Luksuslikud ärilennukid 2017: Falcon 8X uhkeldab trijettide disainiga

Legendaarse kujuga Falconi tootevaliku lipulaev annab tunnistust Dassault'i trijeetide disaini paremusest. Kolmandikmootoripaigutus on 21. sajandi lennunduses ainulaadne end ikka ja jälle tõestanud. Hiljuti heaks kiidetud London City lennujaama - mis on järsu lähenemise ja lühikese raja tõttu maailmas üks keerulisemaid, kuid samas olulisi lennujaamu - asukoht Canary Wharfi ja Londoni linna lähedal tähendab suurtele mängijatele, see on kohustuslik. Nüüd saab kogu Dassault'i tootmises olev lennukipark tegutseda lennujaamas ja lennujaamast väljudes, andes sellele selge eelise paljude teiste sama suurusega ärilennukite ees.

Kaksikjoa vanuses valis Dassault Falcon 8X-l kolm mootorit, mis võimaldab neil töötada väiksematest õhupõldudest väljapoole koos lühemate ja kõrgema kõrgusega maandumisribadega, tagades samas kolmanda mootori turvalisuse. Pratt & Whitney PW307D tekitab mõlemale 6722 naela tõukejõu ja surub Falcon 8X maksimaalse kiiruseni Mach 90. Kolme mootori omamine tähendab ka seda, et kui reisida 51 000 jalga, tähendab ETOP-ide mittejärgimine kiiremaid veekogusid. Ümberkujundatud tiib ja täiendav ruum kütuse jaoks võimaldavad optimaalset vahemikku 6450 nm, võimaldades linnast kaugemale ühest punktist teise, kui 7X suudab saavutada.

Falcon 8X veab ühes tänapäevases kõige arenenumas kajutis keskmiselt 8 reisijat. Omanikuna on teil võimalus valida 30 erineva salongi paigutuse vahel, olenevalt teie peamisest lennuki kasutusotstarbest. Teil võib olla tihedam paigutus rohkematele reisijatele ja meeskonnale või avaram, kolmetoalise paigutusega tagatugi ja palju puhkeruumi. Salongi rõhku saab hoida 3900 jalga, samal ajal kruiisides 41 000 jalga, mis tähendab, et sihtkohta jõudes on tunduvalt vähem reaktsioonijärgust. Nähtaval kohal on ka WiFi ja kõik tavalised töö- ja meelelahutusvõimalused.

EASy III kokpitis on hõlpsasti kasutatav juhtpaneel, mis sarnaneb Airbusi õhusõidukitega - võib-olla on see prantsuse asi - ikke asemel külgmise pulgaga, et juhtida juhtmeta juhtimissüsteemi. See tähendab, et kõiki teie varustust ja lifte saab juhtmevabade signaalide abil hõlpsalt juhtida ühe juhtkangi kaudu kas lendava piloodi vasakul või paremal küljel. Nägemisnäidik Falcon Eye, mis on suunatud ülespoole, ühendab mitmest ninasse paigaldatud kaamerast ja sünteetilisest visioonist kujutised hõlpsasti tõlgendatavaks ekraaniks, mis hüppab piloodi pea kohale. EASy III lennutekk pakub ka Honeywelli 3D-värvilist ilmaradarisüsteemi, mis on täiustatud turbulentsi avastamise võimega.

Neile, kes otsite pikamaa lennukit, mis pakub midagi pisut muud kui ülejäänud, ostke või rentige Dassault Falcon 8X. Lennujaamas pealtvaatajad on kadedad oma hea väljanägemise ja võimsa stiili pärast. Kui teil on laeva pardal viibimise õnne, viib see reaktiivlennuk kiiremini ja mugavamalt kohtadesse kui kunagi varem.

Lisateabe saamiseks külastage Dassault Falconi.