Uue Bugatti eesmärk on saavutada maksimaalne kiirus 460 km / h

Ilmnevad esimesed üksikasjad selle kohta, mida Volkswagen on kavandanud BUGATTI VEYRONi väljavahetamiseks, ning ka võimalik kuupäev, millal hästi kontsaga bensiinipead võivad oodata tellimuste esitamist.

Veyroni järeltulijal on raske järgida. See võib läheneda oma kümnendale sünnipäevale, kuid jõudluse, töökindluse ja kasutatavuse osas pole maailmas veel ühtegi tootmises ühte autot, mis oleks oma ülemvõimu vaidlustamisele lähedane.

Suutlik kiirendada 0–100 km / h vaid 2,5 sekundiga ja saavutada maailma rekordiline kiirus 431 km / h, pole ime, et hoolimata mitmemiljonilisest hinnasildist on autol alati puudust olnud.

Ainult 15 auto näidet on saadaval tellimiseks ; ülejäänud 435 on juba kodud leidnud.

VAATA KA: BUGATTI, MIS keskendub AINULT superautodele

Ja Autocari tsiteeritud siseringi allikate sõnul koondavad Bugatti insenerid kõik oma jõupingutused Veyroni praeguse rekordi purustamiseks. Nad on kindlad, et suudavad ehitada auto, mis suudab jõuda 460 km / h, kuid on keskkonnasõbralikum ja kütusesäästlikum kui väljuv mudel.

See tähendab hübriidina liikumist, kasutades akuga elektrimootorit V16 quad-turbo bensiinimootori jõudluse suurendamiseks ja väliskujunduse olulisi muudatusi, nii et see libiseb paremini läbi õhu.

Siiski ei eeldata, et uus auto näeks Veyronist liiga erinev, kuna selle kuju oli tingitud aerodünaamilisest vajadusest ja uus auto on seetõttu pigem evolutsioon, mitte revolutsioon.

VAATA KA: BUGATTI MÄRGISEKS: JUST 50 VASAK

Selle sees saab olema teine ​​lugu. Olemasolevat autot ei saa endiselt jõudluse poolest sobitada, kuid 10 aastat on autosiseste tehnoloogiate ja olendite mugavuste osas väga pikk aeg ning ainuüksi selles osas on Veyron hakanud näitama oma vanust.

Nii et kui oodata on uskumatut kiirust, oodake parimat tipptasemel juhi abi ja ühenduvuse funktsioone, kui auto on avalikustati 2016. aastal , kusjuures esimesed mudelid loodetakse turule tuua aasta hiljem.