaht tunneb kõike muud kui kiirustades: sportlik, avar ja stiilne, see on tunnustus MCY värskele lähenemisele jahtide ehitamisele.
Moka
LOA : 42,8m
Aasta : 2015
Ehitaja : Sanlorenzo
Väliskujundus : Francesco Paszkowski disain
2015. aasta Monaco jahtide näitusel (väidetavalt Aasia kliendi poolt) ostetud Moka tähistab Sanlorenzo jaoks uut suunda kui esimest maadeavastajat oma 460Exp vahemikust. Kuigi tema read on klassikalise ekspeditsiooni jahi tüübid, on Moka endiselt kõik stiilis, mida võiksite oodata Itaalia laevatehaselt. Madal süvis tagab, et vähestes kohtades pole piire ja ta suudab pikka aega madala kütusekuluga sõita.Sees sulandub tänapäevane lahe stiil sujuvalt mugavusse, luues tervitavad ruumid, mida keegi hea meelega jälgiks, kuidas maailm siit edasi liigub.
Meri 'N meri
LOA : 30,48m
Aasta : 2015
Ehitaja : Ookeani Aleksander
Väliskujundus : Evan K Marshall
Sisekujundus : Evan K Marshall
Mereväe arhitekt : Ookeani Aleksander
Üks kahest OA100 mudelist, mille 2015. aastal tarnib Taiwani ehitaja Ocean Alexander, Sea 'N Sea müüdi tema omanikule Fort Lauderdale'i rahvusvahelisel paadinäitusel ja see on veel üks näide kõrgelt kohandatud tootmisjahi arengust. Tuues disainer Evan Marshalli, kes on tavaliselt tuntud oma suuremate kohandatud projektide poolest, on õue loonud tasku suuruse superajami, mis viib õue esteetika järgmisele tasemele, säilitades samal ajal OA ilme.
Laguun 630
LOA : 19,5m
Aasta : 2015
Ehitaja : Laguuni mototurniirid
Väliskujundus : Nauta kujundus
Sisekujundus : Nauta kujundus
Mereväe arhitekt : VPLP
Lihtsalt superyachti staatuse kontsadega rippuvast LOA-st on Lagoon 630 alates ilmumisest 2014. aastal saavutanud järjekindla jälje ja väärib mainimist. Selle katamaraani taga on disaini- ja inseneride meeskond: VPLP, mis on tuntud selliste ülikiirete purjetamiskeppide arendamisel nagu S / Y Comanche, ja Nauta Design, lugematute purjetamis- ja motokonstruktsioonide projektide kujundajad vahemikus 10 m kuni 180 m M / Y Azzam. Pakkudes superyachti stiili, töökindlust, stabiilsust ja väikest kütusekulu pluss tegelikku hinna ja kvaliteedi suhet, on see huvipakkuv võimalus purjetamisviisi uustulnukatele, kes soovivad ikkagi midagi tõelise sugupuuga. Pole siis ime, et maaklerid on leidnud Lagoon 630 2015. aastal Aasia turul eriti populaarseks.
Printsess 88
LOA : 26,8m
Aasta : 2015
Ehitaja : Printsessjahid
Väliskujundus : Printsesside disainistuudio
Sisekujundus : Printsesside disainistuudio
See eelmisel aastal tarnitud Princess 88 toodeti spetsiaalselt Hiina turule. Sisaldab šikki Hermèsi interjööri ja pliitielementide kohandamist wokile. Põhimõtteliselt on Princess 88 ülim pint-suurune superyacht. Suur tähelepanu detailidele, tõhus kere, parim jõudlus, nutikas ruumi kasutamine, äärmiselt kohandatav ja hea hinna ja kvaliteedi suhe: kõik ruudud on märgitud.
SL106
LOA : 32,2m
Aasta : 2015
Ehitaja : Sanlorenzo
Väliskujundus : Nauta kujundus
Sisekujundus : Nauta kujundus
Mereväe arhitekt : VPLP
2015. aastal andis Sanlorenzo Aasias jõupingutusi elavdada. Lisaks Shanghais asuva müügisalongi avamisele debüteeris see Hong Kongi Gold Coast Boat Showl SL106 eriväljaande, mis oli loodud ja ehitatud spetsiaalselt Hiina suuremale turule, Simpson Marine müüs selle hiljem Aasia ostjale. See jaht peab meeles, et paate kasutatakse selles piirkonnas tavaliselt nii äritegevuseks kui lõbutsemiseks ja et siin asuvad kliendid suhtuvad omandisse märkamatult. Vaheseinad ja multifunktsionaalsed ruumid, ümmargune söögilaud ja soodne kalapaak, eraldi meeskonnakäigud ja täiendav privaatsus - see on jaht, mis mõistab oma publikut.
Lugu Autorid
Teksti autor Angela Audretsch
See lugu ilmus esmakordselt ajakirjas Yacht Style.
