BMW 5. seeria: seitsmenda põlvkonna uuendused
Tipptasemel ühenduvus ja poolautonoomne sõidutehnoloogia on vaid kaks head, mida BMW pakub koos legendaarse 5. seeria seitsmenda põlvkonnaga.
Ettevõtte esimehe Harald Krügeri sõnul pakutakse nii hiljuti lõppenud Pariisi kui ka eelseisvaid LA Auto Show'd eraldiseisva avalikustamisürituse kasuks. BMW 5-seeriat pakutakse kui „sedaanitüüpi versiooni”. "Peame edu saavutamiseks oluliseks teguriks tehnoloogilist juhtimist, emotsionaalselt rikkaid tooteid ja digitaliseerimist."
Ja see on võti. BMW 5. seeria pakub rooli- ja sõiduraja juhtimisabi kiirusel kuni 210km / h, mis meelitab mõistust. See võib aidata juhil ka sõidurajal muutuda või sellel püsida; võtke vältimismeetmeid, kui kokkupõrke oht on vältimatu; kontrollige liiklust ristmikel ja ristmikel; pidage autonoomselt kinni kiirusepiirangust; ja isegi uhkeldab hääljuhtimissüsteemiga, mis suudab reageerida loomulikule keelele - s.t see on auto, millele meeldib vestelda.
Kuid kõigi selle tehnoloogiaga on omanikku väga lihtne sõidukogemusest eraldada, seetõttu on oluline arvestada, et see pole täielikult autonoomne sõiduk. Ja sellepärast on suur osa BMW pardal olevast ühenduvustehnoloogiast stressi vähendamine ja aja kokkuhoid, näiteks ParkNow süsteem, mis otsib parkimiskohad ette ja maksab nende eest ette. Ja muidugi auto suurele vennale, 7-seeriale, debüteerinud puldiga parkimissüsteem, kus nutika võtme nupu vajutamisest piisab, et auto saaks automaatselt manööverdada isegi kõige kitsamasse ruumi.
Muud olulised punktid selles osas hõlmavad uksehoidja teenust, info- ja meelelahutussüsteemi žeste juhtimist ning nutitelefoni laadimist ja ühenduvust. CarPlay juurde pääsemiseks ei pea te oma iPhone'i autosüsteemi ühendama. See on automaatne.
Kõik see peaks juhi vabastama auto uutest mootorimuutustest, mis hõlmavad algselt 2-liitrist neljasilindrist 252 hobujõulist ühikut (0–100 km / h 6,2 sekundiga) ja kolmeliitrist sirget kuut, millel on kraanil 340 hobujõudu, ja 4,8-sekundiline 0-100km / h aeg. Ehkki olemasolevatest mootoritest kiiremad ja võimsamad, on mõlemad kütusesäästlikumad ning 2017. aasta keskpaigaks on autojuhtidel valida ka hübriid- ja nelikveoline M550i xDrive mudel, mille kapoti all on 462 hobujõuline V8 ja 4,0-sekundiline 0- 100km / h aeg. Sellest peaks piisama, et innukad juhid õnnelikuna püsiksid, kuni järgmine M5 tuleb.
"BMW 5. seeria seitsmes põlvkond näitab teed tulevikku, nagu me oleme selle määratlenud oma strateegiaga NUMBER ONE> NEXT," ütles Krüger. "Ma ei kahtle, et uus BMW 5-seeria seab tehnoloogiliselt uued eesmärgid, kuid on ka tohutult emotsionaalne."
