California käsitöölise ikoon taastab võluväel selle 1949. aasta Hudsoni mahajäetud klassikalise kupee

Nagu enamus Detroiti suurepäraseid kaubamärke, õitses Hudsoni sõiduauto autode kuldajal, ühendades lõpuks Nash-Kelvinatoriga American Motors Corporationi (AMC) 1954. aastal. Kahjuks lõpetati Hudsoni nimi varsti pärast 57. aastat, muutes selle hiljaks. 40–50ndate mudelid on mõnevõrra laekuvad.

Sellise 1949. aasta Hudsoni kupee taga on mõnevõrra eepiline päritolu. Nagu te juba võisite teada, tähendas II maailmasõja algus seda, et föderaalvalitsus käsutas Hudsoniga sarnaselt sõjaaja tootmiseks vajalikke tooteid, sealhulgas lennukite osi ja meremootoreid ning õhutõrjerelvi. Autotootmise lõpetades 1942. aastast kuni 1945. aastani, töötas Hudsoni “Invader” mootor paljudel maandumislaevadel, mida kasutati D-Day sissetungil Normandiasse.

California käsitöölise ikoon taastab võluväel selle 1949. aasta Hudsoni mahajäetud klassikalise kupee

Vahetult pärast tsiviiltootmise jätkamist tutvustas Hudson nn astmelist korpust, mis tutvustas sõitjateruumi paigutamist teele lähemale raami perimeetri ulatuses; mille tulemuseks oli kõrgem raskuskese ja juhitavus ning koos tugevate ja kergete kehadega koos suure pöördemomendiga rivisisesese kuuesilindrilise mootoritehnoloogiaga hakkasid nad 1950. aastaks NASCARis domineerima. Leitud keha moodi „astuge alla” selles barnyard-leiukeses oli selle kontseptsiooni teerajaja, mida me tänapäeval leiame kõigist autode keredest.

Siis jõudis AMC president George W. Romney lõpuks järeldusele, et ainus viis suure kolmega konkureerida oli väiksema suurusega autode valmistamine vähem detailideni (swagger) kuni brändi lõpliku kadumiseni. Tänu jumal Kalifornias asuvatele käsitöölistele, ICON. Mehe ja naise paari asutatud ICON oli vastus kollektsionääride turu nõudmistele ja ootustele klassikaliste autode osas - moodne jõudlus, abielus klassikalise stiiliga.

ICON Hüljatud projektid on alamjaotus, mis on pühendatud klassikaliste autode võtmisele igat tüüpi ja ajastute kaupa ning seejärel nende tänapäevaseks kasutamiseks ette kujutamiseks, jäädes truuks originaalsele esteetilisele kujundusele. See 1949. aasta Hudsoni kupee avastati Põhja-Carolinas ning võttis kasutusele ICON Derelict Projects filosoofia, käsitöölised vaatasid läbi originaalse kujundaja silmade ja siis moodsate objektiividega kujutasid 1949. aasta Hudsoni mahajäetud Classic Coupe'i igapäevaseks sõiduks koos Kurat palju rock-star hoiakut toetab 630 hobujõudu.

Ajaloo ümberkirjutamisest ja prügikastist on saanud aarde General Motors LS9 Supercharger, mis on GMi kõigi aegade võimsaim tootmismootor taaselustatud 1949. aasta Hudsoni kupee kapoti all. Spetsiaalselt valmistatud Art Morrisoni alamraam on integreeritud Hudsoni “Monobuilt” poolühiku konstruktsiooni koos täielikult reguleeritava 4-rattalise sõltumatu vedrustusega koos ICON Brembo Sport piduritega. Toide antakse 4L85-E automaatse ülekande kaudu Dana 60 diferentsiaaliga Art Morrison IRS-i.

Võimsuse jaoks loodud, kuid luksuseks mõeldud ICON Derelict Projects 1949 Hudsoni klassikalisel kupeel on ka käsitsi värvitud loodusliku alligaatori ja Moore & Giles nahksisustus koos Saksa villa vaipade ja eemaldatavate põrandamattidega. Külluslike interjööride peal on villane peakate, alligaatoritega trimmitud villast päikesesirmid.

Kuumtöödeldud polüuretaankattega alus / põrandad, millel on ulatuslik heli summutamine ja kuumuse kaitse, tagavad sellele eepilisele klassikalisele autole tänapäevased mugavused välise heli summutamise ja kuumakaitse eest. Mõnda elementi hoitakse originaalsena vastupidiselt tänapäevastele värskendustele: Äsja valatud 16-tolline poolläbipaistev sinine roostevaba Hudsoni helitugevus ja sarvirõngas. CNC alumiiniumist kriipsnupud, mis on konstrueeritud originaalina. CNC alumiiniumist kriipsvalgusti, kroomitud viimistlus integreeritud kliimaseadetega. Töödeldud roostevabad suunalised õhukontrollerid 3D-prinditud tagumiste kanalikomplektidega. Kaasaegsete sisemiste mehhanismidega restaureeritud gabariidid, millele on lisatud maitsvat LED-valgustust ja suure jõudlusega helisüsteemi, muudavad selle Derelict Projects 1949 Hudson Coupe laheda vintage-sõidu jaoks, millega saate iga päev sõita.