Uuendatud Tesla üldplaan; Nissan Autodrive
Halva ajakirjanduse ja kahe lennuõnnetuse (millest üks oli traagiline õnnetus, mis põhjustas surmajuhtumi) uurimise tõttu on Tesla kohustatud ajakohastama oma "salajast üldplaani". Asutaja Elon Muski välja kuulutatud elektriautoettevõte kavatseb uuendada esmakordselt 2006. aastal loodud teekaarti.
Lõuna-Aafrikas sündinud ettevõtja on viimastel nädalatel võidelnud regulaatorite ja kriitikute ees seoses Autopiloodi programmiga. Ehkki programm on endiselt beetaversiooni testimisrežiimis, on see kontrolli all, kuna paljud võisid autopiloodisüsteemi funktsioonidest ja piirangutest valesti aru saada. Kuid ettevõttel pole kavas süsteemi välja lülitada - see on arvatavasti kõige kaasaegsem juhi abistamise süsteem, mis tarbijatele saadaval.
Mõningane tarbija tagasiside ja arusaadav mure süsteemis esinevate tõrgetega on seotud sellega, kuidas Autopiloodi programm ei suuda ära tunda teedel seisvaid autosid. Mõnede arvates on süsteem andnud autojuhtidele vale turvatunde, kui nad arvavad, et auto sõidab ise - tulemuseks on see, et autojuhid ei jälgi teed. Autopiloodi funktsiooni, millel on turvavöö all 130 miljonit miili, analüüsivad nüüd Telsa Motors ja Ameerika Ühendriikide riiklik maanteeliikluse ohutuse amet.
Nissani osaliselt autonoomne sõidussüsteem
Kui Tesla vaevab oma probleemide ja tarbijate kahtlustega, teatas teine autotootja, et samalaadse süsteemi tutvustatakse oma mahtuniversaalidele. ProPiloti süsteemiks kutsutud programm on veel kaugel sellest, et seda saaks avalikult nimetada isejuhtivaks. Nissani tehnoloogia tugineb sisemisele kaamerale, mis määrab sõiduki asukoha. "Asi on selles, et tegemist pole täielikult autonoomse juhtimisega, vaid juhi abitehnoloogiaga, seega ei saa see teiega kõigega hakkama," ütles Nissani tegevjuht Hideyuki Sakamoto kolmapäeval ajakirjanikele.
