Maailma suurim õhusõiduk võtab lennu
Ei, te ei vaata Goodyear Blimpi uut versiooni, kuna see veidrus võib olla maailma suurim töötav lennuk. Lennufirma Airlander 10, mis oli väidetavalt "suurim lennuk", mis kunagi lendas, asus oma neiulennule sel nädalal, neli päeva pärast seda, kui varasem katse oli tehniliste probleemide tõttu hüljatud.
Lennuk Airlander 10 - osaline lennuk, osa õhulaev - viis taevalaotuse õhku keset Inglismaa keskosa Cardingtoni lennuväljale kogunenud rahvahulkade aplausi.
Edukas lend saabub 85 aastat pärast seda, kui teine õhulaev - petlik R101 - startis samalt lennuväljalt 1930. aasta oktoobris enne krahhi Prantsusmaal, tappes 48 inimest ja lõpetades tõhusalt õhulaevade arendamise Suurbritannias.
Algselt USA armee jaoks valvelennukina välja töötatud 92-meetrise pikkusega (302 jalga) pikkust lennukit Airlander 10 on Hybrid Air Vehicles (HAV) sõnul võimalik kasutada ka ärisektoris, näiteks vedada.
Jalgrattur peatub hübriidsõidukite HAV 304 Airlander 10 hübriidsõidulaeva vaatamisel oma neiulennul Londoni põhjaosas Bedfordi lähedal asuvas Cardingtoni lennuväljal 17. augustil 2016. © JUSTIN TALLIS / AFP
Firma, mis kirjeldab Airlanderit kui „praegu kõige suuremat lendavat lennukit“, sai projekti arendamiseks Suurbritannia valitsuselt 2,5 miljonit naela (3,7 miljonit dollarit, 2,9 miljonit eurot).
HAV-i andmetel võib lennuk Airlender lennata kuni 4880 meetrit (6000 jalga) ja kiiruseni 148 kilomeetrit tunnis (92 miili tunnis).
Heeliumiga täidetud kujul võib see õhus viibida mehitamata kauem kui kaks nädalat ja mehitamise korral kuni viis päeva.
Selle esimene lend hilines pühapäeval tehnilise rikke tõttu, mis lahendati õigeaegselt, et õhusõiduk saaks selgete ilmastikuolude korral startida kolmapäevase 30-minutilise lennu jaoks.
HAV-i juhataja Stephen McGlennan ütles, et lennuk oli kopteritehnoloogiast odavam ja rohelisem.
„See on suurepärane Briti uuendus. See on kombinatsioon lennukist, millel on tavalise fikseeritud tiivaga lennukite osad, sellel on kopter ja õhulaev, ”ütles ta.
Eelarvekärbete tõttu jäeti riiulile projekt, mille eesmärk oli USA sõjaväe jaoks õhusõidukite väljaarendamine.
Hübriidsõidukid HAV 304 Airlander 10 hübriidset õhulaeva näevad õhus tema neiulennul Londoni põhjaosas Bedfordi lähedal asuvas Cardingtoni lennuväljal 17. augustil 2016 © JUSTIN TALLIS / AFP
