Miks võiks Ferrari 250 GTO püstitada oksjonirekordi

Viimati, kui Ferrari 250 GTO turule tuli, oli see kehv näide ja see toimus oksjonil 2014. aastal. Ometi suutis see ikkagi püstitada uue maailmarekordi, et kalleim auto, mis kunagi haamri alla kuulub - 38,1 miljonit dollarit. Selle konkreetse GTO-ga võiks 38 miljonit dollarit siiski olla pakkumise alguse, mitte lõppemise kohaks.

Kollektsionääriautode pühaks graaliks peetav Ferrari 250 GTO on nii haruldane ja nii ihaldatud, et neid hakatakse väga harva avalikkusele müüma. Isegi Talacrestil, tuntud klassikalisel Ferrari edasimüüjal, kes tegeleb selle konkreetse 1962. aasta mudeli müügiga, pole seda oma müügisalongis alates 2000. aastast tegelikult olnud (kuigi ta vahendas tehingut, kui endine Top Geari saatejuht Chris Evans otsustas müüa oma 250 GTO) aastal 2010).

Ja ettevõte loodab, et praeguse aja ja jõulude vahel on väga hõivatud aeg, sest pärast 16-aastast ootamist on näide, mille õnnestus leida, üks parimaid mujal maailmas, kuna ta on võitnud nii palju samaaegseid auhindu kui sellel on võistluskarikad .

Šassii number # 3387GT oli Ferrari tehasest lahkudes alles teine ​​GTO ja tegelikult oli see auto, mida Ferrari ise testimisel kasutas, et välja töötada ja täiustada järgnevaid mudeleid.

Samuti võib väita, et Phil Hill ja Olivier Gendebien on neid võistelnud 1962. aasta Sebringi 12-tunnisel võistlusel ja on seega kõige esimene Ferrari GTO, mis on kunagi ametlikult rajale sõitnud.