Piiratud väljaandega Morgan Aero GT tähistab Aero 8 tootmise lõppu

Kujundanud disainiõpilane Matt Humphries (kes lõpetas kooli ja sai Morgani esimeseks disainijuhiks), oli Morgan Aero 8 uus näitus vana kooli Briti maanteejuhtidel. Sel aastal saadab Morgani eriprojektide osakond armastatud Aero 8 maha Briti marki kõige ekstreemseima maanteemudeliga Morgan Aero GT. Aero GT 8 piiratud väljaande variandi pealkiri on Aero 8 lõpptoodang kaheksal spetsiaalsel väljaandel, mitte 8 identse piiratud väljaande Aero GT seeriatoodang.

Piiratud väljaandega Morgan Aero GT tähistab Aero 8 tootmise lõppu

Kõige kauem asutatud sõltumatu autotootja Morgan Motor Company hakkab tootma vaid kaheksat Morgan Aero GT spetsiaalset varianti. Ainult kaheksa näidet, tähistades Aero 8 tootmise lõppu Morgani Pickersleigh Roadi tehases, on piiratud koguses sõidukid juba eraldatud Morgani edasimüügivõrgustiku kaudu, kuid sellest hoolimata on see ikkagi väga lahe, retrofuturistlik klassikaline sportauto, kui saate oma käed kätte ühe peal.

„Meie kui brändi üks suurimaid tugevusi on võime olla reageeriv ja luua käsitsi ehitatud auto, mis on tõeliselt tellitav igale kliendile. Aero 8 on olnud Morgani tootmise pealetung peaaegu 20 aastat, see pakub erakordse sõiduelamuse ja ületamatu välimuse, mida Aero GT veelgi suurendab. ” - Steve Morris, Morgan Cars tegevdirektor

Piiratud väljaanne Morgan Aero GT on populaarse Aero 8 dramaatiline areng, mis on äratuntav silmatorkavate tiibmuljete ja helkurite poolest - funktsionaalse ja esteetilise lisaga ning on välja töötatud koos 2015. aasta Aero 8-ga; Uusima Aero 8 väljatöötamine keskendus alumiiniumist šassii ümbertegemisele, et muuta see jäigemaks ning tutvustada täiesti uut esi- ja tagavedrustust, et sõidudünaamikat parandada. Äsja välja töötatud pehme ülaosa tutvustus ja auto tagaosa ümberkujundus viivad Morgan Special Projectsi edasi uurimustele, mis mõjutavad kehavormi omadused aerodünaamilisi võimeid.

Selle sama 367 hobujõulise BMW N62 V8 mootori jõul Aero 8 kasutataval Morgan Aero GT-l on ainult käsikäigukast ja see lõpetab sajandi sprindi 4,5 sekundiga, saavutades tippkiiruseks 170 km / h. Iga Aero GT saab kasu ka Morgani uusimast reguleeritavast vedrustusest.

„Iga uus paneel on skulptuuriga käsitsi skulptureeritud Morgi meistrite poolt. Andekate lehtmetalli töötajate ja treenerite ehitajatega nii tiheda koostöö ilu seisneb selles, et disainerid on vormide ja funktsioonide vaidlustamiseks suhteliselt piiramatud. Erinevalt paljudest saame teha spetsiaalseid piiratud väljalaskega sõidukeid, mis tõepoolest teostavad kujundaja kujutlusvõimet ja käsitöölise võimeid. ” - - Jon Wells, Morgan Carsi disainijuht

Kõigil piiratud väljalaskega Aero GT-del on süsinikkiust kõvakattega versioon. 1960-ndate võistlusautode inspiratsiooni ammutades saab Morgan Aero GT kõvakattega lisa tahapoole suunatud katuseava, mis peegeldab tagatule taustpilti, parandades samal ajal sõiduki tõmbekoefitsienti.

Vääriline väljasaatmine, Morgani disainiosakond rakendas viimase Aero 8 uurimisprotsessi vältel välja töötatud teadmisi, et tutvustada Aero GT-s nähtavaid aerodünaamilisi täiustusi, võttes inspiratsiooni Morgani silmatorkavast võistlusautost 2009 nähtud agressiivsetest aerodünaamilistest profiilidest. , uuriti Aero 8 väljatöötamise ajal sarnaseid kehavormi funktsioone, kuid seda pole siiani rakendatud.